La Kawasaki Versys n’aura pas mis long feu à se faire une réputation sur le marché Américain. En effet, apparue en ce début d’année 2008 aux US, la Versys vient d’être élue moto de l’année 2008 par le magazine Motocyclist (une référence). Jouant sur plusieurs terrains et s’en sortant avec les honneurs sur la majeure partie, c’est sa polyvalence et son faible coût d’utilisation qui ont fait qu’elle rafle la mise. Les journalistes ont aussi été surpris de sa facilité de prise en main et du… |
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Sacré mélange qu’est la Kawasaki Versys. On ne sait pas bien si cette moto est un Trail, un Supermotard ou encore un roadster. C’est le cas de le dire, elle se promène sur tous les fronts. Doté du moteur de l’ER-6 retravaillé, elle se profile comme une bonne moto polyvalente. Mais ne vous emballez pas, ce n’est pas un foudre de guerre et les pilotes en herbe pourront la trouver un peu fade. Mais elle se rattrape par son comportement joueur dans les portions serrées.
Pour la version 2008, pas… |
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Kawasaki voit encore très loin car comme pour la 1400 GTR , il nous annonce et même présente un modèle qui ne sera disponible qu'en 2008. Il s'agit d'une nouvelle version 650 du KLR après 20 ans de bons et loyaux services de la précédente version. Fallait bien que kawa réponde à la concurrence des plus ou moins nouvelles BMW F800 GS ou HP2 650, Triumph Tiger, KTM 990 Adventure, Honda XR650L ou Moto Guzzi 1200 STELVIO, Buell Ulysses, etc. etc. ... Plus routière que les précédentes versions,… |
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L'embellie des machines typées SM, le matraquage et la culpabilisation à outrance des engins aux performances exacerbées, ont contraint le marché à se plier à cette conjoncture politique pour proposer des motos mieux en phase avec ce nouvel environnement. C'est ainsi que l'on a vu naître le Multistrada, qu'arrivera l'Hypermotard, et que les roadsters ne se sont jamais aussi bien vendus. Kawasaki a fait la synthèse de tout ça et, à partir de sa base à succès ER-6 a concocté ce "Versys" pour… |
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andreiei sur
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