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Suzuki France: série spéciale Boss pour les GSR750 et Gladius

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 19 septembre 2014 | réagir ?

C’est lors des 24 Heures du Man Moto que Suzuki France a décidé de présenter une toute nouvelle édition des GSR750 et Gladius : la déclinaison Boss. Partageant la vedette avec la famille GSX-R, la GSXR 1000 World Superbike Replica, SERT, Junior Team et deux prépas de C1500T, les Gladius et GSR750 fringuées en Boss seront exposées en avant-première sous le chapiteau Suzuki aux 24 Heures du Man. Inspirées de la robe de la M1800R arrivée cette année sous l’appellation Boss les deux séries… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: les nouvelles GSX-R 600 et 750 seront-elles plus puissantes ?

Par André Lecondé  le Jeudi 21 août 2014 | réagir ?

De l'autre côté de l'Atlantique, on est très attentif aux fiches d'homologation qui arrivent à l'administration. Une veille intéressante puisqu'elle permet de découvrir des dénominations laissant à penser à l'arrivée de nouveaux modèles. Mais il y a aussi plus subtile : les normes anti-pollution. Qui peuvent révéler des évolutions moteurs dignes d'intérêt. Exemple avec Suzuki. La source nous alerte ainsi sur des changements à venir sur le futur millésime des GSX-R 600 et 750. Des évolutions de… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la future Scrambler est une bonne pâte

Par André Lecondé  le Mardi 05 août 2014 | réagir ?

C'est nouveau et c'est intéressant. Une autre façon d'aborder le produit. C'est le côté artistique qui sert de support à la proposition. Chez Yamaha, on joue la culture nippone du Manga pour nous éclairer sur le côté sombre du Japon. Chez les Italiens, et particulièrement chez Ducati on la joue Wallace et Gromit avec un soupçon d'Alinea. Le tout pour un « Retour vers le Futur » potache pour présenter la Scrambler à venir. Vous n'avez pu voir la Scrambler das son écrin jaune à Misano avec les… | Lire la suite

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Vidéo - Harley-Davidson: Milwaukee insiste son Indienne est bien Américaine !

Par André Lecondé  le Samedi 05 juillet 2014 | réagir ?

Le terme révolution chez Harley-Davidson ne concerne pas seulement le moteur d'une Street qui fait couler beaucoup de salive chez les partisans de la dame de Milwaukee. Une moto qui cube 750cc, et même un autre de 500cc sur les marché émergents, pour un opus fabriqué en Inde. On aurait dit ça seulement cinq ans en arrière, on aurait hurlé à l'hérésie. Mais les temps changent. Pour autant, il n'est pas question de modifier son caractère. Chez Harley-Davidson, on a conscience de l'enjeu et cette… | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Suzuki GSX-R 750 2014

Par Pauline Rachwal  le Mardi 27 mai 2014 | 3 commentaire(s)

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. La GSX-R laissée à l’abandon par Suzuki ? La GSX-R qui n’a pas reçu de réelle évolution depuis des années ? La GSX-R n’est plus à la hauteur de la concurrence actuelle ? Autant de questions qui reviennent régulièrement au sujet de l’hypersport de la marque nipponne. Mais qu’en est-il réellement aujourd’hui ?… | Lire la suite

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Honda NM4 Vultus 2014 : En vultus en voilà !

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 5 commentaire(s)

Lors des présentations des nouvelles CBR650F et VFR 800 2014, Honda nous a fait la surprise de nous dévoiler la NM4 Vultus. Nous vous l’avions déjà dévoilé dans nos pages précédentes, aujourd’hui nous avons la chance de côtoyer de près cet extraterrestre stylistique à deux roues. Qu’on aime ou qu’on déteste n’est finalement pas le propos. Il faut, avant de voir ce véhicule sous le seul angle du motard pur et dur, y voir un exercice de style d'avant garde. Et force est de reconnaître devant… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: la GSR750SE prend les couleurs de la Gixxer

Par André Lecondé  le Vendredi 04 avril 2014 | réagir ?

La GSR750 de chez Suzuki poursuit son bonhomme de chemin dans le milieu des roadsters. Bonne en tout et exceptionnelle en rien, elle a toutes les qualités pour traverser le temps et s'imposer comme une évidence dans un milieu de la moto qui aime pourtant le fantasme et l'ostentatoire. Le temps est l'allié de ceux qui n'ont que l'intelligence pour atout disait l'autre. Une philosophie qu'Hamamatsu a déjà vérifié avec la GSX-R. Il était donc normal que les deux modèles se rencontrent un jour.… | Lire la suite

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Vidéo X-Games : la Harley Davidson Street sur la glace

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 24 janvier 2014 | réagir ?

Les Harley ne sont faites que pour la ligne droite ? Ca ne penche rien et ça se traîne ? Cette vidéo est l’occasion de revoir votre jugement. D’autant plus qu’elle met en scène les derniers bébés de la marque : les Street. A l’occasion de la prochaine session des X-Games à Aspen, Harley Davidson (devenu fraîchement sponsor) va faire une démonstration de ce qu’on est capable de faire avec un custom. Avec une team réunie pour l’occasion, des streets 750 préparées et chaussées avec les pneus à… | Lire la suite

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Tiers (63) Lac Baïkal (Sibérie): 24 000 kms sur une BMW de 1939: départ le 25 janvier.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Samedi 25 janvier 2014, c'est de Thiers, dans le Puy de Dôme, qu'Eric Dumas s'élancera avec son premier passager direction le Lac Baïkal, en Sibérie, à bord de sa fidèle BMW R12 attelée de 1939. Après une "petite" boucle direction la frontière chinoise, il faudra reprendre la route pour le chemin inverse. Au total, ce sont environ 24 000 kilomètres qui viendront s'ajouter au compteur du flat twin bavarois. Les engins motorisés, quelle que soit leur époque, ont été faits pour se déplacer. Les… | Lire la suite

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Interview d'Eric Dumas avant son départ pour le Lac Baïkal sur sa BMW R12 de 1939.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

A quelques heures de son départ pour un périple de 24 000 kilomètres qui le conduira jusqu'au Lac Baïkal, Eric Dumas nous a accordé quelques minutes afin de faire plus ample connaissance avec celui qui tiendra le guidon de la BMW R12 de 1939. Une aventure qui durera un peu plus de quatre mois, puisque son retour en France est programmé pour fin mai 2014. Interview... Salut Eric; tu nous fais une petite présentation? Eric Dumas, bientôt 57 ans, à la retraite après une carrière dans l'armée. Dès… | Lire la suite

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