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Nouveauté - Kawasaki: la R2 turbo promise pour Milan ?

Par André Lecondé  le Mercredi 21 septembre 2016 | réagir ?

Le turbo sur une moto, il y en a qui en parle et d’autres qui le font. Kawasaki est de cette trempe-là et on les félicite parce qu’ils sont les seuls. Mieux, ce sont des récidivistes. Après la H2 qui fait exception dans la gamme, voici une nouvelle génération qui va faire date dans la gamme : la R2. Avec les croquis à l’appui, la source nous promet une révolution pour le Salon de Milan. Une 600 turbo, rien que ça, et de quoi souffler les ambitions annoncées, mais encore jamais appréhendées de… | Lire la suite

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Vidéo - Yamaha: la nouvelle R6 s'annonce bien !

Par André Lecondé  le Vendredi 16 septembre 2016 | réagir ?

Allez, il n’y a pas à désespérer de tout ni de tout le monde. Alors que Honda sacrifie sa CBR 600 que l’autel des normes Euro 4 et qu’elle nous prévient que de version 1 000 de sa sportive ne sera pas révolutionnaire, chez Yamaha, on continue à y croire. La preuve avec ce teaser de la future R6 qui nous donne des frissons. Non, la moto n‘est pas encore condamnée aux 300cc mono ou bicylindre, symbole et maquette à l’échelle 1 d’un âge d’or perdu. Chez Yamaha, on garde la foi et cette dernière… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: changement dans la continuité pour la R6

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | réagir ?

Avec la prochaine arrivée d'une R1 toute nouvelle, la rumeur commençait à colporter une nouvelle ère dans l'ensemble de la gamme sportive de Yamaha. Un air peut-être, mais il n'y aura pas de chanson puisque l'écrémage des feuilles d'homologation en vue du prochain millésime confirme la présence d'un R6 à quatre cylindres. Or c'est bien une version trois cylindres qui était follement espérée par les inconditionnels du genre. Ce sera peut être pour une prochaine fois, le temps que la grande sœur … | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: les nouvelles GSX-R 600 et 750 seront-elles plus puissantes ?

Par André Lecondé  le Jeudi 21 août 2014 | réagir ?

De l'autre côté de l'Atlantique, on est très attentif aux fiches d'homologation qui arrivent à l'administration. Une veille intéressante puisqu'elle permet de découvrir des dénominations laissant à penser à l'arrivée de nouveaux modèles. Mais il y a aussi plus subtile : les normes anti-pollution. Qui peuvent révéler des évolutions moteurs dignes d'intérêt. Exemple avec Suzuki. La source nous alerte ainsi sur des changements à venir sur le futur millésime des GSX-R 600 et 750. Des évolutions de… | Lire la suite

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En directe de Cologne: La Yamaha Cage Six pousse la paisible XJ6 au stunt

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

En plus de son alléchante FJR1300 et de sa promesse maintenant très attendue d'un trois cylindres Cross Plane, Yamaha s'est laissé aller à cet acharnement sur la XJ6. Une moto à vocation paisible qui n'imaginait sans doute pas voir un jour ses géniteurs la travestir de la sorte, pour une ode au stunt, bien loin de ses codes consensuels. Mais les trois diapasons se défendent et jurent qu'il y avait intérêt à témoigner de la sorte de l'immense développement des sports extrêmes, tant en termes de… | Lire la suite

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En direct de Cologne: Les Yamaha XJ6 ont une nouvelle garde robe

Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas parce que l'on a une réputation de bonne à tout faire qu'on n'a pas le droit à certains égards. Yamaha l'a bien compris pour sa fidèle famille XJ6 qui n'a pas voulu paraître comme le parent pauvre d'un stand à l'Intermot de Cologne écrasé par la présence d'une 1300FJR redevenue statutaire. Alors quid de ces XJ6, Diversion et Diversion F au 4 cylindres de 600cc logé dans un cadre acier compact ? Eh bien sachez que ces 3 modèles bénéficient en 2013 d’évolutions notamment concernant… | Lire la suite

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En direct de Cologne - La Kawasaki ZX6-R sous toutes les coutures annoncées à 13 195 euros

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

C'est l'une des vedettes qui enflamme actuellement l'Intermoto de Cologne. La dernière sportive de Kawasaki se dévoile enfin officiellement après avoir été traquée et pratiquement décrite par le menu par les chasseurs de scoops. Rentrant dans les canons esthétiques de la grande sœur ZX-10R, la dernière née prend des centimètres cube pour plus de couple et moins d'émission tandis que la panoplie technologique est totale : anti-dribbling, antipatinage KTRC à trois modes, la sélection du mode de… | Lire la suite

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