600 cm3 - GSR

La bonne santé retrouvé, Devil propose un échappement pour la Suzuki 600 GSR. Enfin, pas 1 mais 2 silencieux puisque c'est ainsi que la GSR est équipée d'origine. Le design proposé ici était déjà apparu lors de la présentation du power concept inox. Il s'agit avant tout de la flasque arrière qui, de forme pointu, permet de s'intégrer parfaitement à l'arrière du roadster Suzuki. Devil propose désormais une version carbone de ce power concept. Comme la version inox, l'intégration est optimum et… | Lire la suite

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Après la GSX-R 1000 full carbone présentée hier soir, je vous présente ce matin les deux roadsters quatre cylindres en ligne qui sont passés entre les mains expertes de Paris Nord Moto. Voilà donc les Suzuki GSR 600 et 1300 B-King préparées des jantes à la tête de fourche… Pour commencer, attardons nous sur la plus petite des deux, à savoir la Suzuki GSR 600. Au programme de cette dernière, une peinture à dominante sombre agrémentée de quelques touches de rouge que l’on retrouve d’ailleurs sur… | Lire la suite

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Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

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La Suzuki GSR n'est pas tout à fait nouvelle mais le fabricant italien d'échappement est en train de concevoir un double échappement développé pour le petit roadster. Il s'agit de la gamme "SP series" que Akrapovic va adapter au GSR des millésimes 2006 à 2008. Le prix n'est pour le moment pas connu ni la disponibilité mais les courbes de puissance et de couple sont déjà en ligne. Ainsi, la courbe de puissance est un peu meilleur sans toutefois combler les creux existants. Le gain est beaucoup … | Lire la suite

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Pour aujourd’hui je vous propose une photo réalisée il y a très peu de temps. Je vous plante le décors ... Rassemblement à priori de Suzuki 600 GSR sur le parking d’un centre commercial. On papote, on se rencontre pour la première fois, on rigole, l’ambiance est tellement bonne qu’il y a toujours un gars là pour l’assurer et n’hésite pas à donner de sa personne (au minimum) pour amuser la galerie. L’histoire commençait bien pourtant ... on chauffe un peu l’assemblée avec deux ou trois petites… | Lire la suite

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GPR, l’une des célèbres marques italienne de silencieux, propose depuis quelques mois déjà un silencieux fantôme pour la Suzuki GSR 600. Pourquoi « fantôme » me direz-vous !? Et bien parce qu’une fois le silencieux monté sur la machine rien de vous indiquera qu’elle est équipé d’un pot d’échappement adaptable. Il faudra alors se contorsionner pour voir que sous la selle passager le (gros) silencieux d’origine a laissé la place à une version un peu plus light. D’ailleurs vendu sous l'appélation … | Lire la suite

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En présentant les nouveaux soldats de son armée dans la catégorie potion de testostérone, on devait se douter que ce serait le calme plat du côté des autres modèles du catalogue. Rien de bien neufs pour les petits roadsters, carénés ou non, idem pour le trail. Le Salon de la Moto restait cependant le moyen pour Suzuki de faire défiler ses miss et de présenter les tendances de la collection automne-hiver 2008. Au sommaire : du sombre, du contrasté, du classique, de l'équipé. Pour la GSR, ou… | Lire la suite

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Suzuki doit face à l’incertitude de la sorite de la B-King, mais heureusement qu’ils peuvent compter sur le succès de la petite sœur : la GSR 600. Son succès en a scotché plus d’un. Et pour l’avoir essayée, c’est sans conteste un roadster de moyenne cylindrée parfaitement adapté aux débutants sans pour autant brimer le motard ayant un minimum d’expérience. Donc, on ne change pas une équipe qui gagne, la GSR n’obtient que deux changements. Un saut de vent monté de série maintenant, et un point… | Lire la suite

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C'est plutôt une moitié de nouveauté. Cette version S de la GSR est plutôt un accessoire rajouté à la panoplie du roadster. Heureusement pour nous, cette version n'existe pour l'instant qu'en Angleterre. Cette « S » n'a aucune caractéristique de changée par rapport à la version N, les modifications ont été purement esthétiques. Pourquoi seulement en Angleterre ? Parce que nos voisins d'Outre-Manche semblent aimer les motos semi carénées et pour également faire concurrence à la … | Lire la suite

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C'est la nouveauté de l'année chez Suzuki. Reprise esthétiquement du concept B-King, il a fallu presque 10 ans à la firme nippone pour se décider à la commercialiser : la GSR 600. Un plaisir pour les yeux et pour la conduite. Je n'ai qu'une chose à dire : magnifique ! Quand on s'en approche, la GSR est imposante. Avec son gros réservoir, sa selle bi-tons, son phare en goutte et ses pots parfaitement mêlés aux feux arrière. Son derrière relevé lui donne un petit air de MV Brutale. Les… | Lire la suite

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