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30 ans du Ducati Club de France : de la 750 F1 à la 916…

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 09 août 2010 | 1 commentaire(s)

Au début des années 80, Ducati rencontre une nouvelle période difficile, pour ne pas dire plus. Elle devra son salut à la marque Cagiva, dirigée par les frères Castiglioni. Si au départ, Ducati était voué à devenir le motoriste de Cagiva, les dirigeants se rendent très vite compte que la marque Ducati jouit d’un capital sympathie indéniable auprès des motards. La réduire à un simple rôle de "fournisseur de moteurs" serait une grave erreur. Et bien qu’il y eut deux Cagiva équipées d’un moteur … | Lire la suite

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600 ou 750, votre GSX-R aura aussi son Ghibli !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

Dans la catégorie des Supersports, s’il y a bien une moto qui offre une polyvalence à toutes épreuves, c’est bien la GSX-R. Vivable au quotidien, elle sera aussi vous apporter entière satisfaction et claquer une pendule sur circuit si l'envie vous prend un week-end. Pour gagner quelques précieux dixièmes, Mivv sort son Ghibli… Disponible uniquement en version Slip-On, le Mivv Ghibli ira à ravir avec votre Gex. Forme travaillée, finition exemplaire, le Ghibli ne manquera pas d’atouts pour vous… | Lire la suite

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Xavier Bertoni passe des X-Games au Z-Games...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 16 juin 2010 | réagir ?

Alors que la Z750 a passé en avril dernier la barre symbolique des 40 000 unités écoulées, le petit roadster quatre cylindres de Kawasaki continue sur sa lancée. En effet, sportif de haut niveau et tout récent médaillé d'or du Super-Pipe lors des Winter X-Games d’Aspen en janvier 2009, le Savoyard Xavier Bertoni vient de prendre possession de sa nouvelle monture. Une Z750 blanche et noir… Blanc comme la neige des sommets et noir comme l’espoir d'un avenir rempli de titre de champion du monde.… | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport Ghibli pour votre Z750

Par Olivier Breselec  le Jeudi 10 juin 2010 | réagir ?

Après que Giannelli se soit penché sur la Z1000, c’est au tour de la petite sœur de recevoir toute l’admiration des Italiens de chez Mivv. Nous vous l’annoncions déjà en février dernier et c’est maintenant officiel. La Kawasaki Z750 a sa ligne Sport Ghibli… Réalisé en acier inoxydable AISI 304, le Ghibli déboule donc sur le roadster Nippon. Entièrement homologué histoire d’être en règle vis à vis de la maréchaussée, le silencieux Mivv dispose aussi d’une chicane amovible permettant de lâcher… | Lire la suite

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Aprilia 750 Shiver 2010 : Le frisson continue en vidéo

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 mai 2010 | réagir ?

On le savait depuis le dernier salon de Milan, en novembre dernier, l’année 2010 est synonyme de renouveau pour l’Aprilia Shiver 750. Un peu boudée par les amateurs de genre, la petite italienne ne manque pourtant pas d’atouts. Afin de relancer ses ventes, les Italiens lui ont offert un petit lifting… Mais pas seulement. En effet, en plus d’une nouvelle bouille et d’un coloris plus dans l’esprit racing de la firme de Noale, la «nouvelle» Shiver 750 reçoit d’autres petites attentions à l’image… | Lire la suite

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Essai Aprilia 750 Shiver 2010 et Dorsoduro 750 Factory: Une bonne histoire d'ecus

Par André Lecondé  le Mardi 04 mai 2010 | 4 commentaire(s)

C'est dans le Sud de France que les représentants gaulois de la firme de Noale nous ont convié pour découvrir leurs deux derniers rejetons. D'une part une Shiver 2010 quelque peu endiablée dans ses atours et d'autre part une Dorsosudro Factory sulfureuse lovée dans une toilette de matériaux nobles du plus bel attrait. De quoi s'éclater sur la French Riviera sauf que effet d'un volcan islandais, solidarité humide avec le petit baigneur Lorenzo ou tout simplement malchance, c'est un temps pour le … | Lire la suite

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Rassemblement du Suzuki Triples Club de France du 18 au 20 juin 2010 à Vézac (24).

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 03 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Ce jeune mais dynamique club qui réunit les amateurs de bouillotes, à savoir la fameuse 750 GT, mais aussi ses petites sœurs 550 et 380 GT, organise pour la deuxième année consécutive, un rassemblement dans le Périgord. Ouvert aux amateurs de 3 cylindres deux temps Suzuki, qu’ils soient membre du club ou non, mais également aux propriétaires de bicylindres deux temps de la même marque, voici une bonne occasion de décalaminer les pots de votre brêlon aux cylindres à trous. Ci-dessus et… | Lire la suite

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Essai Aprilia Shiver GT ABS: Une fine lame

Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Le roadster de Noale apparu en 2007 sur un créneau on ne peut plus prisé, pensait bien jouer la carte de la différence avec son accélérateur électronique, ses cartographies au choix d'un simple coup de pouce, entre autres avancées électroniques. Le tout pour se faire une place au soleil. Mais ladite carte n'a pas encore convaincu le chaland qui ne la considère toujours pas comme un atout maître dans sa prise de décision au moment de se lancer dans le jeu. Plutôt qu'un grand frisson, la Shiver… | Lire la suite

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Kawasaki Z750 : 40 000 unités en France, objectif 50 000 !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 avril 2010 | 12 commentaire(s)

S’il y a bien une machine qui affole les compteurs dans l’hexagone, c’est bien la Kawasaki Z750. En effet, depuis 5 années maintenant, le petit roadster quatre cylindres de la firme d’Akashi truste le tableau des meilleures ventes moto (+ de 125 cc) depuis sa sortie en 2004… Et parce que les chiffres parlent mieux que de longs et ennuyeux discours, sachez que la Z750 vient de franchir, depuis avril 2010, le seuil des 40 000 machines écoulées en France et ce, sans jamais s’essouffler une seule… | Lire la suite

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20 ans déja : L'Africa Twin passe en 750


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Par David Jouguet  le Dimanche 25 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Le printemps 1990 avait été très très riche en nouveautés. Nous sommes en pleine époque trail, petits et gros. Nous avons vu la sortie de la 125 KDX, la CRM, Honda avait profité de l’image Dakar pour changeait la 650 Africa Twin et sortir la 750. Le bicylindre en V est très coupleux, d’une souplesse extraordinaire, un double disque est installé devant, ce moteur est un exemple de solidité. Le look colle exactement avec l’image des motos officielles du Dakar des années précédentes, encore plus… | Lire la suite

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