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Un monocylindre engagé au Bol…d’Argent.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Ne vous affolez-pas ! Même si le pari est osé, ce n’est pas le S.E.R.T. ou encore le GMT 94 que l’équipe HPM a décidé d’aller défier… Mais tout de même ; engager un monocylindre dans une course d’endurance face à des machines du genre Yamaha FZ8, Suzuki 750 GSR et autres Triumph Street Triple, il n‘y a que les inconditionnels du Challenge des Monos pour tenter une aventure pareille. C’est donc le team HPM Racing, sévissant dans ce fameux challenge, qui s’est inscrit au Bol d’Argent (endurance… | Lire la suite

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WERC au Castellet: la Twin Cup.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 avril 2012 | 2 commentaire(s)

Qui succédera à Damien Vasseur, Lauréat 2011 de la Twin Cup, parti tenter sa chance en Promotion Cup 600, toujours dans le cadre des WERC? Les premiers indices seront dévoilés dans les pages suivantes puisque deux courses attendent les concurrents aux guidons de Gladius, SV et autres ER6. Viendront ensuite quatre autres rendez-vous soit huit courses pour connaître le nouveau titré. En attendant, voyons ce qui s'est passé ce week end au Castellet. Aurélien Chevallier place sa Gladius en pole… | Lire la suite

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Actualité - Média: La XJ6 est le meilleur profil de Fred


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 avril 2012 | réagir ?

Les deux roues motorisées n'ont pas eu bonne presse ces temps ci. Du T-MAX passé à l'actuel GSX/R, mieux vaut circuler avec ses papiers, bien déchiffrer les éventuels gestes agités sur le bord de la chaussée et faire avec ce « profilage » brouillonné à la va vite jeté en guise de pâture médiatique. Ceci dit, dans ce domaine, la moto peut aussi servir la bonne cause. Démonstration faite avec une prénommée Fred, héroïne d'une série policière et au caractère bien trempé. Car la belle revendique… | Lire la suite

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Championnat de France Supersport : Bulle et Leblanc à égalité au Mans

Par David Jouguet  le Mardi 03 avril 2012 | réagir ?

Au départ de la première course des Supersport, Grégory Leblanc s’élance en tête devant Maurin et Bulle. Ce dernier passe second et s’empare de la première place dès le 2ème tour. Matthieu Lagrive a repris le guidon depuis sa cabriole au Dakar, il navigue à la 8ème place. Valentin Debise après deux saisons en Moto 2 revient sur le championnat de France, il remonte peu à peu après un départ moyen. On aurait pensé que Louis Bulle ne serait pas repris, mais au fil des tours ses pneus fatiguent, … | Lire la suite

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Championnat de France 2012: la Dark Dog Academy en grande forme au Mans

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 mars 2012 | réagir ?

C’est sur le circuit Bugatti que l’équipe de la Dark Dog Acadamy a peaufiné ses tests avant le coup d’envoi du championnat de France Superbike les 31 mars et 1 avril prochain au Mans. Louis Bulle à la quête du titre Supersport boucle au guidon de sa Yamaha R6 une pendule de 1’40 qui le place directement comme l’un des plus grands clients de la première manche au Mans, tandis que David Perret poursuit l'apprentissage de sa R6. Mister Denis Bouan fignole son pilotage sur la R1 même s'il doit… | Lire la suite

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Championnat de France SBK 2012 : Ouverture ce week-end au Mans

Par David Jouguet  le Mercredi 28 mars 2012 | réagir ?

C’est ce week-end au Mans l’ouverture de la nouvelle saison du championnat de France Superbike. Un rapide tour d’horizon des prétendants des différentes catégories. En Superbike, Sébastien Gimbert (BMW) défendra son titre sans son ex-coéquipier, Erwan Nigon étant parti en championnat allemand. Pour lui barrer la route, Julien Da Costa (Kawasaki / Pirelli) sera le seul représentant officiel des verts. Chez Yamaha, Denis Bouan le champion de France Supersport 2011 roulera sur une R 1, Matthieu… | Lire la suite

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Notre dossier occasion : CBR 600 RR, une Réplica pour tous les jours


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Par Julien Lessigny  le Jeudi 22 mars 2012 | 2 commentaire(s)

En 2003, Honda coupe court aux compromis jusque-là concédés avec la CBR 600-F, et initie la catégorie sans concession des 600 supersports. Apportant de nombreuses innovations directement issues de la RC211V, cette petite Replica n’en restera pas moins un pur produit Honda, mêlant la facilité à l’efficacité, bien servi dans la durée par une fiabilité sans faille.1. En brefTous les motards se souviennent de la sortie de la première « RR », tant le choc visuel fut important. Et pour cause, les… | Lire la suite

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Essai C 600 S et C 650 GT 2012 : les frères ennemis ?

Par Pauline Rachwal  le Lundi 12 mars 2012 | 3 commentaire(s)

En plus du succès et des nombreuses ventes en 2011, BMW s’attaque en 2012 au segment du scooter et de la mobilité urbaine, avec pas un, mais deux nouveaux produits : le C 600 S et le C 650 GT. Nous avions déjà eu les prémices de ce projet il y a deux ans avec la présentation du concept C à Milan. C’est dans la belle ville de Madrid que BMW a accueilli la presse pour présenter la première pré-série. Une occasion unique pour nous de vous rapporter les impressions, ce qu’il en est vraiment de… | Lire la suite

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BMW C600 Sport/C650 GT : les premières infos !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 08 mars 2012 | réagir ?

En ce moment se tient à Madrid la présentation presse des BMW C600 Sport et C650 GT, Pauline se trouve actuellement sur place pour les essais. Très attendu sur le marché des maxiscooters, le constructeur bavarois part à la conquête du T-Max. En attendant l'essai complet de ces deux machines, nous pouvons vous livrer quelques informations toutes fraîches en provenance de la capitale espagnole. Les tarifs sont connus, puisque le ticket d'entrée du C600 sport se négocie à 11100 €. De son côté, le… | Lire la suite

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Nouveauté Buggy : PGO Bug Racer 600 cm3


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Par Damien Lachaize  le Mardi 28 février 2012 | 8 commentaire(s)

Outre la commercialisation d'une gamme de scooters, PGO s'illustre également dans la conception de Buggy. Ayant vendu plus de 8000 buggys en France, PGO annonce la sortie d'un nouveau Bug Racer 600 cm3 pour le mois d'avril. S'ajoutant au 500 cm3 (deux fois vainqueur de la Transafrica et second du championnat SSV/Buggy en 2011), le 600 cm3 arrive sur le marché doté d'une plate-forme 100 % venue de Taiwan. En effet, le châssis et le moteur sont fabriqués à l'usine PGO, mettant un terme à la… | Lire la suite

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