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Nouveauté - Harley-Davidson : quand la Street 750 se fait scrambler

Par André Lecondé  le Samedi 29 août 2015 | réagir ?

La Street 750 s’installe chez Harley-Davidson. Un succès sous certaines latitudes qui ne devraient pas se démentir sous les nôtres, même si, pour nous, une Harley, ce n’est pas une moto de 750cc sortie des usines indiennes. Mais il faut vivre avec son époque et épouser ses contingences. Cette Street nous dit la dame de Milwaukee, c’est pour la ville et ses mensurations seraient même surtout là pour séduire la gente féminine. Alors, la sagesse même cet opus ? Voire ! Car chez Harley-Davidson,… | Lire la suite

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Concept - Harley-Davidson: la 750 Street telle qu'on la voudrait

Par André Lecondé  le Mardi 10 mars 2015 | réagir ?

Harley-Davidson a beau essayé de nous en persuader, on a quand même un peu de mal à considérer sa 750 Street comme un rejeton à part entière de la dame de Milwaukee. Certes, on comprend sa nécessité. Une moto pas trop chère, du moins moins onéreuse que le reste de la gamme du blason américain, ce qui relativise, de fait, un tarif qu'on ne peut adouber les yeux fermés comme avantageux. Une production en Inde, pays où elle a vocation à s'imposer. Bref, une obligation pour Harley-Davidson qui a… | Lire la suite

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Reportage: Suzuki GSX-R, 30 ans déjà

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mars 2015 | 2 commentaire(s)

Il y a 30 ans Suzuki sortait une machine qui donnera naissance à une nouvelle catégorie de motos: les hypersports. Mythiques elles ont écrit leurs lettres de noblesse jusqu'à devenir un mythe à part entière... Très peu de machines ont une lignée aussi marquée que les GSX-R… à y regarder de plus près l’identité de cette sportive est tellement forte qu’elle perdure dans le temps sans vaciller depuis 1985. Bien sûr on peut citer Harley-Davidson et son Sportster (depuis 1957) ou son Electra Glide… | Lire la suite

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S2 Concept: Suzuki GSR 750 façon Freegun

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 février 2015 | réagir ?

S2 Concept vous propose de « Freeguniser » votre GSR. Au programme tout ce qu’il faut pour radicaliser la Suzuki. Tendance métallique pour cette mutation sous le signe du doré tant au niveau des accessoires que des stickers. La société française personnalise donc le GSR à la mode précieuse qui s'applique sur les pièces en aluminium ainsi que sur la déco Freegun avec un kit complet (moto + jantes. Retrouvez ici notre sujet sur la pose d’un kit déco). La série proposée par S2 Concept comprend en… | Lire la suite

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Harley-Davidson: la "Battle of the King" a commencé

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 février 2015 | réagir ?

Les concessionnaires de toute l’Europe partent à la conquête du titre de « meilleur préparateur custom ». La base de départ : la Street 750. La « Battle of the Kings » a débuté et continuera jusqu’en juin prochain. Pour ce millésime 2015 les concessionnaires Harley-Davidson de toute l’Europe se lancent dans la customisation de la Street 750 en deux étapes, la première désignera le « Custom King » de chaque pays, tandis que la seconde dans le cadre des « Wheels&Waves » verra les champions… | Lire la suite

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Essai Harley Davidson Street 750 : L'esprit de Milwaukee façon chicken massala

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 24 septembre 2014 | 11 commentaire(s)

Devinette. Quelle marque emblématique a pris tous les risques en 2014 au point de faire chanceler son image totémique ? Harley Davidson sans conteste ! Entre une Harley électrique avec le projet Live Wire équipant les légendaires Avengers, la Harley street 500 cm3 destinée uniquement à assurer les formations de permis aux US, nous voici venue la version Street 750, toujours fabriquée en Inde, et moins que jamais identifiable comme une cousine germaine d'une Electra Glide CVO. Les aficionados… | Lire la suite

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Suzuki France: série spéciale Boss pour les GSR750 et Gladius

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 19 septembre 2014 | réagir ?

C’est lors des 24 Heures du Man Moto que Suzuki France a décidé de présenter une toute nouvelle édition des GSR750 et Gladius : la déclinaison Boss. Partageant la vedette avec la famille GSX-R, la GSXR 1000 World Superbike Replica, SERT, Junior Team et deux prépas de C1500T, les Gladius et GSR750 fringuées en Boss seront exposées en avant-première sous le chapiteau Suzuki aux 24 Heures du Man. Inspirées de la robe de la M1800R arrivée cette année sous l’appellation Boss les deux séries… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: les nouvelles GSX-R 600 et 750 seront-elles plus puissantes ?

Par André Lecondé  le Jeudi 21 août 2014 | réagir ?

De l'autre côté de l'Atlantique, on est très attentif aux fiches d'homologation qui arrivent à l'administration. Une veille intéressante puisqu'elle permet de découvrir des dénominations laissant à penser à l'arrivée de nouveaux modèles. Mais il y a aussi plus subtile : les normes anti-pollution. Qui peuvent révéler des évolutions moteurs dignes d'intérêt. Exemple avec Suzuki. La source nous alerte ainsi sur des changements à venir sur le futur millésime des GSX-R 600 et 750. Des évolutions de… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la future Scrambler est une bonne pâte


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Par André Lecondé  le Mardi 05 août 2014 | réagir ?

C'est nouveau et c'est intéressant. Une autre façon d'aborder le produit. C'est le côté artistique qui sert de support à la proposition. Chez Yamaha, on joue la culture nippone du Manga pour nous éclairer sur le côté sombre du Japon. Chez les Italiens, et particulièrement chez Ducati on la joue Wallace et Gromit avec un soupçon d'Alinea. Le tout pour un « Retour vers le Futur » potache pour présenter la Scrambler à venir. Vous n'avez pu voir la Scrambler das son écrin jaune à Misano avec les… | Lire la suite

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Vidéo - Harley-Davidson: Milwaukee insiste son Indienne est bien Américaine !

Par André Lecondé  le Samedi 05 juillet 2014 | réagir ?

Le terme révolution chez Harley-Davidson ne concerne pas seulement le moteur d'une Street qui fait couler beaucoup de salive chez les partisans de la dame de Milwaukee. Une moto qui cube 750cc, et même un autre de 500cc sur les marché émergents, pour un opus fabriqué en Inde. On aurait dit ça seulement cinq ans en arrière, on aurait hurlé à l'hérésie. Mais les temps changent. Pour autant, il n'est pas question de modifier son caractère. Chez Harley-Davidson, on a conscience de l'enjeu et cette… | Lire la suite

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