Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un journaliste. En effet, avec cette conférence de presse «on line» Kawasaki nous permet de prendre note des futurs modèles de la gamme mais aussi des principales modifications apportées aux modèles déjà présents sur le marché… Vous aurez ainsi la chance de mettre enfin un visage sur les millésimes 2010, à savoir,
- La KLX 125,
- Le D-Tracker
- La GTR 1400,
- La… |
Lire la suite
Chez Hyosung, les nouveautés fleurissent en même temps que les beaux jours… En effet, dès Avril prochain, les nouvelles Hyosung GT650 et GTR650 seront disponibles en concession. Au menu, une nouvelle motorisation bicylindre de 650cc développant 83 chevaux mais aussi une nouveau système de freinage. Pour compléter le tableau, on note que le look général n’est pas en reste avec l’adoption d’un sabot moteur, d’une nouveau tableau de bord caché par une tête de fourche inédite. La partie arrière est … |
Lire la suite
Très peu répandue sur nos terres, la marque Coréenne Hyosung renouvelle en 2009 son modèle sportif de la gamme, à savoir la Comet GT650R. Au menu : un nouvel habillage et l’injection… Arborant un coloris bi-ton noir et rouge, un silencieux au traitement de surface spécial et des étriers de freins bi-colore, on peut souligne que la nouvelle Comet GT650R fleure bon la sportivité. Techniquement parlant, la Comet GT650R laisse une bonne fois pour toute ses bons vieux carburateurs au placard au… |
Lire la suite
Du côté de chez l’Uncle Sam on ne fait pas que dans le chrome de la Harley, l’exclusivité Roerh, le tuning débridé et la culture sportive n’est pas seulement l’apanage de Buell. De l’autre côté de l’Atlantique, on fait aussi dans la moto de caractère très abordable qui se ferait très bien sa place sur notre Vieux Continent. La preuve avec cette Fischer MRX 650 qui s’affiche à un tarif théorique de 5 445 euros. Ce qui fait dire que la plus belle qualité de ce jouet est son tarif. Ou, comme on… |
Lire la suite
Qu’on se le dise, la renaissance de l’industrie moto européenne n’est plus une utopie. Elle est un fait à présent bien concret et qui n’a pas fini de bouleverser des valeurs imposées par des marques venues du Japon, et qui pensaient bien les avoir établies pour elles seules de manière ferme et définitive. Somme nous à l’orée d’une revanche historique, d’un mouvement de balancier de l’Histoire ? La main reviendrait-elle aux blasons du Vieux Continent rénovés ? Il est encore certainement … |
Lire la suite
philipperouge sur
Lebouseux sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : Faut-il être Con …suite
gaga sur Moto GP - Honda: Le HRC se dit déçu par Dovizioso : et 1 bescherelle aussi pour …suite
vivilouki sur Une dorsale tout en légèreté : la Spidi Back Warrior Evo. : bonsoir, Je souhaiterai …suite
Anonyme sur FFM: La Fédération regrette l'abandon du projet de stade de sports mécaniques en Île de France et se fâche ! : Si personne n'avait …suite
BUELL POUBELLE sur Moto GP - Stoner: Ben Spies a déjà un fan : Ben suce-moi la ket, ouais …suite
Anonyme sur Moto & Sexy : Coquine : Je lui fais péter les …suite
Stéphane sur Le Team RC30 rend hommage à «leur» 30... [vidéo] : Cher Grincheux. Tu as bien …suite
MDR sur APRILIA TUONO 2006 : la passion à l'italienne : Cela existe, ça? …suite
et molle en plus! sur Harley-Davidson: Profonde restructuration dans l'usine de York : p'tite bite de 12h27 c'est …suite