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Suzuki France: série spéciale Boss pour les GSR750 et Gladius

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 19 septembre 2014 | réagir ?

C’est lors des 24 Heures du Man Moto que Suzuki France a décidé de présenter une toute nouvelle édition des GSR750 et Gladius : la déclinaison Boss. Partageant la vedette avec la famille GSX-R, la GSXR 1000 World Superbike Replica, SERT, Junior Team et deux prépas de C1500T, les Gladius et GSR750 fringuées en Boss seront exposées en avant-première sous le chapiteau Suzuki aux 24 Heures du Man. Inspirées de la robe de la M1800R arrivée cette année sous l’appellation Boss les deux séries… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: la GSR750SE prend les couleurs de la Gixxer

Par André Lecondé  le Vendredi 04 avril 2014 | réagir ?

La GSR750 de chez Suzuki poursuit son bonhomme de chemin dans le milieu des roadsters. Bonne en tout et exceptionnelle en rien, elle a toutes les qualités pour traverser le temps et s'imposer comme une évidence dans un milieu de la moto qui aime pourtant le fantasme et l'ostentatoire. Le temps est l'allié de ceux qui n'ont que l'intelligence pour atout disait l'autre. Une philosophie qu'Hamamatsu a déjà vérifié avec la GSX-R. Il était donc normal que les deux modèles se rencontrent un jour.… | Lire la suite

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Suzuki met à l'honneur le SERT: GSR 750 SERT Edition

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 octobre 2013 | réagir ?

Pour fêter comme il se doit son 13ème sacre mondial en Endurance, Suzuki France propose une GSR 750 SERT Edition. Bien réussie cette dernière reprend le code couleur du team français avec bien entendu du bleu, du blanc et une pointe de rouge qui lui va à ravir. Vous vous en doutez le roadster SERT Edition sera comme à l’accoutumée en version limitée qui se chiffrera cette fois à 70 exemplaires. Pas un de plus… Côté disponibilité pas la peine d’attendre plus longtemps la sept et demi arrive dans … | Lire la suite

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Tuning : AD Koncept revisite la Kawasaki Z750 R

Par Damien Lachaize  le Samedi 03 novembre 2012 | 2 commentaire(s)

Cela fait maintenant sept ans que l'entreprise AD Koncept sévit dans le monde du tuning moto. En 2005, la société charentaise avait commencé par effectuer des peintures personnalisées sur des scooters 50 cm3 avant de se consacrer exclusivement à la moto. Une panoplie de custom que vous avez pu admirer durant les différents salons, notamment à l'époque du Paris Tuning Show. Aujourd'hui, AD Koncept diversifie ses activités : outre les peintures apposées sur les carénages, l'entité se lance dans… | Lire la suite

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Essai Moto Guzzi V7 2012 : « Felicitaaaa »

Par Julien Lessigny  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

C’est sous cet air de musique italienne que l’on a sillonné les bords du lac de Côme à la recherche du « bonheur » au guidon de la nouvelle Moto Guzzi V7. Et pour bien faire, on avait le choix entre 3 modèles de V7, dont chacune étrenne le V-Twin de 750 cm3 remanié à 70% et offrant plus de puissance et toujours autant de charme. Grazzie Mille ! En cette fin Mars, Moto Guzzi joue à domicile. C’est donc à Mandello del Lario – petite ville où s’érige depuis de très nombreuses années l’usine Guzzi… | Lire la suite

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Notre dossier occasion : Kawasaki Z750, l’occaz’ la plus populaire

Par Julien Lessigny  le Jeudi 16 février 2012 | réagir ?

Elle a été la moto la plus vendue pendant de longues années. La Kawasaki Z750 a conquis son public grâce à un look ravageur, un comportement sportif, et un moteur plaisant en toutes circonstances. Elle affiche toujours une tendance à la surcote, mais le nombre de modèles vendus dans l’hexagone offre à l’acheteur un choix abondant et varié en fonction des kilométrages, des coloris et des options choisis. 1. En bref Star incontestée des ventes moto en France depuis sa sortie fin 2003, la Z 750 a… | Lire la suite

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Economie - Kawasaki: Pour la Z 750 c'est le septennat qui est consacré

Par André Lecondé  le Lundi 16 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

C'est à croire que le marché de la moto se plait à faire un pied de nez aux politiciens actuellement affairés à leur réélection. Les mêmes qui ne l'ont jamais considéré alors qu'il subit de plein fouet la crise. Au contraire des caisseux, pas la moindre aide ou dispositifs de leur part qui auraient été un sursis salutaire. De quoi leur donner un carton de la même couleur d' un gilet qu'ils affectionnent. Mais bon, revenons à nos moutons ! Vous avez aimé … | Lire la suite

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Economie - Benelli: La Due arrivera fin 2012 pour le monde entier

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

La nouvelle annoncée d'une arrivée très prochaine du twin roadster chez Benelli a fait son effet. Le propriétaire chinois de la marque historiquement transalpine a ainsi été obligée de clarifier la situation de cette prochaine Due qui sera en effet lancée dans l'arène. Mais comme on pouvait s'y attendre, cette propositions n'arrivera pas d'ici à quinze jours pour être concrète en 2012, mais plutôt dans un an. La Benelli Due sera donc une réalité en 2013. Par ailleurs, si les Chinois n'ont pas… | Lire la suite

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Benelli - Nouveau 2012: Le twin roadster arrive et sera produit en Italie pour la Chine !

Par André Lecondé  le Vendredi 16 décembre 2011 | réagir ?

Au Salon de Paris, Benelli a avant tout joué sur ses acquis surtout articulés autour de son trois cylindre de 1130cc. Mais la famille devrait bientôt enfin s'agrandir avec l'arrivée, maintes fois espérée depuis son apparition à Cologne en 2006, de son roadster équipé d'un twin de 756cc. Une installation promise avant même le début de l'année 2012 pourtant très proche. Mais une découverte qui se fera d'abord en Chine avant de s'effectuer en Europe. Si le schéma produire en Chine pour vendre en… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Moto Guzzi : Nouveau moteur pour la Nevada 750

Par Olivier Breselec  le Mardi 08 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Pour 2012, la Nevada n'évolue pas en profondeur esthétiquement. Cependant, elle hérite d'un nouveau bicylindre en V transversal lui garantissant plus de puissance, un couple en hausse, une consommation et des émissions en baisse. Coup d’œil ! Les temps sont durs, ça, tout le monde le sais. C'est surement pour ça que les constructeurs travaillent de plus en plus sur la consommation de leurs produits sans pour autant négliger le plaisir de conduire. Pour Moto Guzzi, on ne passe pas non plus… | Lire la suite

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