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Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2015 : la raison et le moteur

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 février 2015 | 4 commentaire(s)

Nous l’avions attendu le renouveau de Suzuki ces dernières années. Et c’est avec de nombreux modèles que la marque attaque 2015. Et parmi tous les modèles, le V-Strom faisait partie des machines qui avaient besoin d’un sérieux coup de jeune. Après l’essai de la version 1000, Cara’ Moto s’attaque à son petit frère, le 650 XT. Contrairement à l’ancienne génération, ce trail se veut plus baroudeur et bien plus encore. Un peu plus complet que la version standard il pourrait bien séduire (ou… | Lire la suite

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Essai Kawasaki Versys 650 LT 2015 : la revanche !

Par Christophe de Lestapis  le Dimanche 28 décembre 2014 | réagir ?

Vous trouviez que le moteur dérivé de la Z1000 dans un trail GT c’était too much, que sa face avant était franchement moche et ratée ?? Ne vous inquiétez pas kawasaki a tout prévu, en nous présentant sa petite sœur en version 650. Mais n’allez pas croire non plus que le moteur de la kawasaki ER-6N est un petit bicylindre poussif qui supporterait mal la comparaison…. Kawasaki pousse donc un peu plus loin son « Versatile concept » qui veut que certains engins de sa gamme soient capables de tout … | Lire la suite

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Essai vidéo - Suzuki V-Strom 650 ABS 2011 : Couteau suisse...

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 octobre 2011 | réagir ?

Modèle le plus vendu de sa catégorie, la Suzuki V-Strom 650 s’offre une petite cure de rajeunissement et bien plus encore pour rester au niveau de ses concurrentes. En effet, tout est neuf, du sol au plafond ! Petite cours d’histoire avant de revenir sur cette nouveauté. C’est en 2002 que Suzuki a commercialisé sa première V-Strom mais équipée d’un 1 000 cc. Rapidement, l’année suivante, la version 650 arrive à son tour sur le marché afin de séduire un plus large panel d’utilisateur à la… | Lire la suite

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Essai - Suzuki V-Strom 650 ABS 2011 : Couteau suisse...

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Modèle le plus vendu de sa catégorie, la Suzuki V-Strom 650 s’offre une petite cure de rajeunissement et bien plus encore pour rester au niveau de ses concurrentes. En effet, presque tout est neuf, du sol au plafond ! Petite cours d’histoire avant de revenir sur cette nouveauté. C’est en 2002 que Suzuki a commercialisé sa première V-Strom mais équipée d’un 1 000 cc. Rapidement, l’année suivante, la version 650 arrive à son tour sur le marché afin de séduire un plus large panel d’utilisateur à… | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-03 : la petite soeur.


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Par Aymeric Zito  le Jeudi 27 avril 2006 | 18 commentaire(s)

Comme nous avions programmé l'essai du Fazer 1000, les gentils vendeurs de la concession MG3 nous ont proposé d'essayer la nouvelle innovation de chez Yamaha : le MT-03. Le concept du gros monocylindre est loin d'être mort et après lui avoir offert l'injection électronique et 60 cm3 supplémentaires sur le nouveau XT, la marque aux diapasons a décidé cette année de lui concevoir une autre robe. Le MT-01 avait réussi un lancement surprenant, il semblait judicieux de décliner ce look hors du… | Lire la suite

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Aprilia 650 Pegaso Strada : retour gagnant ?

Par Matthieu  le Samedi 19 novembre 2005 | 2 commentaire(s)

La Pegaso est présente dans la gamme Aprilia depuis de nombreuses années (1992). Tombée en désuétude, le constructeur italien tente de la ressusciter en la dotant d'un look supermotard, histoire de coller à la tendance actuelle et de séduire une nouvelle clientèle. La Pegaso est de retour qu'on se le dise. Même si la précédente génération n'a jamais joué les premiers rôles, elle était tombée progressivement dans les oubliettes. Aprilia a décidé de la faire revenir sur le devant de la scène en y … | Lire la suite

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BMW F 650 GS : le trail haut de gamme


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Par Matthieu  le Jeudi 20 octobre 2005 | 4 commentaire(s)

La F 650 GS version 2005 démontre bien plus d'originalité que sa précédente mouture précédente. L'aspect sport n'empêche pas le trail d'offrir de sérieuses capacités routières et un équipement complet. L'attribut « GS », signifiant « Gelände und Strasse » pour les germanistes et « tout-terrain et route » pour les cousins germains, est présent pour confirmer le caractère polyvalent de la F 650 GS. Doté d'une esthétique particulière, ce trail BMW est à la moto ce qu'est le Multipla à l'auto. On… | Lire la suite

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