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MV Agusta 800 Brutale: Diablo Brutale en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mai 2016 | réagir ?

Pour 2016, la MV Agusta Brutale perd une poignée de chevaux afin de répondre à la norme Euro4. Voici la version Diablo Brutale. Née en 2011 la Brutale a évolué au fil des années tout en gardant un look toujours aussi aguicheur. Les italiens ont toujours été les rois du design… cette MV Agusta ne fera pas exception à la règle. MV et Pirelli ont bossé ensemble pour éditer une version spéciale du roadster. La Diablo Brutale célèbre donc le partenariat entre les deux italiens et en profite pour se… | Lire la suite

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Vidéo -MV Agusta: qui est le plus Brutale Superman ou Batman ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 décembre 2015 | réagir ?

La nouvelle bande d’annonce du duel cinématographique de l’année 2016 est arrivée et elle a de quoi éroder la côte de popularité des Avengers. Batman et Superman ont décidé de crever l’écran et de dévoiler une relation ombrageuse qui se teintera aussi d’une Wonder Woman à se partager. L’opus va cogner et sera même Brutale au sens MV Agusta du terme. Regarder bien les images car c’est furtif. Comme un Batman surgissant dans la nuit. Le regard laser d’un Superman ne sera pas de trop mais pourtant,… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Mv Agusta Brutale 800

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 19 novembre 2015 | réagir ?

Mv Agusta a littéralement fait un carton avec sa série de trois cylindres cette année, la firme affiche une progression de près de 35% en France. Et comme elle ne va pas s’arrêter en si bon chemin, elle fait évoluer sa Brutale 800 pour 2016, qui représente 25% de sa production actuelle. Mv a toujours su concevoir des motos sublimes et elle nous le prouve une fois de plus avec cette nouvelle version de la brutale. Moins plastique et plus travaillé que la version actuelle, elle sait se montrer … | Lire la suite

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Vidéo - MV Agusta: la Brutale 800 est prête

Par André Lecondé  le Jeudi 12 novembre 2015 | réagir ?

Qu’on se le dise, la nouvelle Brutale 800 de chez MV Agusta est en chemin. La preuve avec cette vidéo qui nous montre une série de ces petits monstres prêts à affronter le monde pour mieux le saisir de ses performances. Le Salon de Milan s’annonce décidément passionnant. La marque préférée du Champion du Monde de Formule 1 Lewis Hamilton ne dort pas sur ses lauriers. En quelques années, elle dotée d’une gamme des plus martiale et pour le moins sophistiquée, a joué le titre de Champion du Monde… | Lire la suite

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En direct de l’EICMA : MV Agusta Stradale 800

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Un Supermotard qui fait trail ou un Trail qui fait Supermot’ ? L’idée peut être très bonne ou très mauvaise, en tout cas MV Agusta s’est lancé dans le défi de faire l’une des catégories les moins confortable du monde, une voyageuse. Voici la Stradale. Mv n’en finit pas de décliner son moulin 800 cm3 à toutes les sauces, ainsi que toutes les bases de sa partie cycle. C’est comme cela que l’on pourrait dire qu’est née la Stradale. Donc la Rivale serait tout d’un coup devenue un Trail pour faire … | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta : la Stradale 800 se dévoile

Par André Lecondé  le Jeudi 30 octobre 2014 | réagir ?

Chez MV Agusta, le diable se niche dans les détails. Une approche qui permet à la marque de Varese de s'annoncer comme prolifique au prochain Salon de Milan qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. Ainsi, après la Brutale 800RR, la Dragster RR et la F4RC, voici que l'on nous montre une 800 Stradale coincée entre la Rivale et la Turismo Veloce. Côté moteur, les variations du trois cylindres font tout autant dans la nuance. 140 ch pour la RR 148 pour la F3 et 125 pour la Turismo Veloce et… | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: voici la Brutale Dragster 800 RR


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Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2014 | réagir ?

Lorsqu'elle arrivera au prochain de Salon de Milan, elle donnera comme une impression de déjà vu. Ceci à cause d'une toile qui délivre décidément beaucoup de secrets avant l'heure, mais aussi parce que ce dernier opus de Varese joue la différence de style avant de garantir une révolution technique. Ceci dit, c'est tout de même bien léché. Voici la Brutale 800 Dagster 800 RR de MV Agusta. Dans la famille turbulente de la marque elle se veut encore un peu plus martiale que le reste des… | Lire la suite

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Termignoni: plus de watts pour la MV Agusta Rivale 800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 mai 2014 | réagir ?

Pour proposer plus de watts à la MV Agusta Rivale, Termignoni met à son catalogue un pot d’échappement hexagonal. Voici ce qu’il faut en retenir. Présentation. Annoncé comme « le made in Italy de l’échappement dans la catégorie haut de gamme » le pot d'éch' estampillé Termignoni s’invite sur la 800 transalpine pour lui offrir un gain en finesse mais aussi en agrément de conduite avec notamment un moulin qui respire mieux. Après l’ensemble collecteur-silencieux pour la précédente génération de… | Lire la suite

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Essai Mv Agusta Rivale 800 : ça pique chez les Ritals !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 mars 2014 | 2 commentaire(s)

Mv Agusta aura amorti l’existence de son 800 cm3. Après la déclinaison de la Brutale et plus récemment de la Dragster, nous allons nous intéresser de près à la Rivale. Un Supermotard qui, quand on voit déjà sa tronche, donne super-envie. Directement en concurrence avec la Ducati Hypermotard 821, la Rivale affiche clairement la couleur : marcher sur ses plates bandes. Réputée et reconnue pour son excellent châssis, est ce que l’Italienne saura relever le défi sur les autres points ? Essai.… | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: la Dragster en photos et vidéo officielles


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Par André Lecondé  le Vendredi 31 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Elle n'aura pas de turbo et il faudra bien réfléchir sur son utilité à côté d'une Brutale déjà existante qui partagera, à peu de choses près, la même fiche technique. Mais ce dérivé Dragster sera une question de forme et de style, encore plus agressif et exclusif, pour moins de 13 500 euros. MV Agusta se lance ainsi dans une drôle d'entreprise qui mérite néanmoins la plus grande considération à une époque où l'on voudrait faire de la moto un modèle de mobilité avant d'être un objet de passion.… | Lire la suite

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