650 cm3 - Honda

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Prochainement chez Mivv : Gladius, ZZR 1400, Ninja 250R, CBR 125R et 600 Hornet

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 juillet 2009 | réagir ?

Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 Gladius ‘09 : - Ligne SPORT Suono full carbone, - Ligne SPORT Oval avec embout carbone, - Ligne SPORT GP, - Ligne SPORT X-Cone. Prochainement disponible pour la Kawasaki Ninja 250R ’08- : -… | Lire la suite

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Dossier : Cinq motos pour débuter sans se ruiner...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 09 juillet 2008 | 40 commentaire(s)

A l’époque où nous vivons (et Aymeric est bien placé pour le savoir...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du deux roues motorisé. Inutile de courir après la puissance et de jeter des milles et des cents dans une moto que vous n’arriverez assurément pas à exploiter. Aujourd’hui, je vous propose une sélection des cinq motos du… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: On va y reparler du twin quatre temps 500cc

Par André Lecondé  le Lundi 02 juin 2008 | réagir ?

La réflexion sur la catégorie qui remplacera le GP250 deux temps risque de rebondir dans une semaine en Catalogne. Où aura lieu une importante réunion entre les constructeurs qui devrait aboutir à une position claire de ces derniers sur ce sujet hautement stratégique. Et ce malgré, les certitudes de certains constructeurs Japonais d'avoir réussi à imposer leurs vues sur le quatre cylindres quatre temps de 640cc. D'ailleurs, ces certitudes seraient à ce point ancrées que le schéma proposé… | Lire la suite

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Il n'y aura pas de Honda 650 XR 2008


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Par David Jouguet  le Jeudi 13 décembre 2007 | 5 commentaire(s)

Pour les amateurs de gros monos, le choix devient difficile, et se restreint de nouveau. Honda Japon a officiellement annoncé l’arrêt de production du 650 XR. Moto construite à l'origine pour le marché américain dont on a pu voir depuis quelques années quelques centaines d’exemplaires en Franc, la 650 XR 2008 n’existera donc pas. Le fabuleux moteur de 650 cm3 à refroidissement liquide n’aura pas vécu bien longtemps, malgré la soixantaine de chevaux qu’il délivrait. Certes une moto au marché… | Lire la suite

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Il y a 20 ans, l'Africa Twin était la vedette du salon de Tokyo

Par David Jouguet  le Mercredi 12 décembre 2007 | 1 commentaire(s)

Dans la presse moto, elle s’appelait « la bombe du salon ». Nous sommes fin 1987 au salon de Tokyo. Le marché moto en ces temps est au TRAIL. Combien de motards n’ont pas commencé à cette époque par un Suzuki DR, Yamaha XT, Kawasaki KLR, Honda XLR ou Dominator etc. Honda est présent sur le Dakar avec une débauche de moyens exceptionnels. Il se murmure depuis le printemps que le premier constructeur mondial va sortir une « réplique » de sa moto du Dakar. Très attendue, la 650 NXR Africa Twin est … | Lire la suite

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Honda 650 Rumi Cafe Racer


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Par André Lecondé  le Mercredi 13 septembre 2006 | 5 commentaire(s)

L'œuvre est dépouillée, du genre intemporel, d'un style vintage que l'on appelait aussi « basic » au siècle dernier. C'est R.M Racing qui l'a badgé sous la baguette d'Oscar Rumi. Ce sorcier de la mécanique Honda a ainsi inscrit le blason ailé dans un mouvement qui prend son élan, et que Ducati avec ses Paul Smart et Triumph avec le retour du Scrambler accélérent. Voici le Café Racer simple et de bon goût. Et il n'a rien d'infaisable, puisqu'il s'agît en presque tout et pour tout d'un Dominator … | Lire la suite

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Honda Deauville NT 700 V: plus de coffre.

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 juin 2006 | 10 commentaire(s)

Conçu il y a dix huit ans maintenant, le moteur de la NTV n'en finit plus de trouver de nouvelles vies. Pour la nouvelle Honda Deauville 700, la valeur d'alésage a été augmentée alors que les culasses à quatre soupapes reçoivent le renfort d'une injection dernier cri mais la partie inférieure est inchangée. La partie électrique, démarreur- alternateur, s'est dotée d'une puissance accrue afin de faire face aux accessoires supplémentaires qui ne manqueront pas d'être adaptés par ses propriétaires.… | Lire la suite

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La victoire de Donington cette saison n'aura donc pas sauvé les apparences au sein du HRC pour un Andrea Dovisioso qui, …

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