650 cm3 - Roadster - SV

Ils sont sur le qui-vive et ils piaffent d’impatience de savoir si Suzuki va leur dévoiler une nouvelle machine pour l’année 2010. En attendant une réponse imminente, les motards jouent avec photoshop… Surprises sur un forum entièrement dédié aux amoureux de la petite Suzette (www.binano.fr), les photos que je vous présente ici sont nées de l’imagination de «forumeurs». Les forums de discussion sont des mines d’informations pour les enquêteurs que nous sommes. Quand ils ont pour sujet principal … | Lire la suite

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J’ai perdu la tête depuis que j’ai vu Suzette mais j’ai surtout perdu l’ouïe depuis que je lui ai mis un Mivv !! Dès à présent, les petites SV 650 (N & S) commercialisées à partir de 2004 pourront s’exprimer à leur juste valeur tout en perdant 5 kilos sur la balance. En plus du GP, du Slip-on petit (et grand) et de l’X-Cone, il est bon d’ajouter dès à présent le Suono… Avec la ligne Sport Suono développée par Mivv, les 8,7 kilos du silencieux d’origine seront de l’histoire ancienne. En effet,… | Lire la suite

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A l’heure où la nouvelle SFV Gladius pointe son nez dans le catalogue Suzuki, il ne faut pas pour autant oublier un modèle qui a fait les beaux jours de la marque : la SV 650. Apparu à la fin du siècle dernier, ce petit roadster fait rapidement « mouche » dans le milieu motard. C’est en 2003 que la Suzuki SV 650 évolue en profondeur pour continuer à coller au marcher deux roues… Quelles petites modifs au coût plus ou moins raisonnable peut-on effectuer sur cette dernière version ? Qu’en pensent … | Lire la suite

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L'année 2008 n'est pas encore terminée que les constructeurs mettent à disposition des clients les millésimes 2009 de certains modèles. Ainsi, les concessions Suzuki auront dans leurs rayons les SV 650 S et N version K9 dès le 1er septembre prochain. Ceux qui attendaient une refonte du best-seller Suzuki seront déçu car hormis la couleur, rien ne change ni sur l'une, ni sur l'autre machine. Ainsi, la version S coûtera toujours 5749 € et sera disponible en 3 coloris. Bleu électrique avec bande… | Lire la suite

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A l’époque où nous vivons (et Aymeric est bien placé pour le savoir...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du deux roues motorisé. Inutile de courir après la puissance et de jeter des milles et des cents dans une moto que vous n’arriverez assurément pas à exploiter. Aujourd’hui, je vous propose une sélection des cinq motos du… | Lire la suite

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En présentant les nouveaux soldats de son armée dans la catégorie potion de testostérone, on devait se douter que ce serait le calme plat du côté des autres modèles du catalogue. Rien de bien neufs pour les petits roadsters, carénés ou non, idem pour le trail. Le Salon de la Moto restait cependant le moyen pour Suzuki de faire défiler ses miss et de présenter les tendances de la collection automne-hiver 2008. Au sommaire : du sombre, du contrasté, du classique, de l'équipé. Pour la GSR, ou… | Lire la suite

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Diffusée sur AB moteur depuis quelques temps déjà, l’émission « Trash Test » nous propose des essais moto mais aussi auto et une catégorie divers avec au programme des pockets bike, des quads, des jets ski, des tondeudes autoportées, … bref, du lourd !! Les acteurs principaux de cette émission sont les désormais médiatiques Yacouba et Franck. Les mêmes qui nous régalaient sur papier glacé dans la revue « moto et motards ». Pour ce 3ième opus, on change un peu de système. Avec les épisodes #1 et … | Lire la suite

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Vous le savez aussi bien que moi, le web est un vaste domaine où par moment on peut tomber sur des gens originaux pour lesquels la passion dépasse souvent la raison (et de bien loin ce coup là). Je décide donc de prendre contact avec « l’artiste » en question pour qu’il m’explique un peu sa démarche, ses motivations et bien sûr toutes les étapes de son projet. Celui-ci est simple, faire une brèle unique en son genre en prenant comme base un SV carbu (brèle de fille à la base !). Il aura mis à… | Lire la suite

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Les marques de motos françaises sont trop rares pour les ignorer, et c'est pourquoi je fais ce retour sur cette réalisation française de la marque Tucson. Cette Veloce 650, sur base moteur de Suzuki SV 650 (modèle à carburateur) est un très très beau café racer tout d'aluminium vêtu. Cette moto techniquement et esthétiquement est très originale, car elle est à la fois novatrice tout en arborant un aspect rétro des plus charmants, imaginée par Jean-François Robert, un ancien ingénieur en GP. … | Lire la suite

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Encore une journée radieuse parfaite pour un essai. J'arrive à la concession Axe Moto de Toulon à 15h30. J'ai déjà essayé ce même modèle il y a quelques temps mais cette fois ci, le rodage est terminé et la moto affiche déjà 4000 km. Le look de la nouvelle mouture du SVN me plaît toujours autant avec ses lignes franches, son arrière pointu et ses doubles feux arrières à led. Je démarre et je pars rejoindre mes amis qui m'attendent dans la montée du circuit du Castelet. Le vendeur me l'a… | Lire la suite

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