600 cm3 - Salon de Milan

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Nouveauté - Yamaha: changement dans la continuité pour la R6

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | réagir ?

Avec la prochaine arrivée d'une R1 toute nouvelle, la rumeur commençait à colporter une nouvelle ère dans l'ensemble de la gamme sportive de Yamaha. Un air peut-être, mais il n'y aura pas de chanson puisque l'écrémage des feuilles d'homologation en vue du prochain millésime confirme la présence d'un R6 à quatre cylindres. Or c'est bien une version trois cylindres qui était follement espérée par les inconditionnels du genre. Ce sera peut être pour une prochaine fois, le temps que la grande sœur … | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: les nouvelles GSX-R 600 et 750 seront-elles plus puissantes ?

Par André Lecondé  le Jeudi 21 août 2014 | réagir ?

De l'autre côté de l'Atlantique, on est très attentif aux fiches d'homologation qui arrivent à l'administration. Une veille intéressante puisqu'elle permet de découvrir des dénominations laissant à penser à l'arrivée de nouveaux modèles. Mais il y a aussi plus subtile : les normes anti-pollution. Qui peuvent révéler des évolutions moteurs dignes d'intérêt. Exemple avec Suzuki. La source nous alerte ainsi sur des changements à venir sur le futur millésime des GSX-R 600 et 750. Des évolutions de… | Lire la suite

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Actualité scooter – Sym : un MaxSym 600 pour les 60 ans

Par André Lecondé  le Dimanche 03 novembre 2013 | réagir ?

La blason taïwanais Sym a semble-t-il décidé de placer son exposition au salon de Milan sous le signe du chiffre 6. Ainsi, c'est sur stand H60 dans le hall dix qu'il sera présent, une place où, à la veille de fêter ses 60 ans, il présentera son nouveau scooter de 600cc. Un MaxSym 600 dans la lignée de l'ébauche aperçue dès 2011 et qui sera doté d'un ABS et d'un double disque en forme de pétales à l'avant. Une montée en puissance qui devrait faire atteindre à l'engin le sommet des 40 ch et… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La Honda CBR600RR a toujours voix au chapitre des sportives

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 12 novembre 2012 | 3 commentaire(s)

Il s'en est écoulé de l'eau sous les pots depuis cette année de 2003 où la CBR600RR a déboulé pour chambouler la meute des sportives. Et elle a fait son chemin la gueuse, avec pas moins de dix titres en Supersport, et une exclusivité dans une catégorie Moto 2 en Grand Prix qui a sombré sous le charme de son moteur. Mais depuis quelques temps, la concurrence s'est organisée. Certains ont pris un peu plus de cylindrée, d'autres ont privilégié l'électronique à tous les étages, et souvent,… | Lire la suite

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Actualité moto - Benelli: Une TNT 600 en approche aux airs de pétard chinois

Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2012 | réagir ?

Entre les mains du dragon chinois Qinjiang depuis 2005, le lion centenaire Benelli poursuit tant bien que mal sa route à défaut de rugir au point d'effrayer la concurrence. Au prochain salon de Milan, il pourrait bien brosser sa crinière et présenter un de ses derniers rejetons, motorisés par un quatre cylindre de 600cc. Pour tout dire, le brêlon s'appellerait TNT 600. Et loin de faire la révolution, il serait en fait le prolongement de la Keeway RK6, un modèle d'une marque qui appartient aux… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Sym Maxsym 600 cm3 ABS

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Fleuron de la gamme Sym sur le segment des maxi-scooters GT, le Maxsym 400 cm3 s'apprête pourtant à accueillir une déclinaison 600 cm3 dès l'été prochain. Elaboré sur la même base que le 400, le Maxsym 600 emporte le même cadre que son frère cadet y compris l'intégralité de la partie cycle à savoir une fourche télescopique ø 41 mm et une suspension arrière reposant sur deux amortisseurs réglables sur cinq positions. Le système de freinage s'équipe d'un double disque ø 275 mm pincés par des… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Honda CB 600F Hornet

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 novembre 2010 | 8 commentaire(s)

C’est l’année de la nouveauté chez le premier constructeur mondial. Pas moins de 8 nouveautés étaient présentées à Milan ce mardi. Parmi celles-ci une refonte du petit frelon de la marque, la 600 Hornet… C’est au siècle dernier, en 1998, que la Hornet est sortie de son essaim pour écumer les routes. Après avoir subit une grosse refonte en 2007, qui n’était pas du gout de tout le monde, la nouvelle Hornet se refait une petite «beauté» pour 2011. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Honda CBR 600F

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Aujourd’hui, le premier constructeur mondial n’était pas venu les mains libres puisque pas moins de 8 nouveautés étaient présentées à l’EICMA de Milan. Parmi celles-ci, il y a le retour de la sport-GT de la marque, la Honda CBR 600F… Pour 2011, la firme au blason ailé s’est sérieusement penchée sur sa famille CBR. Si l’on connaissait déjà la 600 et la 1000, Honda nous propose une toute nouvelle 125 (que Damien vous présentera dans les heures prochaines), une 250 mais aussi celle qui nous… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Honda: La CBR 600F est de retour

Par André Lecondé  le Lundi 01 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Elle avait disparu du paysage en 2005 et en 2011, elle va faire son retour. Celle-là, c'est la Honda CBR 600F, que le blason ailé a ressuscité pour se rappeler qu'une sportive radicale ne faisait pas le bonheur de tous. Une pincée de polyvalence, un zeste de confort et voilà une machine non plus en mal de circuit mais métamorphosée en joggeuse dominicale. Un retour démocratique que ne renie pas non plus la dernière 250R. Elle revendique 100 ch et avant que les parachutés de Milan fassent leur… | Lire la suite

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MV Agusta F3: Les choses se précisent

Par André Lecondé  le Samedi 18 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Elle est attendue au Salon de Milan et celui qui est revenu aux commandes de la légendaire marque italienne MV Agusta, soit Claudio Castiglioni compte bien en faire l'arme qui installera définitivement le blason sur le marché. La F3, soit la sportive de 600cc à trois cylindres arrive, et on rappellera ses objectifs ambitieux: 10 000 unités, moins de 10 000 euros en prix d'accès et un peu plus pour un opus plus sportif. De croquis en photos montées, la bête s'est déclinée dans les médias, mais… | Lire la suite

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