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Concept - MV Agusta: Un F3 en trail ça vous dit ?

Par André Lecondé  le Mercredi 16 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Bon, il ne s'agit que d'une idée jetée en pâture par un bureau d'étude qui n'a a priori rien à voir avec la marque. Mais force est de constater que le travail de l'Insituto Europeo di Design, plus connu sous le trigramme IED a fait du bon boulot. Le tout dans l'esprit du blason qui fait un retour fracassant sur le marché en proposant un croustillant 675 trois cylindres décliné en F3 libidineux et en un Brutale ravageur. Le nom de l'opus donné par ses géniteurs est « Tricruiser ». Ce qui sonne… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : KTM Duke 690

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

Il était temps que la Duke se rajeunisse un peu, même si avec ses 18 ans, elle a su traverser les générations avec des looks plus ou moins réussis. Le secret de sa longévité ? Le monocylindre LC4 ultra facile d’utilisation. Pour 2012, non seulement sa bouille change, mais son moulin s’offre des améliorations et elle s’équipe d’un nouvel ABS. Pas de doute, au premier coup d’œil, on sait que c’est une KTM. On sait même que les designers de la version 125 et 200 sont passés par là. Des lignes… | Lire la suite

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Vidéo officielle de la KTM 690 Duke millésime 2012

Par Olivier Breselec  le Mardi 08 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

Cette année encore, le monocylindre est à l'honneur chez KTM. Mais plus qu'une simple refonte esthétique, le 690 Duke a beaucoup gagné et ce, sur tous les plans. Caradisiac Moto vous fait le tour du proprio... Avec son esthétique maintenant proche de sa petite sœur la 125 (ici à l'essai), la KTM 690 Duke souhaite vous donner le goût des longues étapes, grâce à un meilleur filtrage des vibrations tout en vous permettant de partager ce plaisir avec un pote ou votre moitié. En revanche, ce qu'elle … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Honda : NC700S, un roadster avec du coffre

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Le thème à la base du développement de la nouvelle Honda NC700S était «New Concept Fun Naked», autrement dit, concevoir une machine au look et à la vivacité d'un roadster mais disposant de nombreux aspects pratiques. On vous laisse découvrir tout ça quand les quelques lignes ci-dessous en attendant le reste des informations de nos envoyés spéciaux, en ce moment même à Milan... Un peu à l'image de la CB 500, Honda nous ressort au travers de cette NC700S le coup du roadster basique que tout le… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Honda : NC700X, un air de déjà vu...

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Présentée aussi à Milan dans une version «S», la NC700 sera aussi proposée sous une version trail reconnaissable grâce à son extension «X»... Mais ce nouveau trail Honda ne vous rappelle-t-il quelque chose !? En novembre 2010, Honda était venu à Milan avec plus de 5 nouveautés dont un VFR 800X Crossrunner. Cette année, une jumelle de cette récente machine fera aussi parti des 6 nouveautés que le premier constructeur mondial s’apprête à présenter en cette fin 2011. Son nom !? Honda NC700X...… | Lire la suite

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Honda - Nouveautés 2012: NS700 et NS700X avec DCT en approche

Par André Lecondé  le Dimanche 30 octobre 2011 | 3 commentaire(s)

Le DCT chez Honda se propage. Que l'on se rassure, il ne s'agît pas là d'un virus malin, mais bel et bien de cette transmission à double débrayage qui fait la caractéristique de la VFR1200. Depuis, cette technologie s'est allégée et a tendu vers plus de compacité, si bien qu'elle est maintenant attendue sur deux futurs modèles du blason ailé qui vont se révéler hautement stratégique. Les prochains NS700 et NS700X seront les roadsters à venir du premier constructeur mondial. La mécanique sera… | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2012 : le Kymco MyRoad 700 bientôt en France

Par Damien Lachaize  le Lundi 17 octobre 2011 | réagir ?

Déjà exposé à de nombreuses reprises durant le Salon de Milan, le Kymco Myroad 700 cm3 semble cette fois s'installer sur le marché français. Une information qui nous a été confirmée par Kymcolux, cependant la date exacte de sa commercialisation n'a pas encore été fixée. Le maxi-scooter taiwanais exhibe une ligne valorisante, cossue et il conserve ses blocs optiques à Leds. Techniquement, le MyRoad se dote d'un cadre en acier : à l'avant, on peut apercevoir une fourche de ø 41 mm, tandis que la… | Lire la suite

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Honda : un nouveau moteur 700 cm3 pour un nouveau scooter

Par Pauline Rachwal  le Lundi 26 septembre 2011 | 2 commentaire(s)

Souvenez-vous la présentation du Honda Mid Concept l’année dernière au salon de Milan. Le scooter avait fait bonne impression dans le milieu du deux-roues. Belle gueule, une technologie se rapprochant de l’actuel VFR 1200. Nous savions à l’époque que ce concept reprenait la technologie du double embrayage (DCT) mais sans connaitre sa cylindrée. Et bien voilà qu’Honda nous propose un petit extrait de ce qui nous attend. Ceux qui avaient été séduit l’année dernière par le Mid Concept seront ravis … | Lire la suite

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Série limitée «Champagne» pour le Yamaha Grizzly 700


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Par Olivier Breselec  le Mercredi 31 août 2011 | réagir ?

Comme vous allez le constater, ce n'est pas pour fêter la fin des congés estivaux qu'on sort le champagne chez Yamaha. En effet, la firme aux trois diapasons met à disposition dès maintenant, dans toutes les bonnes concessions, une série limitée baptisée «Champagne» de son Grizzly 700... Véritable quad à tout faire, le Grizzly poursuit son petit bonhomme de chemin avec une nouvelle série limitée. Si les caractéristiques techniques ne varient pas d'un pouce, il faudra simplement compter sur… | Lire la suite

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Nouveauté 2012 - Honda: Un roadster twin 700 en approche

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Selon les experts de MCN, Honda aurait quasiment finalisé l'existence d'un nouveau roadster destiné à un large public sorti du scooter et désireux d'élargir son horizon ou pour le primo accédant à un gros cube. En l'occurrence, celui-ci serait un twin en ligne de 700cc avec la transmission inédite du 1200 VFR. Du basique et de la technologie, voilà la combinaison que Tokyo espère décliner en recette commerciale. Preuve que le blason ailé est bien avancé sur le projet, cette image floutée… | Lire la suite

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