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Yamaha XT660Z Ténéré, les photos officielles

Par Pauline Rachwal  le Mardi 15 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Esthétiquement, il faut avouer que le Ténéré lors de sa sortie est loin d’avoir fait l’unanimité. Après outre ça, Yamaha a annoncé le signe du renouveau de son trail légendaire. On leur souhaite tout le succès que la première version a connu. Pour les impatients, la « Mante Religieuse » ne sera disponible qu’à partir du deuxième trimestre 2008. Cette moto est animée par un moteur monocylindre 4 temps, 4 soupapes de 660 cm3. Pour l’instant nous ne connaissons pas le nombre de chevaux qu’il… | Lire la suite

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CR&S : Une pistarde au catalogue


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Utilisant la même base (ou presque) que les Vun de route, une pistarde est née du coté de CR&S. Pour ceux qui n’ont pas suivi, CR&S vous offre la possibilité de vous faire une moto qui vous ressemble en tous points puisque pas moins de 11000 possibilités se présentent devant vos yeux. Vous n’avez qu’à configurer votre machine, valider votre choix et vous la recevrez comme vous l’avez désirée, rêvée et pensée. Pour ceux qui ne jurent que par la piste et qui cherchent une moto puissante, docile… | Lire la suite

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Micron pour GSX-F

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 28 décembre 2007 | réagir ?

Micron vient de lancer sur le marché un nouveau silencieux pour la Suzuki GSX-F. Ainsi, le Delta sport pourra se marier aux lignes modernes du nouveau petit roadster Suzuki. Il sera disponible en 2 finitions : Aluminium ou Titane et sa sortie en céramique noir. Côté poids, le Delta sport, qui se fixe sur le collecteur d'origine, ne pèse que 3.3 kg soit moitié moins que le silencieux d'origine. Ce silencieux Micron délivre une meilleure puissance au mi-régime et permet un gain de près de 4 hp… | Lire la suite

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CR&S ou l'art de faire des motos sur mesure...

Par Olivier Breselec  le Mardi 18 décembre 2007 | 6 commentaire(s)

CR&S (Café Racer & Superbike) ne vous dit peut être pas grand chose mais je vais essayer de vous parler de ce constructeur pour le moins particulier. Fondée en 1992 par Roberto Crepaldi, c’est en 1998, qu’il se décide à concevoir une moto équipée d’un monocylindre de haute performance dont le rapport poids/puissance est proche de 1. Afin de réaliser ce prototype, il se rapproche d’un préparateur anglais, Raceco, pour concevoir et développer cette machine. Une fois terminer le proto poursuit son … | Lire la suite

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Devil équipe la Suzuki GSX650 F

Par Vincent Demeslay  le Lundi 17 décembre 2007 | réagir ?

La Suzuki GSX 650 F devrait faire parler d'elle. Un petit roadster caréné de 85 ch afin d'apprendre au mieux le pilotage d'une moto. Le carénage devrait séduire les grands rouleurs sans oublier les accessoires (valises, GPS...) qui pourront agrémenter la nouveauté de Suzuki. Pour augmenter encore les possibilités de personnalisation, Devil propose d'ores et déjà le silencieux Magnum adapté à la GSX-F. Il sera disponible en version Inox ou Carbone, en position d'origine ou en position haute. Le… | Lire la suite

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Sportive - Fischer MRX 650: L'atout "Price"

Par André Lecondé  le Lundi 17 décembre 2007 | 6 commentaire(s)

Du côté de chez l’Uncle Sam on ne fait pas que dans le chrome de la Harley, l’exclusivité Roerh, le tuning débridé et la culture sportive n’est pas seulement l’apanage de Buell. De l’autre côté de l’Atlantique, on fait aussi dans la moto de caractère très abordable qui se ferait très bien sa place sur notre Vieux Continent. La preuve avec cette Fischer MRX 650 qui s’affiche à un tarif théorique de 5 445 euros. Ce qui fait dire que la plus belle qualité de ce jouet est son tarif. Ou, comme on… | Lire la suite

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Il n'y aura pas de Honda 650 XR 2008


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Par David Jouguet  le Jeudi 13 décembre 2007 | 7 commentaire(s)

Pour les amateurs de gros monos, le choix devient difficile, et se restreint de nouveau. Honda Japon a officiellement annoncé l’arrêt de production du 650 XR. Moto construite à l'origine pour le marché américain dont on a pu voir depuis quelques années quelques centaines d’exemplaires en Franc, la 650 XR 2008 n’existera donc pas. Le fabuleux moteur de 650 cm3 à refroidissement liquide n’aura pas vécu bien longtemps, malgré la soixantaine de chevaux qu’il délivrait. Certes une moto au marché… | Lire la suite

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Il y a 20 ans, l'Africa Twin était la vedette du salon de Tokyo

Par David Jouguet  le Mercredi 12 décembre 2007 | 1 commentaire(s)

Dans la presse moto, elle s’appelait « la bombe du salon ». Nous sommes fin 1987 au salon de Tokyo. Le marché moto en ces temps est au TRAIL. Combien de motards n’ont pas commencé à cette époque par un Suzuki DR, Yamaha XT, Kawasaki KLR, Honda XLR ou Dominator etc. Honda est présent sur le Dakar avec une débauche de moyens exceptionnels. Il se murmure depuis le printemps que le premier constructeur mondial va sortir une « réplique » de sa moto du Dakar. Très attendue, la 650 NXR Africa Twin est … | Lire la suite

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Hyosung: une GV650 Aquila pour les 30 ans de la marque.

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 décembre 2007 | réagir ?

Et oui, l’année 2008 s’annonce très enrichissante pour la marque Hyosung. En effet, ce ne sont pas moins de 30 années de carrière que cette dernière s’apprête à fêter. Mais comme ce ne sont pas des égoïstes, ils en font aussi profiter leur clients ou futurs clients en éditant une série spéciale Aquila. Cette dernière a été présentée au dernier Salon de Birmingham en Angleterre, en même temps que la GT 650X qu’Olivier vous a présenté ici. Cette Aquila obtient par la même occasion l’appellation « … | Lire la suite

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Salon de Birmingham : Hyosung GT 650X

Par Olivier Breselec  le Vendredi 30 novembre 2007 | 7 commentaire(s)

Hyosung, qui fête d’ailleurs cette année ses 30 ans de vie, dévoile à l’occasion du salon de Birmingham son nouveau roadster 650 cc. Il avait été dévoilé l’année passée sous forme d’un prototype et se verra en 2008 produit en série. Equipé donc d’un bicylindre en V à 90° de 647 cc développant 79 cv, il se met aux dernières normes Euro 3 en se dotant d’un nouveau système d’injection électronique mais aussi d’un nouveau système d’échappement. Coté design, rien de très nouveau mis à part peut être … | Lire la suite

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