Présenté avec le plus grand soin par Damien, l’ER-6n Design Contest s’est achevé et après avoir rencontré un très grand succès, a décerné ses prix aux projets qui ont reçu le plus de votes. Avec plus de 15000 designs de la petite Kawette et plus de 38500 votes toutes les Er-6n revues et corrigées par vous-même ont pu être jugées pour les motards de tous horizons… Pour la France, c’est Benjamin Bonzon avec son design Motards42 qui remporte le concours avec 1693 votes collectés (validés) et par… |
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Très prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto, il n’aura pas fallu attendre des lustres pour que la toute nouvelle Kawasaki Er-6n se voit affublée de quelques accessoires faisant ressortir sa frimousse de jeune demoiselle… Après la Kawasaki Z1000 «citron pressé», je vous présente la version «orange mécanique» de la Kawasaki Er-6n, œuvre de Paris Nord Moto. En plus de l’adjonction d’un petit sabot moteur et d’un mini lèche roue couleur carrosserie, on note la disparition de la bavette… |
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Retour sur ce qui m'a semblé être l'une des réalisations les plus réussies autour du succès esthétique et commerciale dans le rayon des roadsters de moyenne cylindrée, l'agile et légère Kawasaki ER-6n. La nouvelle Kawette méritait bien ce genre d'agrément et nous devons cela à un préparateur allemand LSL moto. Qui depuis plus de 20 ans s'occupe dans l'art de "tuner" des motos pour le grand public. Les patrons de la société germanique, Jochen Schmitz et Link Weiler, ont donné à la Kawasaki un… |
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