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Essai Moto Guzzi V9 Roamer : nouvelle ère pour Néo custom

Par Benoit Lafontaine  le Mardi 29 mars 2016 | réagir ?

Moto Guzzi fait un pas dans le futur en créant la lignée V9, une évolution moteur et partie cycle majeure de la V7, mais pas seulement. Avec « 90 % de la moto renouvelés », son identité plus tranchée, ses possibilités plus avancées, la V9 Roamer offre une véritable alternative aux néo rétros. Pourquoi ? Parce qu'elle est une rétro de naissance, regardant le présent et allant vers l'avenir… Une rétro-néo en quelque sorte, bien dans son temps, bien dans sa peau. Enfin, bien dans son métal et dans … | Lire la suite

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Essai Moto Guzzi V9 Bobber : Séduction à l'italienne

Par Benoit Lafontaine  le Vendredi 18 mars 2016 | 3 commentaire(s)

Moto Guzzi réinvente la V7. Avec 90% de la moto annoncés comme nouveaux, naît la V9 ou "Vou Nouévé" en italien dans le texte. Avec un 9 comme dans neuf -le chiffre-, et un 9 comme dans... neuf -le modèle-. Aujourd'hui présentée en deux versions : Roamer, inspirée de la Nevada et Bobber, inspirée des... bobbers, la V9 pourrait également être prochainement transformable en deux autres versions, créées à partir de kits fournis par le constructeur : la "Scrambler" et la "Dapper", à l'image de la… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Moto Guzzi Bobber et Roamer V9

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 18 novembre 2015 | réagir ?

Deux versions sur la même base d’un bicylindre de 850 cm3, voici les Bobber et Roamer Moto Guzzi. Mais pourtant, d’après la marque, ils n’ont pas du tout la même philosophie. Ca sent bon le bitume, l’huile de ricin et le vieux cuir tout ça. Je connais une tranche de motards qui vont être ravis de voir les Italiens prendre encore plus position en matière de Oldies et mettre de nouvelles concurrentes en face des Bonnevilles et autres T120. Moto Guz’ s’est retranché derrière son savoir faire … | Lire la suite

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Avant-première: Moto Guzzi V9 Bobber

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Moto Guzzi dévoile en avant-première une photo de son nouveau Bobber propulsé par un tout nouveau twin de 850 cm3. Si la marque italienne dévoile le minimum sur son nouveau V-Twin elle présente une unique photo de son prochain V9 Bobber. L’une des grosses nouveautés du salon Milanais la Moto Guzzi V9 Bobber aura droit à un tout nouveau châssis ainsi qu’à un V-Twin inédit de 850 cm3. Dans un pur style bobber la nouveauté soigne son style et son look avec une prédominance de noir allant… | Lire la suite

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Aprilia : remise de 1650 € sur le SRV 850 ABS/ATC jusqu'au 30 septembre


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 juillet 2015 | réagir ?

Depuis le 20 juillet et jusqu'au 30 septembre 2015, le constructeur italien Aprilia consent une remise immédiate de 1650 € sur le tarif du SRV 850. Cette promotion d'envergure sonnerait-elle le glas du maxiscooter ? Lancé en 2007 sur le segment des maxiscooters, l'ancien Gilera GP 800 a changé d'appellation en 2012 pour devenir Aprilia SRV 850. Cette mutation n'a pas réellement changé les choses à part l'arrivée du système ABS et de l'antipatinage ATC. Devenu exclusif et relativement… | Lire la suite

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Lightech supporte les plaques d'immat' des Ducati Monster (821 et 1200)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 janvier 2015 | réagir ?

Lightech propose depuis Milan des supports de plaque spécifiques pour Ducati Monster 821 et 1200 capables de conserver les clignotants d’origine. Présent en MotoGP, Lightech s’intéresse également aux machines de série pour leur apporter un plus en design et en fluidité. C’est donc un support de plaque spécifique que Lightech se propose de greffer sur vos italiennes. Pour Monster 821 et 1200 il viendra en remplacement de l’appendice d’origine tout en reprenant vos clignotants livrés de série.… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: la nouvelle TDM c'est bien elle

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

TDM, MT-09X ou encore FJ.09, on ne sait encore vraiment comment l'appeler, mais elle jouera bel et bien la relève de l'actuelle TDM dans la gamme Yamaha. Le trois cylindres s'affirme donc un peu plus dans la famille d'Iwata et les trois diapasons auraient tort de se priver d'un tel potentiel avec une moto aux multiples facettes. On a le roadster, on a une version Rallye encanaillé dans son aspect, voici maintenant la bonne à tout faire qui saura à ses heures se dévergonder. Du charme à… | Lire la suite

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Acualité - Yamaha: la MT-09 a déjà son premier titre en compétition

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2014 | réagir ?

Celle qui a été baptisée « Miss Triple Plus » par notre essayeur maison n'a de cesse de tracer sa route dans un marché morose qu'elle égaye par sa pétillante santé. En ce sens, c'est l'ensemble de la famille MT que les trois diapasons se félicitent d'avoir enfanté. Ceci dit, le trois cylindres d'Iwata avait besoin d'être adoubé par la compétition pour asseoir encore un peu plus sa légitimité. C'est chose faite, grâce aux rallye routiers français. Julien Toniutti (Yamaha MT-09-Team 2B-Team… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Yamaha MT-09 Street Rallye by Yamaha

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | 4 commentaire(s)

Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que des préparateurs inspirés s'emparent de la Yamaha MT-09. En plus de ses qualités dynamiques et d'un moteur sensationnel, il fallait quelque peu rehausser et mettre à la mesure, une esthétique passe partout et manquant légèrement de relief. C'est chose faite avec le lancement de la MT-09 Street Rally, variante du modèle de base avec une gamme de composants spécifiques sur son carénage. Pour présenter cette préparation, Yamaha a joué la carte de la … | Lire la suite

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