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Notre dossier occasion : Kawasaki Z750, l’occaz’ la plus populaire

Par Julien Lessigny  le Jeudi 16 février 2012 | réagir ?

Elle a été la moto la plus vendue pendant de longues années. La Kawasaki Z750 a conquis son public grâce à un look ravageur, un comportement sportif, et un moteur plaisant en toutes circonstances. Elle affiche toujours une tendance à la surcote, mais le nombre de modèles vendus dans l’hexagone offre à l’acheteur un choix abondant et varié en fonction des kilométrages, des coloris et des options choisis.1. En brefStar incontestée des ventes moto en France depuis sa sortie fin 2003, la Z 750 a… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2012 : Agostini et Kawasaki pour les 20 ans de l’évènement.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 février 2012 | réagir ?

Cela fait déjà vingt ans que les Coupes Moto Légende permettent aux amateurs de motos anciennes de se retrouver, le temps d’un week-end, pour partager leur passion des belles mécaniques. Au début, c’est le mythique circuit de Montlhéry qui était le théâtre de ce rassemblement, mais pour des questions d’homologation, il a fallu se résoudre à trouver un autre lieu de réjouissance. Et c’est la Bourgogne avec son circuit de Dijon Prenois qui sera le nouveau site d’accueil. Kawasaki France sera un… | Lire la suite

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Enchères à Paris: 2 ventes exceptionnelles début février 2012...

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 janvier 2012 | réagir ?

Ce sont trente quatre motos, principalement d'origine italienne, qui seront proposées par Bonhams à la halle Freyssinet de Paris le 2 février 2012. Voici quelques machines intéressantes, à commencer par cette étonnante création. Avec son bicylindre Anzani de 2000 cc, vous ne passerez pas inaperçu au guidon d'un engin pareil, pour peu que vous soyez prêt à débourser entre 75 000 et 85 000 euros!!!... Restons dans le domaine des trois roues avec cette beaucoup plus accessible MV Agusta "disco… | Lire la suite

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Essai Honda VT 750 Shadow C2B: Le custom urbain


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Par Norbert Ligneul  le Jeudi 19 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Avec la nouvelle VT 750 C2B Shadow, Honda se place dans le secteur des customs de moyenne cylindrée et lance un pavé « japonais » dans la mare en revendiquant clairement son intention d'aller jouer sur les plates-bandes du constructeur de Milwaukee, à savoir Harley-Davidson. Nouvelle ligne, nouvelle définition technique, la Black Shadow a-t-elle tous les arguments pour aller se frotter aux standards de la catégorie ? C'est ce que nous avons voulu savoir en la testant sur une semaine complète.… | Lire la suite

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Résultats de la vente Bonhams à Las Vegas le 12 janvier 2012: 122500 $ pour une Vincent et les Indian en vedette.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 17 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Puisque vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la news d’André vous présentant le tout premier modèle commercialisé par la marque Indian proposé à la vente aux enchères organisée par Bonhams le 12 janvier 2012 à Las Végas. Estimée entre 60 000 et 80 000 dollars (47 400 et 63 200 € (1$ = 0,79€ au 16/01/2012)), cette Indian Camel Back de 1906 a trouvé preneur à 72 540 dollars, soit 57 306 euros. Un second exemplaire datée de 1907 ne nécessitant aucune… | Lire la suite

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Economie - Kawasaki: Pour la Z 750 c'est le septennat qui est consacré

Par André Lecondé  le Lundi 16 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

C'est à croire que le marché de la moto se plait à faire un pied de nez aux politiciens actuellement affairés à leur réélection. Les mêmes qui ne l'ont jamais considéré alors qu'il subit de plein fouet la crise. Au contraire des caisseux, pas la moindre aide ou dispositifs de leur part qui auraient été un sursis salutaire. De quoi leur donner un carton de la même couleur d' un gilet qu'ils affectionnent. Mais bon, revenons à nos moutons ! Vous avez aimé … | Lire la suite

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Interview d’André Talichet, boss de DD Moto Team, le spécialiste des Honda classiques.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 janvier 2012 | réagir ?

Bonjour André. Peux-tu te présenter et nous dire comment est née l’enseigne « DD Moto Team » ? Bonjour. Hé bien, je m’appelle André Talichet. C’est en 1975 que j’ai commencé à faire de la moto avec une petite 125cc Honda, comme beaucoup. Puis je suis passé aux gros cubes avec tout d’abord la 500 Four, la 750cc, la 900 Bol d’Or, et par la suite, comme beaucoup de gens, le mariage, les enfants… Mais comme je ne voulais pas abandonner la moto, je suis passé par le side-car pendant une dizaine… | Lire la suite

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Concept - Raven Motorcycles: Un vintage éclairé disponible

Par André Lecondé  le Lundi 02 janvier 2012 | réagir ?

Si vous aimez le vintage mais avec une telle conviction que vous exigez des ingrédients d'origine époque dedans, sachez que l'enseigne Raven Motorcycles a pensé à vous. L'homme de la situation, Jeff Gundlach vous propose cette machine authentique. Ou presque, puisqu'elle déroge quand même à une règle historique en changeant le sens d'un moteur sorti des usines Moto Guzzi, en l'occurrence un V7 de 1971. Les roues, le bras oscillant ou la fourche viennent d'une Honda CB 350 de 1968 alors que la… | Lire la suite

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Calendrier prévisionnel du Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 26 décembre 2011 | réagir ?

C'est reparti pour une saison supplémentaire du Championnat de France de vitesse en Motos Anciennes. Ce sont donc huit rendez-vous sur autant de circuits qui attendent les concurrents des différentes catégories solos. Du coté des side-cars, c'est à cinq reprises que pilotes et singes pourront se confronter avec, grande nouveauté cette année, l'arrivée des catégories F1, F2 et post-classic pré-82. Voici donc les différentes catégories ainsi que le calendrier prévisionnel 2012: Solos: + Catégorie … | Lire la suite

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Top Block équipe la Suzuki GSR 750

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 décembre 2011 | réagir ?

De l’Ertacétal pour les patins de protection, de l’aluminium anodisé pour les platines, Top Block Racing vise la sécurité mais aussi le style avec des accessoires qui s’intègrent aux courbes de la GSR. Le roadster Suzuki s’habille désormais de pads de protection mais aussi de roulettes de roue avant afin de préserver au maximum votre 750 si toutefois Newton vous prouve son truc avec la pomme. La protection n’est pas le seul cheval de bataille du français qui n’oublie pas de s’intéresser à… | Lire la suite

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