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Photos officielles des nouvelles Triumph 800 Tiger 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 octobre 2010 | 8 commentaire(s)

Alors que le salon International de la Moto de Milan (EICMA) arrive à grand pas, Triumph en dévoile un peu plus chaque jour quant à ses modèles qui tenteront de s’imposer dans leur catégorie respective en 2011. Dans celle des trails, c’est une toute nouvelle Tiger qui va s’occuper de cela avec pour atout principal un trois cylindres de 800 cc… Si la semaine dernière nous avons eu la chance de voir la toute première photo officielle de la Tiger dans sa version SX (comprenez «tous chemins»),… | Lire la suite

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Nouveauté - Triumph: Le Tiger 800 victime de la pénurie de carburant ?

Par André Lecondé  le Mardi 19 octobre 2010 | réagir ?

Après la chasse au gaspi, voilà la chasse au carburant ouverte dans notre verte contrée en proie à un énorme coup de pompe. Le précieux liquide qui alimente le réservoir manque de plus en plus à l'abreuvoir et comme un symbole, ce Tiger 800 bientôt prêt à entrer en concession semble, devant la station, baisser pavillon. L'image est bien sûr trompeuse et ce cliché veut en fait un peu plus nous allécher sur ce que sera le nouveau trail anglais. Après un opus SX avide de boue et de poussière,… | Lire la suite

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Suzuki : Délire de 800 DR


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Par David Jouguet  le Vendredi 15 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Au début de ce mois, nous avons évoqué les 20 ans du 800 DR Suzuki. En parcourant les petites annonces, dont certaines sur moto.caradisiac.com, j'ai trouvé des 800 DR non conventionnels. Vous pouvez déposer vos annonces pour vendre votre moto sur notre site, inutile de vous le rappeler. En regardant donc un peu partout, il est apparu que certaines personnes se sont fait un Big DR à eux, unique, avec plus ou moins de bon gout, mais chacun le sien. Nous vous proposons « Délire de DR », des photos … | Lire la suite

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Yamaha FZ8 - Triumph Street Triple - Kawasaki Z750 : L'essai vidéo

Par Olivier Breselec - Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Vendredi 15 octobre 2010 | 4 commentaire(s)

Il n’y a pas encore si longtemps, la catégorie des roadsters était menée de main de maitre par des 600 cc. Depuis l’arrivée sur le marché de la Z750 de Kawasaki en 2004, les mentalités ont changé. Et devant le succès de la petite Z, les autres constructeurs se sont enfin décidés à prendre l’aspi de celle qui affole les compteurs avec plus de 40 000 unités écoulées sur le marché français et 125 000 exemplaires écoulés dans les principaux pays européens… Pour tenter de venir mettre des bâtons… | Lire la suite

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1er cliché officiel de la Triumph 800 Tiger EX 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Depuis le temps que l’on entend parler de cette Triumph «Baby» Tiger et de son trois cylindres de 800 cc, on se demanderai presque si on en trouverai pas déjà en occasion. Et pourtant, c’est dans 15 jours maintenant que nous allons découvrir de nos propres yeux les deux déclinaisons de la Triumph 800 Tiger… C’est à grand coup de photos volées et de vidéos que le constructeur Anglais nous introduit petit à petit son nouveau trail. Dès sa commercialisation, il sera proposé en une version routière … | Lire la suite

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Mivv se penche sur le cas de la Yamaha FZ8

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | réagir ?

Récemment confrontée à la Kawasaki Z750 et à la Triumph Street Triple 675, la Yamaha FZ8 n’était pas la dernière à vouloir se tirer la bourre avec ses copines et tout ça dans un confort d’assise et d’amortissement le plus total. Mais parce qu’elle chante encore avec sa voix d’adolescente, le fabricant Italien Mivv lui sort l’artillerie lourde… En effet, ce sont d’emblée pas moins de trois sorties que Mivv propose aux propriétairs du dernier roadster de la firme aux trois diapasons. Ainsi, de… | Lire la suite

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Triumph 800 Tiger 2011 : L'épisode 4 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | réagir ?

On le sais depuis des semaines, Triumph dévoilera dans 15 jours son nouveau Tiger. Pour que l’on parle de cette nouvelle Anglaise la marque tease depuis bien longtemps à grand coup de photos volées mais aussi est surtout grâce à une série de cinq vidéos qui arrivent au compte goute pour nous donner toujours plus d’informations… Aujourd’hui, je vous propose de visionner le quatrième épisode de cette haletante saga. Si le première opus présentait succinctement le concept par de brèves floutées et … | Lire la suite

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Vidéo commerciale de la Kawasaki W 800 2011

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Avec sa W 800, c’est en quelque sorte un retour aux sources que la firme d’Akashi est en train de réaliser. On y retrouve les grandes lignes de la W1 de 1965 et pas moins de cinq années après l’arrêt de la commercialisation de sa W 650, Kawasaki nous refait un petit coup de nostalgie… Nostalgie ne veut pas pour autant dire technologies dépassées. Pour son millésime 2011 de la W 800, Kawasaki fait toujours appel à un bicylindre parallèle qui passe ici à 773 cc et qui développe une puissance de… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : Kawasaki W 800

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 octobre 2010 | 7 commentaire(s)

Kawasaki retrouve aujourd’hui un créneau qui a son petit succès depuis quelques années : le vintage. Après Ducati et sa gamme classic, Moto Guzzi qui toujours signé dans ce style et qui arrive pour 2011 avec sa V7 Racer. La marque verte proposera dès 2011 un hommage à la W1 proposé il y a 45 ans, j’ai bien nommé la W800. Les rumeurs allaient bon train sur la toile pour l’arrivée de cette néo-rétro. Même si nous n’avons pas à cet instant toutes les caractéristiques de la nouvelle arrivée, nous … | Lire la suite

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20 ans déjà : Suzuki présentait le plus gros mono de série, le 800 DR


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Par David Jouguet  le Vendredi 01 octobre 2010 | réagir ?

Ca fait tout juste 20 ans que le salon de Cologne 1990 fermait ses portes. Le gros trail est encore à la mode et Suzuki nous a fabriqué depuis deux années à l’époque la DR Big 750, heu…., pas forcément la plus belle. De l’avis de tous, presque, chacun ses gouts, les designers Japonais nous avaient pondu ce bec de canard qui partait du réservoir, une vraie citerne, le bas moteur rouge, enfin bon, si le coup de gaz devait être sympa, là, coté esthétique, c’était pour le moins "original". Et à… | Lire la suite

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