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JMV Concept : Accessoires pour les Z 2007

Par Olivier Breselec  le Lundi 12 novembre 2007 | réagir ?

Après vous avoir présenté il y a quelques mois ce que JMV Concept proposait pour la Honda Hornet 600, c’est maintenant au tour de la famille Z (750 & 1000) de se voir accessoiriser. Au programme tout une gamme de produits destinés à embellir votre machine afin qu’elle ne ressemble à aucune autre. 8 accessoires sont des à présents disponible à l’achat. Parmi, ceux-ci, on retrouve : - Un sabot. - Une lèche roue. - Une bulle en fibre. - Un support de plaque avec des clignots à LEDS. - Un capot de… | Lire la suite

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Aprilia Shiver : Léovince tire le premier

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 08 novembre 2007 | réagir ?

A peine arrivés en concession, les équipementiers d'échappements ont lancé les travaux afin d'adapter leurs produits aux modèles 2008. Leovince tire dans les premiers pour proposer des silencieux adaptables au Shiver, nouveau roadster Aprilia Les embouts homologués des gammes Factory et GPstyle sont désormais disponibles sur la nouvelle moto de Noale. Ils s'associent à l'équipement d'origine par l’intermédiaire de collecteurs spéciaux en acier inox. Pour le modèle Factory, l'interieur est en… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Aprilia SMV 750 Dorsoduro, le frisson hypermotard

Par Aymeric Zito  le Mercredi 07 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Un vent d'hypermotard semble souffler sur l'Italie. Après le modèle musclé de Ducati, c'est au tour d'Aprilia de décliner un de ses moteurs de dernière génération dans une machine à la frontière entre le roadster et le supermotard. La recette reste la même avec une position de conduite droite, un large guidon droit, un moteur bien rempli et une liste d'équipements impressionnante. La principale différence avec son alter ego vient de sa cylindrée, histoire de jouer dans une catégorie déserte… | Lire la suite

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Moto Guzzi V7 Classic version 2008

Par Pauline Rachwal  le Samedi 03 novembre 2007 | 24 commentaire(s)

Voilà les pachotos qui commencent à circuler sur le net à propos de la nouvelle Moto Guzzi V7 Classic. Elle garde les mêmes lignes que sa grande sœur, qui est aussi la première née de la marque. Un bon coup de look « vintage » comme Moto Guz’ sait si bien faire. Cette nouvelle version sera animée par un moulin bicylindre de 750cc en V. En tout cas elle reste bien dans la ligne look « café racer », les amateurs seront ravis. Dès que nous serons sur place à Milan, c’est avec logique que nous vous … | Lire la suite

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Enquête : Les Suzuki GSX-R 600 & 750 face aux visiteurs du salon ...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

C’est devenu une habitude … tous les 2 ans pour ne pas dire les ans les hypersport de chacun des constructeurs se voient prescrire un petit lifting. Les GSX-R 600 et 750 ne passeront donc pas entre les mailles du filet pour 2008. Bien que leur ressemblance est flagrante, les sœurs jumelles sauront-elles tirer leur épingle du jeu … Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2007 pour… | Lire la suite

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Rizoma s'occupe de la famille "Z" modèle 2007

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 septembre 2007 | réagir ?

Tout comme la 1098 il y a quelques mois, Rizoma propose pour les roadsters Z750 et Z1000 (en essai ICI), 2007, une gamme complète d’accessoires haut de gamme. Voilà donc en quelques images ce que Rizoma nous propose … Pour la Z750 2007 : - Support d’échappement droit : 59€ (version Z1000 en image) - Support de plaque d’immatriculation (3 tailles disponibles) : 99€ - Commandes reculées : 429€ - Carter pignon de sortie de boite : 139€ - Carter de chaîne : 99€ - Roulettes de protection : … | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 750

Par Aymeric Zito  le Vendredi 28 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

Même si elle court quasiment seule dans sa catégorie, la GSX-R 750 n'en reste pas moins à la pointe de la technologie. Elle évolue au fil des ans et ce mondial 2007 est l'occasion de découvrir la toute dernière mouture du judicieux compromis sportif de Suzuki. Toujours calquée sur sa sœur cadette presque jumelle, elle se distingue par des traits esthétiques et surtout, une bonne dose de purs sangs supplémentaires. Comme la 600, le GSX-R 750 a été complètement revu pour ressembler d'avantage au … | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Honda Shadow VT750C et Shadow Spirit VT750DC

Par Pauline Rachwal  le Lundi 10 septembre 2007 | réagir ?

On en parle tellement peu souvent, qu’on pourrait même oublier que la Shadow fait encore partie du catalogue Honda. Et bien oui, elle est encore là et même qu’il existe deux versions différentes cette année : la VT750C et la VT750DC dite Shadow Spirit. Comme les autres, la Shadow reçoit le système catalytique HECS3 qui réduit les émissions polluantes en passant en dessous des normes Euro3. Voilà quelques éléments qui vous permettront de les différencier. La Shadow VT750C : Elle obtient un… | Lire la suite

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Aprilia Shiver: Elle met à nu son potentiel.

Par André Lecondé  le Vendredi 25 mai 2007 | 3 commentaire(s)

On le sait, la Shiver a une importance on ne peut plus stratégique pour une marque Aprilia qui s'engage à élever son niveau dans un univers de la moto à la concurrence exacerbée. Ce V2 90° de 750 cc entièrement fait à Noale, sera secondé par une technologie « Ride by Wire » inédite sur le marché grand public. Et la machine est attendue aux alentours d'un tarif de 8 000 euros, barre mythique du segment. Pour donner son cachet et embrayer sa réputation, les Italiens ont décidé, comme à leur… | Lire la suite

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Vidéo moto : un GEX dans mon Kart

Par NdJ  le Mardi 15 mai 2007 | 6 commentaire(s)

Voici deux vidéos de Kart qui ont troqué leur petit moteur poussif contre ceux de Suzuki GSX-R. A commencer par le petit qui a opté pour un 750 et ensuite le second pour carrément le 1100 cc. Test du Kart avec moteur de GSX-R 750 sur un parking. Gixxerkart au moteur de 1100 GSX-R sur piste, il faut les emmener les 135 kg de la bête, attention fumage de gomme ... | Lire la suite

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