La machine utilisée pour cette course mythique est une véritable moto d’usine, quand même assez éloignée de la classique HONDACB 750 FOUR.
Le cadre est spécial, les carters moteurs sont en magnésium, les tubes de fourche sont en titane. Le moteur est alimenté par une rampe de carburateurs « usine » en aluminium et magnesium de 35 mm. Cette « Daytona » a continué sa carrière dans différentes courses. La quasi-totalité des pièces de cette machine a été retrouvé en France, en Hollande, au… |
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Ce week-end se tenait au Parc Floral de Vincennes la onzième édition du salon Moto Légende. Et c’est avec plaisir et pour répondre à l’invitation du RC30 Club de France que Caradisiac Moto a arpenté les allées de ce salon durant lequel Honda fêtait le quarantième anniversaire de la CB 750. Et Honda avait sortie le grand jeu. Dès l’entrée dans le hall principal trônait bon nombre de modèles de la marque ailée, qui ont fait et feront le bonheur de la marque. On pouvait ainsi croiser en plus d’une … |
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