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Expo Salon Moto Légende 2010: so british...(portfolio 36 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition. Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac. Très recherchée par les amateurs d’anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit. Restons dans les trois cylindres avec la Trident qui partage de nombreux éléments… | Lire la suite

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Motorama 2010 : la bourse et les pros…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

A l’extérieur du salon, le temps clément de ce samedi matin permettait de déambuler tranquillement dans les allées de la bourse. Bien évidemment, compte tenu que nous sommes dans une manifestation à la base destinée aux amateurs de voitures anciennes, il est logique que l’on trouve une majorité de pièces pour cette catégorie de véhicules. Mais en cherchant un peu, on trouvait quelques deux roues. Tout d’abord, il y avait cette petite 125cc Alcyon servant de présentoir à pare-chocs tout en… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - BMW G650GS: Comme la F mais avec un G

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

BMW n'a pas abandonné son idée de tenir le segment du trail d'entrée de gamme. L'idée était devenue réalité en 2000 avec la F650GS équipée d'un monocylindre Rotax, elle s'est poursuivie en 2008 avec la G650GS dotée d'une mécanique sortie des ateliers chinois du blason, et voilà qu'à Milan déboulera la dernière née du même nom, montée avec un moteur cette fois venu d'Outre-Rhin. A part ça, rien de neuf, soit un rapport poids puissance d'enclume, puisque ce seront 48 chevaux de trait qui auront… | Lire la suite

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Automédon 2010 : les side-cars du 1er Motorama.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Gnome et Rhône, pour les néophytes, est l'équivalent chez nous de BMW en Allemagne, avec quelques nuances. En effet, les deux marques ont débuté leur carrière en fabricant des moteurs d'avions, avec toutes les qualités et la précision que requière cette tâche. Autre point commun, ces deux firmes ont instauré le bicylindre à plat (c'est même une institution chez le constructeur teuton) et utilisé le cadre en tôles embouties dans leur production de l'entre deux guerres. Bon. BMW, tout le monde… | Lire la suite

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Twin Cup : Calendrier provisoire de la saison 2011

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | réagir ?

Tout au long de cette saison 2010, vous avez pu suivre les courses de la Twin Cup grâce à Jean-Jacques. Disputée en parallèle des meetings WERC GP Racer, la Twin Cup fêtera en 2011 son sixième anniversaire. Parce que c’est une formule qui plait (42 inscrits en 2010), Motors Events reprend les mêmes ingrédients pour la saison à venir en conjuguant courses de vitesse de 30 minutes et endurances d’une heure. Ouverte aux pistards roulant avec une Er-6, une SV ou la récente Gladius, la Twin Cup AMT… | Lire la suite

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Offres «spécial automne» sur la Z1000 et la Versys

Par Olivier Breselec  le Mercredi 22 septembre 2010 | réagir ?

Voilà, l’été a fait ses valises et s’apprête à nous revenir dans plusieurs mois laissant ainsi la place à l’automne. Une période difficile pour les motards que nous sommes puisque les pluies, les températures de plus en plus fraîches et la chute des feuilles vont nous donner du fil à retordre… Pour la nouvelle Z1000 et la Versys, l’automne va apporter son lot de bonnes surprises puisque vous bénéficierez de 500 €uros d’avoir pour l’achat d’un Z1000 2010 (avec ou sans ABS) et 400 €uros d’achat… | Lire la suite

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WERC au Vigeant (86): Twin Cup : les qualifs, les courses et les photos…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 10 septembre 2010 | réagir ?

Cette catégorie, réservée aux bicylindres de moyenne cylindrée, est une formule relativement accessible pour qui veut se faire plaisir sur piste. Le plateau est majoritairement constitué de Suzuki SV (les trois-quarts des machines engagées) et de Kawasaki ER6. Une seule Ducati 696 était venue mettre une petite touche italienne dans cette catégorie lors de ce week-end sur le circuit du Val de Vienne. Les hostilités débutent samedi matin par une première séance d’essais qualificatifs de 15… | Lire la suite

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Suzuki 650 V-Strom 2011 : Premières photos de l'Xpedition

Par Olivier Breselec  le Vendredi 20 août 2010 | 2 commentaire(s)

C’est un vent chaud et plein de bonnes nouvelles en direction de l’Espagne qui nous amène quelques informations en provenance de chez Suzuki. Pour satisfaire les baroudeurs, l’année 2011 pourrait bien voir l’arrivée d’une 650 V-Strom un peu particulière… Baptisée «Xpedition», la nouvelle déclinaison de la Suzuki 650 V-Strom invite sérieusement à sillonner les sentiers gravillonneux. Pour se faire, ce tout nouveau modèle reçoit quelques accessoires spécialement conçus pour partir serein avec le… | Lire la suite

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Cinq Versys pour le DDMT 2010 : Devenez pilote Kawasaki en quelques clics

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 juin 2010 | réagir ?

A l’aise à l’attaque, dans les courbes lentes mais aussi rapides, équipée d’un twin parallèle vigoureux et volontaire, la Kawasaki Versys regroupe une bonne partie des atouts nécessaires à une machine pour figurer en haut de la feuille de temps d’un rallye routier. Pour l’édition 2010 du Dark Dog Moto Tour, cinq Versys seront engagées avec le soutien de Kawasaki France. Les pilotes !? VOUS… Plus d’une semaine de course au rythme des spéciales routières de jour et de nuit mais aussi sur les plus … | Lire la suite

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Dossier conso : 5 roadsters de 600 cm3 pour les filles !

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 mai 2010 | 8 commentaire(s)

Et non messieurs, le milieu de la moto n’est plus bourré seulement de testostérone et de concours de celui qui mettra le plus la poignée dans le coin ! Avec l’explosion des demoiselles qui passent le permis, c’est une invasion que l’on peut constater sur les routes. Et même si elles frisent aujourd’hui les 15% des usagers de la route, les constructeurs sont encore rares à proposer des motos plus adaptés à la gent féminine. C’est Suzuki qui a lancé les hostilités en mettant sur le marché la … | Lire la suite

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Alors même si la Suzuki SFV 650 Gladius ne rencontre pas un succès fou dans l’hexagone, on ne peut pas en dire autant…

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