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20 ans déja : L'Africa Twin passe en 750


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Par David Jouguet  le Dimanche 25 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Le printemps 1990 avait été très très riche en nouveautés. Nous sommes en pleine époque trail, petits et gros. Nous avons vu la sortie de la 125 KDX, la CRM, Honda avait profité de l’image Dakar pour changeait la 650 Africa Twin et sortir la 750. Le bicylindre en V est très coupleux, d’une souplesse extraordinaire, un double disque est installé devant, ce moteur est un exemple de solidité. Le look colle exactement avec l’image des motos officielles du Dakar des années précédentes, encore plus… | Lire la suite

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Suzuki et Dunlop vous offrent Carole gratuitement pour fêter les 25 ans de sa GSX-R

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 avril 2010 | réagir ?

Au cas où vous auriez raté un épisode, la mythique GSX-R de chez Suzuki fête, en cette année 2010, son 25ième anniversaire. A cette occasion, le Constructeur et le manufacturier Dunlop - partenaire de Suzuki en Endurance - vous offrent la possibilité de prendre la piste toute une journée à Carole (93) et ce, GRATUITEMENT !! Pour pouvoir y participer, il vous faudra réunir trois choses : - Etre disponible le dimanche 16 mai, - Etre propriétaire d’une GSX-R ou d’une Hayabusa, - Avoir une… | Lire la suite

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Interview de Christian Sarron: une passion intacte...

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 04 avril 2010 | 15 commentaire(s)

Bonjour Christian, merci de m’accorder un peu de temps. Tout d’abord, quel effet ça te fait de voir toutes ces machines qui ont fait l’histoire de la compétition moto ? Pour moi, la moto c’est une famille, que ce soit la famille sur circuit, en compétition, ou les motards au quotidien, sur la route. C’est avant tout une passion que l’on partage, de la moto tout simplement. J’ai déjà croisé quelques vieilles connaissances et j’ai aperçu également quelques machines que j’ai piloté sur circuit.… | Lire la suite

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Akrapovic équipe l'Aprilia 750 Shiver

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 28 mars 2010 | réagir ?

Le shiver n'est pas une moto toute neuve mais il n'empêche que les ingénieurs de chez Akrapovic ont décidé de travailler sur le millésime 2010 du joli 750 de Noale. C'est une paire de silencieux de forme hexagonal et uniquement disponible en finition titane et flasque arrière en carbone qui sera tout prochainement disponible au catalogue de la marque. Côté performance, les résultats sont là puisque l'on note une belle progression entre 3000 et 6500 tours mais également au delà de 7500 tours/min.… | Lire la suite

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24h du Mans 2010 - Team RC30 : Parce qu'il faut rien lâcher...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 26 mars 2010 | 5 commentaire(s)

Suite au coup de massue reçu derrière les oreilles la semaine dernière, à savoir l’absence du Team RC30 aux prochains 24 heures du Mans, l’équipe ne s’est pas pour autant cloitrée au fond de sa cave pour tenter d’oublier et noyer son chagrin… Pour prouver à l’ACO que le Team est plus que jamais dans les starting-blocks et pour faire briller les yeux de tous les passionnés, la RC30 qui a déjà effectué quelques tours de roues à Carole ira montrer son carénage sur le Bugatti. A tout ceux qui sont… | Lire la suite

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Essai Moto Guzzi V7 Classic: Beau comme la musique

Par André Lecondé  le Mardi 23 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Le symbole V7 chez Moto Guzzi ce n'est pas n'importe quoi. Il évoque le passage dans les temps modernes pour l'aigle de Mandello Del Lario, et c'était, déjà, à la fin des années soixante. La vision de Giulio Cesare Carcano venait de faire entrer la moto italienne dans l'ère du gros cube, avec un V-twin ouvert à 90° de 703cc. Un succès tant d'estime que commercial. Depuis, la marque s'est parfois égarée et, cahin cahan a traversé les décennies, sans jamais vraiment réussir à économiquement… | Lire la suite

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Une 750 Africa Twin pour l'enduro, voir le rallye-raid

Par David Jouguet  le Vendredi 19 mars 2010 | 6 commentaire(s)

Aujourd’hui, les prototypes dans les compétitions motos sont de moins en moins acceptées, c’est le cas au Touquet ou les motos spéciales « holeshot » sont interdites. J’ai trouvé une moto un peu « préparée » enduro, voir pour un rallye, ce serait vraiment intéressant de voir une telle œuvre sur les pistes. L’Africa Twin est arrivée sur le marché début 88, d’abord en 650, puis en 750cc, après les victoires de Neveu au Dakar sur sa fabuleuse 750 NXR de la grande époque, Honda a utilisé l’image… | Lire la suite

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24h du Mans 2010 - Team RC30 : La déception frappe toute l'équipe

Par Olivier Breselec  le Jeudi 18 mars 2010 | 40 commentaire(s)

Cette année, il n’y aura pas de Team RC30 aux 24 heures du Mans. En effet, l’ACO vient d’informer le Team que son dossier n’a pas été retenu. La RC30 tenante du titre de la catégorie Open ne pourra donc pas défendre sa première place… Voilà le communiqué du Team RC30 : «L’ACO vient de nous informer que notre dossier n’était pas retenu pour l’édition des 24 H du Mans 2010. L’ensemble de l’équipe ainsi que les pilotes sont abasourdis par cette nouvelle. Nous pensions arriver avec le tapis rouge… | Lire la suite

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Un ange passe... une NR 750 et une RC30 sortent d'un carton [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Depuis que la moto existe, il y a eu de nombreuses bourdes mais aussi - et fort heureusement - de belles réussites. Parmi celles-ci, on peut d’ores et déjà citer la RC30 (VFR 750R) ainsi que la NR 750 et ces fameux pistons ovales… Dès leur sortie, ces deux machines mythiques ont fait mouche dans le cœur des passionnés mais aussi et surtout dans celui des connaisseurs. A l’époque, il fallait déjà se saigner* pour s’en procurer une et ainsi passer de très bons moments à son guidon tout en faisant … | Lire la suite

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Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2010 : Le plein de matos pour 9 849 €uros [+ photos HD]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Présentée en avant première lors du dernier EICMA à Milan, l’Aprilia Dorsoduro 750 Factory déboule dans toutes les bonnes concessions de la marque ce mois-ci. Au programme, des réglages de partout, du carbone et de nombreux autres atouts… et tout ça pour un tarif inférieur à 9 850 €uros. Quand Aprilia se lance dans la finition Factory, ils ne sont pas là pour faire dans la demi-mesure. Comme pour la RSV4, la Dorsoduro s’encanaille et se pare d’éléments en matériaux nobles. Ainsi, le garde boue… | Lire la suite

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