Pauline vous avait déjà présenté dans une news précédente ce que pouvait faire ce fameux Simon MTZ au guidon de sa Kawa «full… stock». Pour rappel, il s’amusait à faire quelques enchaînements de stunt dans un pâturages. C’est vrai que c’est tellement simple sur une piste bitumée que le coup du stunt dans un champ tombait sous le sens. Pour mémoire, je vous renvoi d’ailleurs vers cette vidéo… Agé de 26 ans, Simon est originaire de l’Est de la France, mesure 177cm, pèse 75 kilos, est Verseau, a… | Lire la suite

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Comme chaque année, Honda organise deux week-ends pour la présentation de sa nouvelle gamme à ses fidèles clients. Histoire de juger pleinement des aptitudes de leurs modèles, et ce, en toute sécurité, les rendez-vous sont donnés sur des circuits loués pour l'événement, généralement Le Mans pour les motards du nord et Alès pour ceux du sud. Mais pour 2008, Honda a décidé qu'il fallait aller encore plus loin. Voilà comment le mythique circuit Paul Ricard au Castellet a été mis à disposition de … | Lire la suite

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Cela partait pourtant d’une bonne intension, vous savez celle où vous profitez d’un week-end ensoleillé pour aller faire une petite arsouille sur piste avec les potes… On se chambre, on fait monter tout doucement la pression, on regarde un peu les brèles de copains avant l’entrée dans l’arène. Et c’est le moment de s’élancer tout en s’arrangeant, bien évidemment d’être avec le bon pote qui roule comme vous. Mais vous sentez que cela va mal se passer aujourd’hui et vous ne savez pas pourquoi,… | Lire la suite

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Honda propose à ses compatriotes japonais des versions 2008 du CBR 600RR et du 1000RR entièrement dépouillées, destinées à un usage très compétition et à des prix très compétitifs. Exit les éléments inutiles à la performance, ces modèles sont dépourvus de tout le lourd fardeau nécessaire à l'homologation. Ils intègrent en revanche quelques pièces particulièrement utiles pour le circuit. Une démarche qui illustre les ambitions de compétition que la marque d'Hamamatsu porte à son nouveau … | Lire la suite

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2008 est un grand millésime pour la gamme des hypersports de chez Suzuki. En effet, la petit 600, la grande 1000 mais aussi la polyvalente 750 se refont une beauté pour cette année. Pour ceux qui auraient raté quelques épisodes, vous pouvez toujours suivre les sessions de rattrapage pour en connaître un peu plus sur la GSX-R 600 et la GSX-R 750. Ainsi vous pouvez retrouver toutes les infos et les photos de ces modèles dans les news ICI et LA. Grand absente de cette news «animée» la 750, mais on … | Lire la suite

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Voilà maintenant dix années que la série « R » des YZF existe et sillonne le monde entière pour le plus grand bonheur de ceux qui aiment les belles choses. Depuis 1998, année à laquelle l’aventure a commencé pour les YZF « R », les R1 et autres R6 ne cessent pas d’évoluer avec des mises à jour minimes quasiment tous les ans et tous les 2 ans, une refonte complète du design sans tout de même aller dans les extrêmes … Aujourd’hui, je vous propose un petit spot d’une cinquantaine de secondes qui… | Lire la suite

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GPR, l’une des célèbres marques italienne de silencieux, propose depuis quelques mois déjà un silencieux fantôme pour la Suzuki GSR 600. Pourquoi « fantôme » me direz-vous !? Et bien parce qu’une fois le silencieux monté sur la machine rien de vous indiquera qu’elle est équipé d’un pot d’échappement adaptable. Il faudra alors se contorsionner pour voir que sous la selle passager le (gros) silencieux d’origine a laissé la place à une version un peu plus light. D’ailleurs vendu sous l'appélation … | Lire la suite

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“Attraper l’extrême” : voilà la phrase d’accroche de la nouvelle version de la Yamaha R6. Je pense que c’est une excellente synthèse que les publicitaires de la marque ont trouvée. La nouvelle R6 est prête à montrer qu’elle peut être leader du mouvement des sportives de moyenne cylindrée. Elle adopte bien entendu le système YCC-T (accélérateur à gestion électronique) et sur le modèle 2008, Yamaha a intégré le système YCC-I (contrôle électronique des conduits d’aspiration), qui jusqu’alors… | Lire la suite

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Quand une nouvelle machine ou évolution d’une moto arrive sur le marché, nous nous posons tous la même question : mais qu’est-ce qu’elle a dans le ventre ? Cela concerne surtout les sportives comme la nouvelle Yamaha R6. Après, faut-il encore pouvoir l’exploiter… Je vous ai donc trouvé une petite vidéo qui fait son effet. Cela ce passe sur le circuit de Sugo au Japon. Pour les aspects techniques : 3,7 km avec une ligne droite de 704 m. Ensuite la R6 version 2008 et deux caméras embarquées. Et… | Lire la suite

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