Ixil propose un grand nombre de solutions pour adapter un échappement à votre dernière Suzuki GSX-R 600 ou 750. Echappement double flûte Voici un design que l'on a pas l'habitude de voir sur une moto. Ixil propose une double flûte de 150 mm de longueur et d'un diamètre de 45 mm. Cette solution est homologuée, disponible uniquement en version inox et est vendu 249 € TTC. Modèle grand prix De forme ronde et d'un diamètre de 110 mm, le modèle grand prix mesure 47 cm de longueur. Homologué grâce à ... | Lire la suite

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Depuis le 23 Juin, le célèbre accessoiriste Rizoma propose pour les sœurs jumelles de chez Suzuki une série d’accessoires haut de gamme afin de leur donner, comme si c’était nécessaire, une touche Racing. En plus de leur longue liste d’accessoires universels, certaines pièces ont été pensées uniquement pour les GSX-R 600 et GSX-R 750 2008. Vous pourrez retrouver ainsi un support de plaque (avec son kit – 129€), un support de silencieux (69€), des protections moteur gauche et droit (179€ chacune)... | Lire la suite

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Est-il nécessaire de vous présenter une nouvelle fois la RC30 !?... Vous savez la VFR 750R qui faisait des malheurs il y a vingt ans dans les courses d’endurance. Bon, et bien pour ceux qui ne voient toujours pas de quoi je veux parler, je les invite à se replonger dans la folle histoire de la RC30 en lisant l’histoire de ce mythe. Alors que le week-end dernier se déroulait le 9ième rassemblement du RC30 et NC30 Club de France, je me permets de vous présenter une petite vidéo pleine de belles im... | Lire la suite

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Quand Mivv propose des échappements pour un nouveau modèle de moto, il ne fait jamais dans la dentelle et propose très souvent plusieurs solutions pour que le futur acheteur trouve son bonheur. C'est à nouveau le cas pour les GSX-R 600 et 750 version 2008 Le GP Le GP est le modèle le plus conventionnel de la gamme Mivv. Grâce à celui-ci, les GSX-R perdent 1 kg comparé au silencieux déjà léger d'origine (2.9 kg). En version homologué, le GP permet un gain d'1 cheval et de 0.5 Nm de couple. Mais ... | Lire la suite

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Après la Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2008, c'est au tour des GSXR 600 et 750 2008 de s'équiper du silencieux hydroformé et homologué GP-SPORT. Disponible en 3 finitions : satin, black ou polie, ce silencieux inox GP-SPORT au look hors du commun s'adapte parfaitement aux lignes et aux couleurs de ces 600 et 750 GSXR 2008. Comme pour les autres Micron GP-Sport, ce silencieux dispose d'une chicane amovible. Il est également conçu pour se monter sur le collecteur Racing hydroformé Micron apportant un ... | Lire la suite

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Voilà une belle illustration du sujet sur lequel nous débattions il y a encore quelques jours. Je veux bien entendu parler du sondage que je me suis permis de lancer concernant le bridage en version 100 chevaux de nos chers deux roues. Je vous invite d’ailleurs, au cas au ce ne serait toujours pas fait, à aller voter en cliquant sur ce lien… C’est par l’intermédiaire de Denis, un pistard d’île de France qui s’est fait la main sur son chopper digne du clan des «Hells Angels» sur lequel il usait (... | Lire la suite

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Suzuki persiste avec sa sportive de moyenne cylindrée, la GSX-R 750. Le compromis idéal pour la route ? Avec notre maudite loi des 100 chevaux, peut-être bien. Verdict face à une autre nouveauté 2008 : la Honda CBR 1000 RR… Je dois avoir un goût de chiotte ! Ça doit être ça. J’ai beau la regarder dans tous les sens, je n’aime pas le design de la CBR1000RR. Peut-être de trois-quarts arrière… du côté du pot… à la limite… Pourtant, depuis que nous l’avons reçue à la rédaction, quasiment tout le mo... | Lire la suite

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Nous voilà un peu plus de 20 ans en arrière. Le 26 Juillet 1987 pour être encore plus exact. C’est à l’occasion des 8 heures de Suzuka qui fut présentée la VFR 750R (RC30) de chez Honda. Aujourd’hui, elle fait office de mamie en tenue de sport pour certains mais aussi d’un mythe pour d’autres. Afin que les «jeunes» en prennent connaissance et que les «moins jeunes» en profitent, je vous propose aujourd’hui un coup d’œil dans le rétro pour faire la «RC30 story»... Une légende nommée RC30… Réalisé... | Lire la suite

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Il y a quelques temps, on avait fait une petite passe en vidéo (ICI) mais aussi en photo HD (ICI et LA) sur les modèles 2008 de la famille GSX-R et comme par hasard pour les vidéos, aux abonnés absents, il y avait la 750. Aujourd’hui et grâce au blog MJ, «l’oublie» est réparé puisque voilà en vidéo un essai décalé de le sportive de milieu de cylindrée de chez Suzuki. C’est sur la magnifique île Corse que l’essayeur est partie tirer toute la quintessence de la GSX-R 750 2008 sur la magnifique dép... | Lire la suite

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Tout comme sa petite sœur la GSX-R 600, l’année 2008 verra l’arrivée d’une nouvelle version de la « sept et demi ». D’un design une nouvelle fois très (trop !?) proche de sa cadette, elle se distingue par sa différence. En effet, la GSX-R 750 est quasiment la seule hypersport de cette cylindrée dans la catégorie. Afin de continuer de cultiver la différence par rapport aux autres constructeurs, voilà la belle version 2008… Sous son nouveau carénage, on retrouve « le quatre cylindres en ligne 750 ... | Lire la suite

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