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Vidéo moto : La Suzuki 750 GSX-R en balade en Corse

Par Olivier Breselec  le Vendredi 28 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Il y a quelques temps, on avait fait une petite passe en vidéo (ICI) mais aussi en photo HD (ICI et LA) sur les modèles 2008 de la famille GSX-R et comme par hasard pour les vidéos, aux abonnés absents, il y avait la 750. Aujourd’hui et grâce au blog MJ, «l’oublie» est réparé puisque voilà en vidéo un essai décalé de le sportive de milieu de cylindrée de chez Suzuki. C’est sur la magnifique île Corse que l’essayeur est partie tirer toute la quintessence de la GSX-R 750 2008 sur la magnifique… | Lire la suite

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20 ans déjà, la Suzuki 750 DR Big


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Par David Jouguet  le Dimanche 24 février 2008 | 16 commentaire(s)

Début 1988 arrivaient en concession les premieres Suzuki DR 750 Big. L’inflation de la cylindrée des monos à l’époque, partie de 500 cc à la fin des années 70, passe à 550, puis 600 et 650 pour certains. A chaque fois, il se dit que là les Japonais ne pourront plus aller plus loin et de fait, certains passent au bicylindre au delà. Suzuki choisi de rester à un seul cylindre et fabrique le 750 DR, qui cube exactement 727 cc. La physique mécanique a des limites, et l’énorme piston oblige à… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Aprilia Shiver 750… c’est chaud !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 janvier 2008 | réagir ?

C’était l’un des derniers essais de notre testeur maison Aymeric. La firme Italienne, grâce à ce roadster plein de charme délivrant 95cv pour 189 kg se permet de venir jouer sur les terres des roadsters Japonais… avec la Kawasaki Z750 en tête de liste. Première moto utilisant une poignée de gaz «ride by wire», l’ouverture des papillons est alors gérée électroniquement. Finit les câbles !! Lui reprochant un certain manque de caractère ainsi qu’une gestion des gaz plutôt hasardeuse dans les bas… | Lire la suite

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Suzuki 750 GSX-R 2008 : Toutes les photos HD [31 images]

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Tout comme sa petite sœur la GSX-R 600, l’année 2008 verra l’arrivée d’une nouvelle version de la « sept et demi ». D’un design une nouvelle fois très (trop !?) proche de sa cadette, elle se distingue par sa différence. En effet, la GSX-R 750 est quasiment la seule hypersport de cette cylindrée dans la catégorie. Afin de continuer de cultiver la différence par rapport aux autres constructeurs, voilà la belle version 2008… Sous son nouveau carénage, on retrouve « le quatre cylindres en ligne 750 … | Lire la suite

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Essai Aprilia SL 750 Shiver : le p'tit frisson

Par Aymeric Zito  le Jeudi 22 novembre 2007 | 28 commentaire(s)

Aprilia s'est lancé tout récemment sur le marché des roadsters de moyenne cylindrée. La Shiver 750 avait attiré tous les regards dès la parution des premiers clichés. Un look agressif particulièrement réussi, un équipement plus que complet, un bouilleur haute technologie. Elle avait les cartes en main pour déchaîner toutes les passions à son égard. Même son patronyme, comprenez "Frisson" en français, paraissait judicieusement choisi pour cette moto conçue dans le but de torturer la concurrence. … | Lire la suite

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Salon de Milan : les girls du salon ... Moto Guzzi V7 Classic 2008

Par NdJ  le Lundi 19 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Voici le retour de la Moto Guzzi V7 Classic pour 2008 après 40 années de bons et loyaux services ... rajeunis par la vague dont je vous parle depuis bientôt deux ans, celle du vintage moto. Cette présentation au Salon de Milan a permis de confirmer les “pachotos” qui circulaient sur le net et dont Pauline vous avait parlé. Elle garde les mêmes lignes que son aïeule avec un bicylindre de 750cc en V (connu entre autres sur la Breva). Elégance et style caractérisent cette Guzzi qui ne tardera pas … | Lire la suite

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Photo du jour : " Mon Cafe Racer Kawasaki KZ750 "

Par NdJ  le Lundi 19 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Voici ce que j'ai découvert comme beaucoup d'autres "forumeurs" du Forum Moto au détour d'un Topic. Il s'agit du travail passionné d'un amateur de belles mécanique et de Café Racer, qui au terme de presque 18 mois de travaux a donné naissance à son Café Racer. C'est une Kawasaki KZ750E (avec un habillage L) de 1981 qui fut choisie comme base et point de départ pour Frédéric et Cyril. Voici la moto telle qu'elle fut achetée : Plus que usée par le temps, elle méritait bien une cure de jouvence… | Lire la suite

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GSX-R 2008 : Yoshimura déjà sur le coup

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 14 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Quand on dit que les équipementiers sont toujours à la pointe de l'adaptation, on ne se trompe pas beaucoup. Et Yoshimura est de ceux qui trustent les premiers rangs de la réactivité. Après l'adaptation de leurs gammes pour la B-king et l'Hayabusa 2008, Yoshimura frappe à nouveau en proposant un silencieux pour les nouvelles GSX-R 600 et 750 millésime 2008. Il s'agit du R-55, un silencieux qui rappelle le style motoGP. Yoshimura prévoit bien entendu une amélioration des performances mais pour… | Lire la suite

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JMV Concept : Accessoires pour les Z 2007

Par Olivier Breselec  le Lundi 12 novembre 2007 | réagir ?

Après vous avoir présenté il y a quelques mois ce que JMV Concept proposait pour la Honda Hornet 600, c’est maintenant au tour de la famille Z (750 & 1000) de se voir accessoiriser. Au programme tout une gamme de produits destinés à embellir votre machine afin qu’elle ne ressemble à aucune autre. 8 accessoires sont des à présents disponible à l’achat. Parmi, ceux-ci, on retrouve : - Un sabot. - Une lèche roue. - Une bulle en fibre. - Un support de plaque avec des clignots à LEDS. - Un capot de… | Lire la suite

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Aprilia Shiver : Léovince tire le premier

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 08 novembre 2007 | réagir ?

A peine arrivés en concession, les équipementiers d'échappements ont lancé les travaux afin d'adapter leurs produits aux modèles 2008. Leovince tire dans les premiers pour proposer des silencieux adaptables au Shiver, nouveau roadster Aprilia Les embouts homologués des gammes Factory et GPstyle sont désormais disponibles sur la nouvelle moto de Noale. Ils s'associent à l'équipement d'origine par l’intermédiaire de collecteurs spéciaux en acier inox. Pour le modèle Factory, l'interieur est en… | Lire la suite

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