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L'école de pilotage BMC vend ses Ducati : Pas cher mon frère !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 15 septembre 2010 | réagir ?

Depuis l’année passée, le constructeur bolognais Ducati est partenaire de l’école de pilotage BMC. Je vous invite, à ce titre, à retrouver notre reportage sur un stage Initiation et Perfectionnement qui s’est déroulé à Lédenon il y a quelques semaines, en cliquant sur ce lien… Comme à chaque fins de saison, l’école de pilotage de William Costes - à qui je souhaite un prompt rétablissement - revend ses machines à des tarifs abordables. Vous pouvez ainsi retrouver des Monster 696 (au nombre de… | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Le Ducati Endurance Racing team sur une 848

Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 septembre 2010 | réagir ?

Alors que nous venons de faire une belle virée sur le circuit de Lédenon au guidon de la Ducati 848, une bonne nouvelle nous provient en direct de la branche Française du constructeur bolognais. Comme je vous l’annonçais dans la news sur les résultats de la manche Mancelle de Top Twin, les quatre premiers du Challenge 848 vont se payer le Bol d’Or avec le Ducati Endurance Racing team… Ainsi, ce sont donc Frédéric Botoglieri, Adrien Protat, Christophe Maubourguet et Romain Tarallo (à qui je… | Lire la suite

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Reportage - Stage BMC : On est parti bosser à Lédenon...

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

BMC… voilà plus de 10 ans que l’école de pilotage d’Adrien Morillas et de William Costes parcoure les plus beaux circuits de France et de Navarre. Parmi tous les tracés disponibles, nous nous sommes rendus à Lédenon, non loin d’Alès dans le Gars (30) pour suivre les deux jours d’un stage «initiation et perfectionnement». Pour ces deux chaudes journées de piste, nous avons décidé de prendre la roue de Sasha et de Mathieu. Deux motards au parcours bien différent mais aux attentes similaires…… | Lire la suite

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848, 1098, 1098S et 1198, les Ducati chantent en Spark.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

L’italien Spark s’intéresse au cas Ducati et propose une gamme complète d’échappements qui prendront place sans problème sur votre 848, 1098, 1098S et 1198. Avec comme particularité une forme rectangulaire des silencieux, les échappements transalpins se déclineront en acier inoxydable de couleur noire mais aussi en carbone ou en titane. Disponible en version homologuée avec dB killer amovible pour satisfaire les normes actuelles européennes mais aussi en déclinaison racing, les pots d’éch’… | Lire la suite

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Courses d’endurance ce week-end au Vigeant (86) organisées par le Ducati Club de France.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 août 2010 | réagir ?

Décidément, le circuit poitevin du Val de Vienne, n’en fini plus de résonner au son des twins italiens. En effet, après les Troféo Rosso, les 30 ans du Ducati Club de France, sans parler des différentes compétitions où les bicylindres sont omniprésents, le club français de la marque qui vient de s’offrir les services de Valentino Rossi en moto GP organise un week-end placé sous le signe de l’endurance. Baptisé «les 333 », le programme propose plusieurs courses sur deux jours : -333 Recto : le … | Lire la suite

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Essai - Ducati 848 : Sauce Bolognaise, supplément boulettes...


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Par Olivier Breselec  le Lundi 23 août 2010 | 17 commentaire(s)

Alors que la version Evo vient de nous être présentée il y a quelques semaines, nous venons tout juste de profiter de deux jours au guidon d’une Ducati 848 sur le magnifique tracé de Lédenon (30). Plastique à se marcher sur la langue, moteur coupleux et expressif, partie cycle démoniaque, les 350 kilomètres de piste passés au guidon de l’Italienne nous ont permis de sérieusement prendre la dimension de l’engin. Retour sur ces deux journées de piste… C’est à l’occasion d’une Stage dispensé par… | Lire la suite

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Ducati 848 Evo 2011 : Vidéo commerciale

Par Olivier Breselec  le Vendredi 23 juillet 2010 | réagir ?

A la rédaction, on pensait que l’été aurait été (justement) plutôt cool… mais c’était sans compter sur Ducati qui vient de nous dévoiler le millésime 2011 de sa 848. Pas plus tard que mardi dernier, notre boite mail a eu le plaisir de recevoir les premières images ainsi que le dossier de presse de la «nouvelle» 848. Ni une ni deux, Pauline vous offre l’information sur un plateau d’argent. Pour 2011 donc, la Ducat’ 848 pourra compter sur 3 mises à jour majeures. Ainsi, le Testastretta de 849,4… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : Ducati 848 EVO

Par Pauline Rachwal  le Mardi 20 juillet 2010 | 4 commentaire(s)

Ca fleure bon les nouveautés ces jours-ci. Chez Ducati, on lâche le morceau à propos de la sportive 848 évolution millésime 2011. Alors, qu’est-ce que l’on a de beau de ce côté-là ? Et bien les premiers points à souligner sont l’augmentation de la puissance moteur à 140 chevaux, un amortisseur de direction et des freins monoblocs. Son moteur Testastretta 4 soupapes par cylindre alimenté par des corps papillonnés elliptiques au diamètre optimisé de 56mm à 60mm, inspiré directement du MotoGP… | Lire la suite

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Courses 2 des Top Twin Unlimited au Vigeant (86) : KTM confirme...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 19 mai 2010 | réagir ?

Ludovic Loeul (KTM n° 100) tire profit de sa pole pour prendre le meilleur départ et virer en tête au premier virage de cette deuxième manche des Top Twin Unlimited. Malgré tous ses efforts, Yani Todisco (Ducati n° 20) ne pourra rien faire pour revenir sur le pilote KTM décidemment très en forme ce week end. Il termine à la deuxième place, ce qui lui permet de prendre la tête du classement provisoire (à égalité de points avec Mounier). Derrière, Stéphane Pagani prend la troisième place dès le… | Lire la suite

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Courses 1 des Top Twin Unlimited au Vigeant (86) : KTM mène mais Ducati reste à l’aspi…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 19 mai 2010 | réagir ?

Stéphane Pagani chute dans le premier tour alors qu’il avait pris le meilleur départ. Jean Yves Mounier se retrouve alors en tête suivi par Ludovic Loeul. Ce dernier prend l’avantage sur son co-équipier dès le deuxième tour tandis que Mounier reste en observateur. Ce n’est que dans le dernier tour dans le virage du « trop tard » qu’il place son attaque. Malheureusement, il chute en percutant Ludovic Loeul . Ce dernier peut repartir et gagne cette première manche. Par contre, … | Lire la suite

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