600 cm3 - Interview

Avant qu'il ne s'envole pour deux Grands Prix outre-mer qui s'annoncent décisifs pour l'attribution du titre mondial en Moto GP, Hervé Poncharal, notre chef des troupes gauloises arborant le blason Tech3 parmi l'élite, a bien voulu faire un point de situation dans un entretien exclusif sur son projet en Moto 2, l'arrivée de Spies, le départ de Toseland, et nous livrer son excitation de voir ces dernières épreuves indécises pour la couronne suprême se profiler à l'horizon: Hervé, tu auras un duo … | Lire la suite

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Avec un certain enthousiasme Hervé Poncharal s'est fait l'écho de son projet en Moto 2 sur le site officiel du Moto GP, incluant dans son dispositif « fighting Jules » Cluzel. Un rassemblement gaulois de belle facture qui fleure bon l'écriture de la légende tricolore en Grand Prix, dont l'encre a séché depuis le titre d'Olivier Jacque sur la Yamaha 250. Cependant, si les intentions sont là, la volonté non feinte et l'ambition noble, rien n'a encore été fixé dans le marbre. Dans un entretien… | Lire la suite

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Le 26 Juillet 2009, est une date à retenir pour tous les amoureux du Stunt. Pour la première fois au monde, un show de Stunt s’est produit sur de l’herbe dans un champ particulièrement bosselé… L’action se passait à l’occasion de «la course dans la boue» à Saint Maurice sur Moselle dans le département des Vosges. Pour ce premier rendez-vous qui se déroulait sur deux jours, 5000 personnes étaient présentes dont 3000 passionnés et curieux, uniquement sur la seule journée du dimanche. Après avoir… | Lire la suite

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La voix d'Aprilia dans l'héxagone, a bien voulu faire un point de situation sur la saison sportive d'une maison de Noale qui se prépare à quitter la scène des Grands Prix en même temps que s'achève l'époque du GP250. Mais inversement, la même maison compte bien s'ancrer durablement au sein d'un mondial Superbike où elle a la ferme intention de multiplier l'effectif de ses RSV4 en 2010. Ce qui revient à dire que le blason transalpin ne nourrit absolument aucune intention pour le tout prochain… | Lire la suite

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Privé de deux courses après une chute et une casse moteur survenues sur le tracé de Pau, Alexandre Guilhem revenait, le week-end dernier plus gonflé que jamais. Après une journée d’essais, pour se remettre en jambe, datant de 15 jours, le jeune vieux pilote avait hâte de retourner en course, avec à la clef ambiance des paddocks et furieux en piste… même si le kiné trouvait un peu tôt la reprise des hostilités ! Pas trop difficile le retour? Comment se sont passés les essais libres? - Alexandre… | Lire la suite

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Tremplin pour de jeunes talents, les coupes de marque permettent aux pilotes non seulement de se faire les dents mais aussi d’être remarqués afin de pouvoir se lancer à fond dans la compétition. Et même si nombreux d’entre eux sont jeunes, ce n’est pas toujours le cas…, la preuve par 16 ! Sous le numéro 16, se cache Alexandre Guilhem, âgé de… 31 ans. Après avoir passé un brin tardivement son permis moto (26 ans) c’est dans la même optique qu’il se lance dans la compétition… à 30 ans. C’est chez … | Lire la suite

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Il devient maintenant difficile de ne pas avoir connaissance que l’année 2009 va être un virage un peu difficile à négocier et ce ne sont pas les récents retraits du premier constructeur mondial dans le Superbike Américain mais aussi celui de Kawasaki dans la catégorie reine qui nous fera reprendre du poil de la bête… En espérant que l’hécatombe prenne fin au plus vite, sous peine d’une ambiance plutôt tristounette dans les paddocks des divers championnats. Néanmoins, il semblerait que Yamaha… | Lire la suite

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Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Je profite de la pause estivale juste avant la dernière course de la saison qui se disputera sur le circuit de Lédenon pour interviewer le numéro 17… Clive Rambure. Après ces trois derniers bons résultats consécutifs, notre jeune pilote est dans une phase ascendante. En effet, la course de Lédenon où il a fini dixième a joué un rôle de déclic, rehaussant non seulement son pilotage mais aussi son mental et sa hargne de vaincre… Après avoir pris rendez-vous avec son père, je le retrouve à… | Lire la suite

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C’est devenu une habitude … tous les 2 ans pour ne pas dire les ans les hypersport de chacun des constructeurs se voient prescrire un petit lifting. Les GSX-R 600 et 750 ne passeront donc pas entre les mailles du filet pour 2008. Bien que leur ressemblance est flagrante, les sœurs jumelles sauront-elles tirer leur épingle du jeu … Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2007 pour… | Lire la suite

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