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Retour sur la LSL Kawasaki ER-6n UrbanX

Par NdJ  le Lundi 24 mars 2008 | 4 commentaire(s)

Retour sur ce qui m'a semblé être l'une des réalisations les plus réussies autour du succès esthétique et commerciale dans le rayon des roadsters de moyenne cylindrée, l'agile et légère Kawasaki ER-6n. La nouvelle Kawette méritait bien ce genre d'agrément et nous devons cela à un préparateur allemand LSL moto. Qui depuis plus de 20 ans s'occupe dans l'art de "tuner" des motos pour le grand public. Les patrons de la société germanique, Jochen Schmitz et Link Weiler, ont donné à la Kawasaki un… | Lire la suite

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Actu: Derbi augmente votre pouvoir d'achat !

Par André Lecondé  le Vendredi 07 mars 2008 | réagir ?

En ces temps où la chasse aux augmentations excessives des prix est officiellement ouverte, voilà une nouvelle qui tombe à pic pour s’inscrire dans le débat actuellement en cours sur la préservation du pouvoir d’achat. Dans un tel contexte, rien de telle qu’une mesure on ne peut plus politiquement correcte, qui permettra qui plus est d’augmenter les ventes. Une manière en quelque sorte, de joindre l’utile à l’agréable. C’est ainsi que Derbi a décidé de baisser les tarifs de son atypique et… | Lire la suite

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Triumph rappelle ses Street Triple : amortisseur défectueux

Par Aymeric Zito  le Vendredi 07 mars 2008 | 4 commentaire(s)

La marque anglaise, soucieuse de la sécurité et du confort de ses clients, a décidé de ne pas laisser ternir son image de marque lorsqu'un des composants de son nouveau fer de lance s'avère défectueux. Triumph se lance donc dans une campagne de rappel vers tous les propriétaires de la Street Triple pour leur proposer la prise en charge complète du changement de l'amortisseur arrière. Si vous avez l'impression que votre Street a une légère tendance à "pomper" et à rebondir quand vous augmentez… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Twin rêvé ou rêve de Twin !?

Par Olivier Breselec  le Vendredi 29 février 2008 | 3 commentaire(s)

Quand je suis tombé sur cette vidéo amateur (hummmm coquine…) je n’ai pas pu m’empêcher de penser au billet d’humeur que j’avais fait il y a quelques semaines de cela et qui s’appelait «rêve d’arsouille ou arsouille rêvée». Dans cette vidéo c’est un peu la même chose mais ici le désir rêvé n’est pas cette fois-ci l'arsouille mais la petite SV 650 de Suzuki. Excellemment filmé et plein d’humour, voilà de quoi donner des idées à ceux qui veulent se lancer dans les petits films amateurs de ce… | Lire la suite

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Bos : street triple

Par Vincent Demeslay  le Mardi 26 février 2008 | réagir ?

Après la sortie de la 675 daytona, nombreux sont ceux qui attendant une version roadster utilisant le moteur 3 cylindres de 675 cc. C'est chose faite l'année dernière avec la sortie de la Street Triple : la petite soeur de 1050 speed triple. De nombreux fabricants ont déjà adapté leur gamme à la petite Triumph. Bos n'échappe à la règle en proposant également un silencieux adapté. Disponible en version alu ou carbonne, le double échappement bos vous permettra de réduire la masse de votre moto… | Lire la suite

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La Tucson Véloce N°00 en vente sur ebay

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 février 2008 | réagir ?

Nous vous avions, à plusieurs reprises d’ailleurs, parlé de la Tucson Véloce équipée du moteur de la Suzuki SV développant 650cc. Et bien sachez que si jamais vous étiez tombé amoureux de le toute première version de la Véloce, elle est désormais en vente sur le net. Et c’est bien entendu sur Ebay que vous pouvez dès à présent enchérir. La mise à prix de départ est de 9000€. Sachant que c’est un prototype et qu’elle est unique, il est fort à parier que les 9000€ ne vont pas rester longtemps… | Lire la suite

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La 650 GSX-F s'équipe chez Bos

Par Vincent Demeslay  le Samedi 16 février 2008 | 2 commentaire(s)

2 nouveautés viennent s'ajouter à la liste déjà longue des échappements adaptables pour la Suzuki 650 GSX-F. Il faut aller voir du côté de chez Bos pour trouver 2 silencieux. L'"Oval" tout d'abrod est de forme ovale comme son nom l'indique afin de rendre la silouhette de la moto plus fine. La sortie est classique également. Disponible en Alu (399 €), Inox (419 €) ou Carbone (499 €), la fixation se fait par un patte directement fixé sur le silencieux ce qui supprime l'anneau plus ou moins … | Lire la suite

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La 650 GSXF équipée par Yoshimura

Par Vincent Demeslay  le Samedi 09 février 2008 | 2 commentaire(s)

2 nouveautés sont proposées par Yoshimura pour équiper la nouvelle Suzuki GSXF 650. Le R-77 est un silencieux de forme trapézoïdale. Disponible en finition carbone, inox ou titane, il dispose d'un embout en carbone. De quoi permettre à chacun de trouver son bonheur. Le TRC quant à lui est plus orienté Racing. il s'agit d'un silencieux Tri-ovale disponible aussi en 3 finitions : inox, carbone et titane. Le tube de raccordement est en inox. A noter que Yoshimura recommande de mettre à jour la… | Lire la suite

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La coupe Kawasaki Moto Revue 2008.


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Par David Jouguet  le Jeudi 24 janvier 2008 | réagir ?

La coupe Kawasaki Moto Revue 2008 fera ses débuts dans deux mois. La formule est renouvelée pour cette année, avec 8 épreuves réservées aux propriétaires de ER6. Comme d’habitude, dotations et primes selon les résultats. Tant mieux mais l’annulation de la Hornet Cup pour manque de candidature reflète le malaise de ses formules pourtant les plus économiques. Si beaucoup de pilotes ont débuté dans ces courses, on n’y vient pas que pour devenir pilote HRC, c’est aussi la possibilité de courir, de … | Lire la suite

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Vidéo Moto : CR&S Vun, le trailer officiel


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Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 janvier 2008 | réagir ?

A plusieurs reprises nous avons traité le sujet de la Vun de chez CR&S. Nous avions abordé celui de la moto personnalisable mais aussi celui de la version piste avec ses 128 kg à sec. Pour comprendre un peu la philosophie qui se dégage de la Vun et surtout celle du constructeur CR&S, voilà le trailer officiel présentant les acteurs principaux qui font et feront l’histoire de la marque. On se rend compte ainsi comment naît la moto pour ne pas dire votre moto puisque 11000 combinaisons sont… | Lire la suite

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