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Essai Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS: La bête à deux dos

Par André Lecondé  le Vendredi 27 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Quand l'Aprilia Dorsoduro est apparue dans le paysage du marché moto, Aymeric « Gazzito » s'était aussitôt occupé de son cas pour s'en aller la tester dans les virolos ensoleillés et vérifier qu'elle collait tout autant à la route qu'à sa vocation affirmée de supermotard. Un test qui s'est apparemment révélé concluant, mais pour autant, cette boule de nerfs sortie de Noale n'est-elle que cela ? Lorsque l'on arbore des dimensions et un espace de trail syndical, que l'on revendique un ABS, du… | Lire la suite

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25 ans de GSX-R sur gsx-r25th.com [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 26 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

¼ de siècle… voilà le seuil que la lignée GSX-R vient de franchir en cette année 2009. Née en 1985, la «GEX» première du nom était une 750 et la dernière une 1000. Entre ces deux machines mythiques que sont les GSX-R, 25 années de bonheur et surtout d’histoire. Pour célébrer cet évènement, Suzuki a consacré un site oueb à sa GSX-R. Vous y retrouverez toute l’histoire de ces machines qui ont tracé l’histoire avec toutes les photos, les caractéristiques techniques et le coloris de chaque… | Lire la suite

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Endurance 2010 - Exclusivité : La RC30 rempile pour les 24h du Mans et le Bol d'Or

Par Olivier Breselec  le Mardi 24 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Beaucoup ont suivi avec bonheur et une certaine nostalgie les aventures de la RC30 engagée lors des 24 Heures du Mans 2009. Cette moto mythique de la fin des années 80 a réussi un pari surréaliste en participant à cette manche du championnat du monde d'endurance et en remportant par la même occasion la catégorie Open. Caradisiac Moto a recontacté cette équipe de passionnés pour connaître leurs éventuels projets pour l'année à venir.... Caradisiac Moto : Alors messieurs, quelques mois après le… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Petit lifting pour la Shiver 750

Par Olivier Breselec  le Vendredi 13 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Non loin de la définition Factory de la Dorsoduro, Aprilia avait exposé une Shiver 750 au visage redessiné. Une opération indispensable pour redonner un coup de frais au roadster Italien… Le petit frisson Italien change donc de bouille pour 2010 en mettant d’avantage l’accent sur l’esprit racing de la marque en la rendant plus agressive que sa devancière. Cette agressivité est amenée par la refonte de la face avant qui reçoit, de série, un petit saute-vent particulièrement bien intégré au… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Une version Factory pour la Dorsoduro 750

Par Olivier Breselec  le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

Trois nouveautés majeures étaient en place sur le stand de l’Italien Aprilia. Parmi celles-ci, une version «plus» de la Dorsoduro 750 qui permet de proposer sur le marché une version orientée vers les connaisseurs les plus exigeants… Comme toujours chez Aprilia, la déclinaison vers une version Factory de ses modèles semble inévitable. Alors, si la Dorsoduro a réussi à tenir quelques mois, 2010 verra l’arrivée au catalogue de l’Aprilia Dorsoduro 750 Factory. Pour la reconnaitre, rien de plus… | Lire la suite

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Triumph X 75 Hurricane: intemporelle...


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Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

A la fin des années 60, l’industrie motocycliste anglaise tente de faire face à la déferlante nippone. BSA et Triumph ont « fusionné ». Afin de relancer les ventes outre-atlantique, les anglais font appel à un designer américain connu pour ses carénages : Craig Vetter. Partant à la base du trois cylindres de la BSA Rocket 3, Craig vire le réservoir et la selle et remplace le tout par un ensemble en polyester. Une ligne d’échappement 3 en 3 montée du coté droit termine l’aspect esthétique de la… | Lire la suite

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Oural série limitée « Octobre Rouge » : 30 exemplaires et pas un de plus…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 06 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Attention, je vous préviens: nous entrons là dans une partie un peu décalée dans le vaste univers de la moto. Alors motard aux œillères bien fixées qui ne jure que par tel ou tel marque, passe ton chemin… Cette série limitée n’est ni plus ni moins qu’une Oural classique. Les éléments de « carrosserie » ont été peints en rouge et tout le reste en noir (sauf les rayons). Les jantes sont des 18 pouces (19 à l’origine) et c’est tout. Le prix devrait tourner autour de 9 000 €. Rouler avec ce type … | Lire la suite

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Les Honda VT 750C2S Shadow Spirit & VT1300CX 2010 font leur promo [vidéos]

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Bien que la crise ai frappé un grand coup en 2009, chez Honda, il y a quelques nouveautés à se mettre dans la dent creuse. On a déjà tout dit sur la nouvelle VFR 1200F (en photos et en vidéo), nous avons parlé des nouveaux coloris de la marque mais aussi de nouveautés disponibles dans le rayon custom… Pour continuer dans cette voie, je vous propose aujourd’hui de visionner les deux films promotionnels des nouveautés customs 2010. Le premier vous invite à prendre place sur la Honda VT1300CX 2010 … | Lire la suite

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Honda CB 750 KZ : bitza au saké !!!

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 octobre 2009 | réagir ?

Fin 1978, le premier constructeur mondial présente la CB 750 KZ. Mais qu’est-ce qui a bien pu se passer dans les bureaux du service marketing pour nous sortir une machine comme ça ? Alors que Honda cartonne avec sa 900 Bol d’Or, ce n’est qu’en 1981, dernière année de production de la KZ, qu’il commercialisera sa petite sœur la CB 750 FA. En attendant, il nous propose un mélange de 750 Four pour les quatre pots, de 500 CX pour l’arrière et de 900 BO (quand même !!!) pour le moteur. Pour… | Lire la suite

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Norton Commando : 1967-1977

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 14 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Apparue en 1967, la Commando est certainement la plus connue des Norton avec la Manx. La première fois que j’ai vu une Commando « en vrai », c’était il y a une vingtaine d’année lors d’une épreuve de Speedway pas très loin de Bordeaux. Elle appartenait au mécanicien d’un des pilotes de grass track présent ce jour là. J’avais flashé sur sa beauté et sa sobriété. Il faut dire que les versions noires à filets or agrémentées de nombreuses pièces chromées ne manquent pas de charme. Le premier… | Lire la suite

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