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Yamaha: La Ténéré en a-t-elle fini avec sa traversée du désert ?

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2007 | 6 commentaire(s)

C'est une nouvelle qui nous vient d'Italie. Yamaha préparerait le retour de son iconique trail Ténéré qui a fait le bonheur de la catégorie du milieu des années 80 jusqu'à la décennie 90. Après que le style « Dakar » soit tombé en désuétude, le logo est retourné à ses origines, dans le désert, mais le regain d'intérêt de ce genre de machine par le biais de la catégorie SuperMotard semble autoriser un retour en grâce. La nouvelle Ténéré serait même attendue pour le futur salon de Milan. Cœur de … | Lire la suite

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Essai Hyosung GV 650 Aquila : Born to be Kind

Par Aymeric Zito  le Vendredi 29 juin 2007 | 11 commentaire(s)

L'envie de vous laisser pousser les franges sur les poignées et les sacoches sur les flancs vous tiraille depuis un moment. Vous rêvez de vous faire un trip à la Peter Fonda dans Easy Rider, cruiser les cheveux au vent sur l'interminable route 66, fendre l'air brûlant des déserts de l'Ouest et sentir le soleil s'observer sur chacun de vos chromes... oui mais voilà, votre budget n'a pas la même envergure que celui d'un ange de l'enfer. Le coréen Hyosung, qui a créé le segment de marché des … | Lire la suite

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Faire d'un SV 650 N ... un Café Racer (Episode 1)

Par NdJ  le Mardi 26 juin 2007 | 11 commentaire(s)

Je vous avez déjà présenté un Retour sur la Tucson Veloce 650 qui entre les mains de professionnels (Tucson, marque française) permettait d'obtenir cette Veloce 650, sur base moteur de Suzuki SV 650 (modèle à carburateur) est un très très beau Café Racer tout d'aluminium vêtu. Il s'agit là d'une réalisation d'un amateur éclairé de la région de Strasbourg. Le point de départ, une SV 650 N de 2000 tout ce qu'il y a de plus classique mais en son cœur et dans l'esprit de son nouveau propriétaire… | Lire la suite

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Triumph : Street Triple 675 à l'essai

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 mai 2007 | 8 commentaire(s)

Voilà ce que je vous disais le 24 mai dernier : « Elle sera esthétiquement dans la même ligne que son aînée, et aura un moteur de la Daytona 675cc dégonflé à 106 ch plutôt que 110, mais avec une gestion plus orientée vers le couple à mi-régime. Maintenant on a hâte qu'elle débarque sur le marché monstrueux des roadsters de moyenne cylindrée. » Et bien nous sommes heureux de vous informer que c'est au mois de juillet prochain que vous pourrez tester vous-même cette nouvelle Triumph de moyenne… | Lire la suite

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Triumph Street Triple : photos de la version définitive

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 24 mai 2007 | réagir ?

Un grand merci à nos collègues de chez MCN pour avoir diffusé ces clichés et de nous permettre d'en profiter aussi. En effet, le magazine est parti en mission commando spécial espionnage pour faire des clichés du la petite sœur du Speed Triple. Bon, Triumph n'aurait apparemment pas fait de secret non plus (sinon je doute qu'ils aient eu ces clichés), car la sortie de cette 675 est pour bientôt. Ils ont même diffusé les dessins du futur roadster qui donnaient déjà une bonne indication sur sa… | Lire la suite

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Retour sur la Tucson Veloce 650

Par NdJ  le Jeudi 05 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Les marques de motos françaises sont trop rares pour les ignorer, et c'est pourquoi je fais ce retour sur cette réalisation française de la marque Tucson. Cette Veloce 650, sur base moteur de Suzuki SV 650 (modèle à carburateur) est un très très beau café racer tout d'aluminium vêtu. Cette moto techniquement et esthétiquement est très originale, car elle est à la fois novatrice tout en arborant un aspect rétro des plus charmants, imaginée par Jean-François Robert, un ancien ingénieur en GP. … | Lire la suite

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Essai de la KTM 690 Supermoto 2007 : extra-KTM-terrestre

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 29 mars 2007 | 10 commentaire(s)

C'est une nouvelle venue pour cette saison et elle a déjà beaucoup fait parler d'elle. Plus sur son look sorti de je ne sais où, que pour ses spécificités moteur ou sa partie cycle. C'est par un bel après-midi de printemps que je me suis rendue chez KTM à Seynod, pour essayer cette nouvelle arrivante. Je vous avoue qu'au départ j'étais plutôt tentée par sa grande sœur la 950 SM, mais en arrivant devant cet étalage de motos orange, j'ai aperçu de suite le nez de canard qui fait tant sa… | Lire la suite

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Triumph Street Triple: Des chiffres confirmés

Par André Lecondé  le Mercredi 28 mars 2007 | 2 commentaire(s)

Un petit cliché et quelques données distillées par Triumph son futur « Baby Triple ». Esthétiquement dans la même ligne que son aînée, la prochaine « Street Triple » aura un cœur de 675 dégonflé à 106 ch plutôt que 110, mais avec une gestion plus orientée vers le couple à mi-régime. Pour mieux assumer un caractère plus en phase avec sa mission de bousculer la hiérarchie des roadsters de moyenne cylindrée. Pour l'aider, il y aura son tarif, bel et bien prévu dans la zone des 8 000 euros. | Lire la suite

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Triumph Street Triple: Une idée plus précise

Par André Lecondé  le Mercredi 14 mars 2007 | 3 commentaire(s)

Voilà que la Street Triple commence à envahir la toile comme auparavant la 1 098 que Ducati effeuillait pour mieux susciter la convoitise, mais aussi à l'image de Moto Guzzi qui a déjà exhibé sa prochaine Stelvio aux regards avertis, pour mieux la faire disparaître ensuite. Triumph ne déroge pas à la règle et tient le public en haleine jusqu'à la date fatidique du 1er juillet toujours annoncée comme le jour de la révélation. Voici un cliché plus net et révélé ICI de ce qui nous attend, avec une … | Lire la suite

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Triumph lancera sa Street Triple en Juillet

Par André Lecondé  le Lundi 12 mars 2007 | 2 commentaire(s)

Triumph l'a annoncé officiellement et MCN a attrapé l'info dans ses filets. La baby Triple, qui portera le nom de Street Triple, déclinaison en 675 cc du méchant roadster anglais, fera sa première apparition en public lors de la manifestation annuelle traditionnelle de la marque, les « Tridays ». Cette année, l'événement se déroulera de l'autre côté du Rhin, à Neukirchen du 29 Juin au 1er Juillet. Ce sera le début pour cette moto stratégique pour le blason, d'une grande tournée européenne à… | Lire la suite

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