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Nouveauté - Yamaha: la nouvelle TDM c'est bien elle

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

TDM, MT-09X ou encore FJ.09, on ne sait encore vraiment comment l'appeler, mais elle jouera bel et bien la relève de l'actuelle TDM dans la gamme Yamaha. Le trois cylindres s'affirme donc un peu plus dans la famille d'Iwata et les trois diapasons auraient tort de se priver d'un tel potentiel avec une moto aux multiples facettes. On a le roadster, on a une version Rallye encanaillé dans son aspect, voici maintenant la bonne à tout faire qui saura à ses heures se dévergonder. Du charme à… | Lire la suite

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Acualité - Yamaha: la MT-09 a déjà son premier titre en compétition

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2014 | réagir ?

Celle qui a été baptisée « Miss Triple Plus » par notre essayeur maison n'a de cesse de tracer sa route dans un marché morose qu'elle égaye par sa pétillante santé. En ce sens, c'est l'ensemble de la famille MT que les trois diapasons se félicitent d'avoir enfanté. Ceci dit, le trois cylindres d'Iwata avait besoin d'être adoubé par la compétition pour asseoir encore un peu plus sa légitimité. C'est chose faite, grâce aux rallye routiers français. Julien Toniutti (Yamaha MT-09-Team 2B-Team… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Yamaha MT-09 Street Rallye by Yamaha

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | 4 commentaire(s)

Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que des préparateurs inspirés s'emparent de la Yamaha MT-09. En plus de ses qualités dynamiques et d'un moteur sensationnel, il fallait quelque peu rehausser et mettre à la mesure, une esthétique passe partout et manquant légèrement de relief. C'est chose faite avec le lancement de la MT-09 Street Rally, variante du modèle de base avec une gamme de composants spécifiques sur son carénage. Pour présenter cette préparation, Yamaha a joué la carte de la … | Lire la suite

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Essai vidéo Yamaha MT-09 2013 : Miss Triple Plus !!

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 15 octobre 2013 | 7 commentaire(s)

Enfin ! Enfin nous avons pu essayer cette nouvelle incursion de Yamaha dans le domaine des trois cylindres, depuis feues XS750 et XS850. Avec cette toute nouvelle et inédite MT-09, Yamaha fait le pari - prés de 30 ans après ces dernières - de présenter quelque chose de fondamentalement différent et n’appartenant à aucun genre clairement identifié. Cela risque, et c’est tant mieux, de nous changer d’une production japonaise quelque peu en berne depuis ces trois dernières années, alors même… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: La MT-09 d'accord, mais la FZ8 alors ?

Par André Lecondé  le Jeudi 13 juin 2013 | réagir ?

Yamaha a donc décidé de se lancer corps et âme dans le créneau du trois cylindres. Une idée à laquelle les trois diapasons nous avait préparés lors du dernier Salon de Milan. Une démarche qui se révèle plus ambitieuse que la dénomination MT laisse supposer. Celle-ci, jusque là, nous a livré des machines à la carrière confidentielle tout en magnifiant cette idée : le plaisir est dans le couple. Seulement voilà. Cette fois, on part d'un moteur inédit tutoyant les 850cc sur un roadster de bonne… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : la Yamaha MT-09

Par Pauline Rachwal  le Mardi 11 juin 2013 | 4 commentaire(s)

Pourquoi perdre du temps dans l’annonce des nouveautés pour l’année prochaine ? C’est ce que Yamaha s’est dit pour déjà nous dévoiler une de ses nouvelles machines. Nous vous présentons donc la nouvelle de la famille MT : la MT-09. Elle est annoncée comme la future génération de raodster sportif. C’est à travers le teaser « Dark Side of Japan » que vous avez pu apercevoir son lancement. Maintenant on vous dit tout ! Et la première chose que l’on peut vous dire c’est l’apparition de son 3… | Lire la suite

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Challenge Protwin 2013: en route pour une 26ème saison...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 31 janvier 2013 | réagir ?

Le Challenge Protwin, dont les résultats sont régulièrement diffusés sur Caradisiac Moto, entame cette année sa 26ème saison. Le calendrier nous annonce dix courses réparties sur six week-ends. Ce sont les deux épreuves phares du Championnat du Monde d’Endurance, à savoir le Bol d’Or et les 24 Heures du Mans qui ouvriront et clôtureront ce millésime. Entre-temps, le WERC (Week End Racing Cup) accueillera le Challenge à trois reprises sur les circuits de Lédenon, Pau, et du Vigeant alors que le… | Lire la suite

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Interview de Daniel, l'un des participants aux "Millevaches" à bord de sa B.S.A.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 décembre 2012 | réagir ?

Salut Daniel. Tu peux te présenter en deux mots pour Caradisiac Moto? Bonjour. Donc je m'appelle Daniel, je viens de la région de Bordeaux, et je fais de la moto depuis l'age de dix-huit ans. J'ai commencé par une 650cc B.S.A. puis une 350 que j'ai attelé à un side-car et que j'ai toujours. J'ai fait les "Millevaches" en 1974 et en 1975, puis 2009, 2010, 2011 et donc cette année 2012. Qu'est-ce qui t'a poussé à faire les hivernales? En fait, je fais très peu d'hivernales, et même de concentres… | Lire la suite

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Aprilia SRV 850 ABS ATC : il arrive en concession au prix de 10299 €


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Par Damien Lachaize  le Mardi 26 juin 2012 | 1 commentaire(s)

Cousin germain du Gilera GP 800, l'Aprilia SRV 850 cm3 est commercialisé dès à présent muni de l'ABS/ATC (aprilia traction control). Véritable vitrine technologique, ce système prend place aujourd'hui sur de nombreux modèles du groupe Piaggio comme le Beverly Sport Touring, le X10 Executive et X10 350 ABS/ASR. Si l'appellation change quelque peu, le mécanisme, lui, ne change pas d'un iota : l'antiblocage et l'antipatinage utilisent les mêmes capteurs et accueillent chacun un calculateur dédié.… | Lire la suite

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