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Essai Kawasaki Vulcan S 2015 : le Custoroadster

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 août 2015 | 1 commentaire(s)

Est-ce qu’il pourrait exister de faux customs ? Je ne parle bien évidemment pas du combat Japonaises vs Américaines, mais plutôt d’une moto qui ressemble à un custom, qui a la position d’un custom, qui fait le bruit d’un custom (ou presque), qui sur le papier à toutes les caractéristiques de la catégorie, mais au final qui n’en serait pas vraiment un. C’est ce qui pourrait définir cette nouvelle Vulcan S. Petit tour dans les Alpes pour découvrir ce mélange des genres. En fait, il faut tout … | Lire la suite

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Termignoni: une ligne d'échappement pour la Honda CB 650F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Plus de watts et moins de poids pour la Honda CB 650F. Termignoni lui fabrique une ligne complète avec silencieux de type Relevance. Du côté de la réduction des masses, le fabricant italien est généreux promettant une diminution de l’ordre de 4,5 kilos (donnée constructeur) face à la proposition d’origine. La CB 650F s’habille donc d’une ligne en inox qui sera homologuée si toutefois vous vous fadez d’un catalyseur vendu en option et avec dB killer en place (réducteur de bruit amovible). Du… | Lire la suite

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Honda CB650F SP: série spéciale à 500 exemplaires

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 mai 2015 | réagir ?

Présentée au salon de Milan fin 2013 (juste ici) la Honda CB650F a désormais droit à une Série spéciale « SP » limitée à 500 exemplaires, pas un de plus. Le fabricant ailé dégaine une version spéciale de sa CB650F. Comme toute « SP » qui se respecte elle aura droit à un nombre d’exemplaires limités, dans le cas présent 500 est le nombre choisi par Honda. Le bon goût est de rigueur avec de petites touches façon carbone et une ligne d'échappement complète pour un plus en look mais aussi en… | Lire la suite

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Campagne de rappel Yamaha: les XT660 R/X/Z/ZA montrés du doigt


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 avril 2015 | réagir ?

Et de deux. Yamaha lance une nouvelle campagne de rappel en moins d’une semaine. Cette fois ce sont les XT qui sont montrés du doigt. Après la version M de la dernière YZF-R1 c’est au tour de la famille XT de faire un tour à l’atelier. Sont nominés : XT660 R, X, Z et ZA. Le problème vient cette fois de la vis de raccord de la durit d’huile, 54 machines seraient concernées pour le marché français. « Le moteur peut avoir une vis de raccord de durit d’huile défectueuse. Si cette vis de raccord… | Lire la suite

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Husqvarna - Vidéo: la 701 Supermoto brise la glace

Par André Lecondé  le Mercredi 22 avril 2015 | réagir ?

Husqvarna n'est plus très loin de jeter en pâture au marché son opus 701 Supermoto. Une machine de caractère comme toutes les diablesses du genre et qui se montre un peu dans cette vidéo où elle brise la glace. Au sens propre comme au figuré. Un petit coup de fraîcheur qui ne manquera pas de faire du bien au moment de sa sortie puisque celle-ci est programmée cet été. Le Husky joue gros avec cette dernière portée qui devra avant tout montrer les crocs pour assumer son identité. Car… | Lire la suite

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LeoVince: lignes d'échappement pour Honda CBR 650 F et CB 650 F (2014-2015)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mars 2015 | réagir ?

Une ligne complète avec différents silencieux au choix, les Honda CBR 650F et CB 650F (2014/ 2015) s’habillent chez LeoVince. Après de gros problèmes d’approvisionnement et des retards dignes de la RATP des grands jours, LeoVince revient en force avec une ligne complète qui recevra au choix un silencieux Nero ou LV One (en finition inox ou carbone). Normalement dans les bacs en avril prochain, les échappements répondent aux diverses exigences européennes permettant leur usage routier. On… | Lire la suite

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BMW : hausse de prix sur le C650GT


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Par Damien Lachaize  le Lundi 09 mars 2015 | réagir ?

La nouvelle grille tarifaire du constructeur BMW vient d'être éditée. En vigueur depuis quelques semaines, on y décèle une légère hausse de prix sur le C650 GT. La firme bavaroise enregistre une année prolifique au niveau de ses ventes avec un volume de 6263 unités vendues contre 5438 recensées l'année dernière. Techniquement, les deux véhicules héritent de la même base moteur à savoir un bicylindre développant une puissance de 60 chevaux à 7500 tr/mn. Si le C600 Sport conserve son tarif de… | Lire la suite

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Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2015 : la raison et le moteur


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 février 2015 | 4 commentaire(s)

Nous l’avions attendu le renouveau de Suzuki ces dernières années. Et c’est avec de nombreux modèles que la marque attaque 2015. Et parmi tous les modèles, le V-Strom faisait partie des machines qui avaient besoin d’un sérieux coup de jeune. Après l’essai de la version 1000, Cara’ Moto s’attaque à son petit frère, le 650 XT. Contrairement à l’ancienne génération, ce trail se veut plus baroudeur et bien plus encore. Un peu plus complet que la version standard il pourrait bien séduire (ou… | Lire la suite

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Essai Kawasaki Versys 650 LT 2015 : la revanche !

Par Christophe de Lestapis  le Dimanche 28 décembre 2014 | réagir ?

Vous trouviez que le moteur dérivé de la Z1000 dans un trail GT c’était too much, que sa face avant était franchement moche et ratée ?? Ne vous inquiétez pas kawasaki a tout prévu, en nous présentant sa petite sœur en version 650. Mais n’allez pas croire non plus que le moteur de la kawasaki ER-6N est un petit bicylindre poussif qui supporterait mal la comparaison…. Kawasaki pousse donc un peu plus loin son « Versatile concept » qui veut que certains engins de sa gamme soient capables de tout … | Lire la suite

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En direct de l’EICMA : Kawasaki Vulcan S

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Déjà présente aux Etats-Unis, la gamme Vulcan débarque en Europe et donc en France avec la Vulcan S, un custom Middle Size. Premier constat, le Vulcan S affiche des lignes sympathiques avec son optique ovale, des jantes à bâtons et un style qui ne trompe pas sur la marchandise, il s’agit bel et bien d’un custom. Pour vous faire vibrer, Kawasaki a installé un moteur bien connu et éprouvé : le twin parallèle de 649 cm3, des Versys 650 et ER-6n/f, mais celui-ci a été revu afin de mieux… | Lire la suite

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