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En direct de l'Eicma : Ducati Scrambler Café Racer

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 09 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

Comment faire d’une seule base de moto, une infinité de déclinaisons. Ducati semble avoir trouvé le filon avec sa Scrambler qui se modifie à toutes les sauces. Il y en a donc pour tous les goûts. On commence donc par la Scrambler Café Racer au numéro 54, numéro de Bruno Spaggiari, pilote Ducati en 1968. Avec une tendance classique, elle se positionne dans la veine de sa frangine du même nom, en plus typé. Avec la base du moteur bicylindre 803 cm3 Desmodue et du châssis du Classique. Rien de … | Lire la suite

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En direct de l'Eicma 2016 : Ducati Monster 797

Par Pauline Rachwal  le Lundi 07 novembre 2016 | 2 commentaire(s)

La moto qui a fait rêver bon nombre de débutants (et surtout des débutantes) change sa cylindrée pour 2017. Passant à 800 cm3, elle assure tout de même le relais pour ceux qui voudraient commencer la phase A2 avec une Italienne. Un petit relooking et une refonte technique pour mieux correspondre aux standards Européens actuels. Mais pas n’importe comment puisque Ducati tient à ce qui fait le succès de ce modèle, comme par exemple la conservation de son fameux cadre Treillis rouge et les grandes … | Lire la suite

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MV Agusta Turismo Veloce RC: 250 exemplaires pour mettre le sport à l'honneur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 novembre 2016 | réagir ?

MV Agusta nous ressert une énième fois sa déclinaison RC. Le Reparto Corse arrive maintenant sur la Turismo Veloce disponible à 250 exemplaires. Le principe d’une série limitée est de miser sur la rareté. Si MV Agusta l’a bien compris en concevant uniquement de petites quantités de machines, il décline sa série RC sur un, deux, trois et maintenant quatre modèles… ça en devient limite lassant ! Bref, en attendant une nouvelle autre version de la gamme du fabricant italien (dans quelques jours…… | Lire la suite

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MV Agusta Dragster 800 RC: 350 exemplaires pour mettre le sport à l'honneur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 octobre 2016 | 1 commentaire(s)

Voici la troisième déclinaison Reparto Corse (RC pour les intimes) signée MV Agusta. 350 exemplaires pour cette Dragster 800. Peinture de guerre pour la nouvelle déclinaison de cette Dragster 800 qui sera disponible en version RC dès 2017. Disponible en série limitée comme ses cousines sportives (F3 ici et F4 en présentation là) elle aura droit pour l’occasion à des accessoires haut de gamme à l’image des jantes en aluminium forgé ainsi qu'à divers éléments en fibre de carbone comme le… | Lire la suite

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MV Agusta F3 RC (675 et 800): 350 exemplaires pour mettre le WSSP à l'honneur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 octobre 2016 | réagir ?

MV Agusta met à l’honneur ses pilotes engagés au championnat du Monde de Supersport (WSSP) avec deux F3 Reparto Corse… RC pour les intimes. Disponible en 675 et en 800 cm3 ces séries limitées mettent à l’honneur Jules Cluzel et Lorenzo Zanetti engagés tous deux à la course au titre mondial en Supersport. Certificat d’authenticité, peintures de guerres spécifiques avec signatures des pilotes, les italiennes ne se contentent pas d’une déco racing pour séduire et se parent de différents atouts… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati : de nouveaux Scrambler avec dix kilos de plus

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | réagir ?

Le Scrambler chez Ducati ce n’est plus pour un marché de niche, mais un chenil ouvert au plus grand nombre. Le succès de ce qui est autant un label qu’un modèle ne se dément pas si bien que la marque de Borgo Panigale s’apprête à en lancer six de plus. Avec dix kilos en sus. La mèche a été vendue par un manifeste d’homologation de l’agence environnemental de l’Etat de Californie. Comme quoi rien n‘échappe à la source. Que lit-on ? Six modèles d’abord. Qui partagent le moteur de 803cc. On… | Lire la suite

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Photos volées: la prochaine Ducati Monster 800?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 août 2016 | réagir ?

Nos confrères de Motorcycle.com dévoilent de nouvelles photos volées du prochain Monster 800, un roadster qui prend son inspiration dans les premières versions du modèle mais aussi chez le Scrambler de la marque… 2017 devrait voir l’arrivée d’un nouveau Monster, un roadster qui n’est pas sans rappeler le M900 du siècle dernier. Propulsé par un bicylindre emprunté à sa cousine Scrambler le prochain 800 en reprend également des éléments arrière et notamment le bras oscillant. Refroidissement par… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : de nouvelles couleurs

Par André Lecondé  le Lundi 01 août 2016 | réagir ?

Ce n’est certes pas la nouvelle du siècle mais dans une actualité noire, un peu de couleur ne fait pas de mal. Pour le nouveau millésime, le panel de la Z800 et de la ZZR 1400 s’enrichit. Des coloris que l’on verra à la rentrée. La Z800 fait son officie dans la gamme Kawasaki depuis déjà 2013. Une bonne machine polyvalente comme on les aime qui fait que le temps n’a pas prise sur elle. Et d’autant moins que ses 113 ch (83 kW) à 10 200 tr/min et son couple maximum tours/min de 83 Nm à 8 000… | Lire la suite

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Prépa: Ducati Scrambler Café Racer by Etik & Desmo Rouen

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 juillet 2016 | réagir ?

Vous aimez le Ducati Scrambler ? Vous aimez aussi les prépas ? Le Scrambler Café Racer by Etik & Desmo Rouen ne pourra que vous plaire… Partis d’une base de 800 Scrambler Desmo Rouen et Etik Motorcycles® #016 ont mis les petits plats dans les grands pour réaliser une prépa digne de ce nom. Pas un truc torturé uniquement beau sur papier glacé mais une machine que l’on a envie de posséder. Après 100 heures de boulot, le résultat parle de lui-même. À la sauce Café Racer l’italienne en reprend les … | Lire la suite

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Nouveauté - KTM : une Duke 800 ou 500 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juillet 2016 | réagir ?

En 2014, le patron de KTM annonçait que sa marque travaillait sur des modèles prochainement équipés de moteurs de 500 et de 800cc. Nous sommes en 2016, et voilà le travail. La famille Duke n’en finit décidément jamais de s’agrandir. C’est une photo que l’on dit prise à la volée dans le plus grand secret. Mais c’est parfois aussi une fuite voulue. Quoi qu’il en soit, nous voilà avec une Duke de moyenne taille qui jure par un twin parallèle. Question : est-ce un 500 ou un 800cc ? Car les deux… | Lire la suite

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