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Les essais d'Arnaud Vincent : Honda CBR 600 RR 2013

Par Pauline Rachwal  le Mardi 18 juin 2013 | 3 commentaire(s)

Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Ah la Ferté Gaucher, petit village de Seine et Marne qui compte environ 4500 habitants. Avec ses grands champs et sa météo que l’on ne comprend pas … | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» est Kiss Cool


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la «F», une moto offrant des prestations dynamiques sportives tout en privilégiant le confort de son pilote… 1987-2003, une période de 16 années durant laquelle la «F» s’était écoulée à 23 000 exemplaires en France. Un concept de moto mêlant à la perfection Sport et Confort mais qui, faute à un marché d’avantage axé vers le sport, se verra remettre sur une étagère, à portée de main,… | Lire la suite

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Essai vidéo - Suzuki GSX-R 600 2011 : Retour aux affaires

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 février 2011 | réagir ?

Quelque soit la société, il y aura toujours des salariés qui vont bosser comme des fous et les autres… Chez Suzuki, sur le projet GSX-R de ces deux dernières années, les ingénieurs et techniciens du département mécanique ont tout donné pour faire perdre 9 kilos au millésime 2011 de la Suzuki GSX-R 600. En revanche, du coté des designers, on a dû se la couler douce… Il faut bien avouer que de loin, la plastique de la GSX-R 600 2011 semble ne pas avoir changé. Plus court, le carénage l’est à coup … | Lire la suite

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Essai - Suzuki GSX-R 600 2011 : Régime Slim & Fast...


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Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 février 2011 | 4 commentaire(s)

Quelque soit la société, il y aura toujours des salariés qui vont bosser comme des fous et les autres… Chez Suzuki, sur le projet GSX-R de ces deux dernières années, les ingénieurs et techniciens du département mécanique ont tout donné pour faire perdre 9 kilos au millésime 2011 de la Suzuki GSX-R 600. En revanche, du coté des designers, on a dû se la couler douce… Il faut bien avouer que de loin, la plastique de la GSX-R 600 2011 semble ne pas avoir changé. Plus court, le carénage l’est à coup … | Lire la suite

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Essai - Honda Hornet 600 C-ABS 2011 : Rendez-vous en terre connue

Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 février 2011 | 10 commentaire(s)

Dès sa sortie en 98, la Honda 600 Hornet est devenue la référence de la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. Mais depuis l’arrivée de la Z750 de chez Kawasaki, le succès de la Hornet s’est un peu estompé et ce n’est pas sa dernière refonte, en 2007, qui a remis le frelon sur le bon chemin. 2011 devient donc une nouvelle étape dans cette aventure qui dure depuis plus de 10 ans. Nouveau look et tarif attractif, voilà les nouveaux atouts de la Honda CB600F Hornet… Alors que la mode est en … | Lire la suite

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Essai Yamaha R6: une 600 en version full...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 août 2010 | 6 commentaire(s)

Ressemblante à s’y méprendre avec la version précédente, la « petite » sportive de chez Yamaha évolue en surface, pour 2010, afin de garder son statut de pistarde pure souche. Caradisiac Moto en fait l’essai en version... « cavalerie intacte ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que la 600 attire l’œil. Taille fine, épaules bodybuildées et tempérament explosif sont les recettes de cette sportive pour le moins tranchante ! Un léger embonpoint de 4 kilos, un réservoir légèrement plus petit (- 0,… | Lire la suite

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Essai circuit : Kawasaki ZX-6R en version full.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 août 2010 | réagir ?

Remaniée l’année dernière, la ZX-6R revendique clairement ses gènes racing chers à Kawasaki… Pour se rendre compte des réels progrès de la verte, Caradisiac Moto en fait l’essai débridé entre la France et l’Espagne. Go. Cure d’amaigrissement et design proche de sa grande sœur font partie des nouveautés à inscrire au registre de ce dernier millésime en date. Annoncée comme plus vive, la Ninja reprend aujourd’hui du service dans nos colonnes, mais cette fois pour un essai uniquement pistard en… | Lire la suite

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Essai Suzuki GSX'R 600 en terre espagnole.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

GSXR… 4 lettres qui parlent d’elle-même. Longtemps considérée comme LA sportive, la Suzuki se décline en trois cylindrées pour séduire. Caradisiac Moto fait l’essai de la plus petite d’entre elles. Mythique, la sportive Hamamatsu pourrait perdre de sa superbe face à la concurrence péchant désormais d’un embonpoint et d’une surcharge pondérale qui pourrait faire fuir les amateurs d’arme de guerre ou les fanas de régime dissocié à la recherche du moindre gramme gagné… Certes la petite Gex n’est… | Lire la suite

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Essai Quad Goes G625i Max : Le baroudeur idéal


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 30 juin 2010 | 1 commentaire(s)

La marque Goes jouit d'un passeport international avec une présence sur plus de 20 pays à travers le monde et compte s'introduire prochainement en Roumanie, au Chili et au Brésil. Bien intégrée sur le marché européen, et plus particulièrement en Espagne (2è place) devant la Suède et l'Italie, Goes tente de percer sur le territoire français (8è). Dans l'optique de poursuivre son ascension, la marque muscle son jeu et coiffe sa gamme d'un nouveau quad : Le G625i. Positionné comme le fleuron de la … | Lire la suite

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Essai – Kawasaki ZX-6R 2009 : Un pas de géant...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 12 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Dans la continuité de sa grande sœur qui s’est vu intégralement remanier l’année dernière, la Kawasaki ZX-6R profite de cette année 2009 pour en faire de même et corriger sérieusement le tir. En effet, en plus de changer radicalement son esthétique, la «6R» s’offre une cure d’amaigrissement de 10 kilos… Cataloguée de «bouboul’» de la catégorie des Supersports l’année passée, la Kawasaki ZX-6R 2008 était la machine la plus lourde du club des cinq avec son poids de 201 kilos tous pleins faits.… | Lire la suite

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