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Supersport - Arnaud Vincent nous parle des tests de Jerez: "De bonnes sensations et du très positif !"

Par André Lecondé  le Mercredi 26 décembre 2007 | 3 commentaire(s)

Le défi français en mondial 600 Supersport, initié par Jean Christophe Ponsson et relevé techniquement par les sorciers de Solution F, a connu son baptême de piste lors des derniers tests de l’année pour la catégorie à Jerez. L’occasion, aussi, de revoir un Arnaud Vincent affûté comme jamais et affamé de compétition. L'ex Champion du Monde Grand Prix 125 est lui aussi de cette aventure tricolore et au bilan de ces premiers essais, le moins que l’on puisse dire est qu’il ne regrette pas son… | Lire la suite

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Moto & Sexy : Lunettes noires en toute transparence

Par NdJ  le Mardi 18 décembre 2007 | réagir ?

C'est un soir, entre chien et loup, qu'avec sa Triumph TT600 cette belle aux lunettes noires, nous offre en toute transparence son corps. Cette louve use de ses charmes sans trop vous en révéler, afin de vous attirer dans ses griffes et celles de sa sportive anglaise pour une virée nocturne. Moto & Sexy fêtait les 100 ans du mot soutien-gorge il y a peu mais là, en l'absence d'un tel accessoire, nous ne souffrons pour autant pas d'un quelconque manque. | Lire la suite

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La Hornet Cup repart en 2008


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Par David Jouguet  le Jeudi 06 décembre 2007 | réagir ?

Honda remet en place la Hornet Cup pour 2008, une bonne initiative pour un bon nombre de pilotes ne disposant pas de gros budgets. Depuis toujours, les coupes de marque remportent un franc succès. Pour l’égalité des chances, le règlement sera très stricte : moteur stock plombé, un habillage piste, une ligne d’échappement Arrow. Au programme de la saison, six courses, des primes, des lots de la part des partenaires qui vont entourer cette coupe. Les partenaires : lubrifiant Motul, Pneumatiques… | Lire la suite

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Supersport: Matthieu Lagrive ne se mettra pas au diapason

Par André Lecondé  le Mardi 27 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Cette intersaison Supersport s’annonce décidément pleine de rebondissements. Après la mésaventure physique de Tommy Hill, voici la désillusion contractuelle de Matthieu Lagrive, à qui, décidément, rien ne sera jamais donné. En effet, après une seconde partie de saison probante en mondial Supersport avec un podium à la clé, puis un nouveau titre mondial en Endurance décroché, Matthieu pensait bien, cette fois, avoir fait ce qu’il fallait pour se retrouver en position de briguer un très bon… | Lire la suite

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Supersport- Tommy Hill: Bilan et explications

Par André Lecondé  le Lundi 26 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

La jambe gauche fracturée et la droite amochée, la hanche en compote et une main brisée, tel est le triste bilan des premiers essais de l’infortuné Tommy Hill avec sa nouvelle équipe Althea Honda. L’équipier de Nannelli n’a pas été verni. Voilà sa préparation pour la prochaine saison compromise. Mardi il sera opéré en Espagne, mais il ne pense déjà plus qu’à revenir chez lui pour commencer sa convalescence. Quant à la cause de ses malheurs, elle ne doit rien à une faute de pilotage. Mais bel et … | Lire la suite

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Supersport: Craig Jones revient d'où il est parti

Par André Lecondé  le Lundi 26 novembre 2007 | réagir ?

Il était espéré par Triumph qui lui avait aménagé une place chez Caracchi mais il avait préféré prendre langue avec l’écurie ex-Megabike devenue Althea-Honda, soit le team B de Ten Kate. Au dernier moment, il s’est fait supplanter par un Tommy Hill qui se tort actuellement de douleurs, si bien qu’il est vite revenu à ses premières amours, soit la structure Reve Ekerold Honda Racing. La vie de Craig Jones, puisque c’est de lui dont il s’agît, a été trépidante. Pour revenir à son point de départ, … | Lire la suite

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Supersport: Premiers essais, premier rebondissement

Par André Lecondé  le Lundi 26 novembre 2007 | réagir ?

Alors que certains s'installent au Qatar pour les premiers essais Pirelli d'avant saison, d'autres tournent déjà pour préparer la prochaine campagne. Ainsi, du côte de Barcelone, sur le tracé de Carafat, le Gil Motorsport et l'écurie Althea Honda, ont débuté leurs travaux 2008. Rappelons que ces deux enseignes sont des entités majeures de la discipline Supersport. La première citée a le statut de bras armé de Kawasaki dans la catégorie, alors que la seconde est l'ombre de Ten Kate, et donc un… | Lire la suite

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Supersport - Défi français: Le milieu va découvrir le 4.42

Par André Lecondé  le Vendredi 23 novembre 2007 | réagir ?

Le défi français du Supersport 2008 mené par Jean Christophe Ponsson sur une base Kawasaki continue son bonhomme de chemin. Après avoir été d'abord regardée avec une certaine méfiance par le blason d'Akashi, il semblerait que l'idée gagne progressivement en légitimité au Japon. En effet, si, au lancement du projet, le boss a été contraint d'allé chercher chez le concessionnaire lambda ses trois ZX-6R utiles au développement avec Solution F, voilà qu'à présent les verts acceptent qu'… | Lire la suite

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Devil équipe la Yamaha R6 2008

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 21 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Alors que le beaujolais nouveau arrive (l'abus d'alcool est mortel pour le motard), Devil continue à adapter sa gamme aux modèles 2008. Après avoir équipé la quasi totalité du parc cross 2008, le fabricant haut-savoyard s'attaque à la route. A commencer par la Yamaha R6. Cette année, la petite supersport bleu innove en adoptant les conduits d'aspiration variable afin de rendre la R6 encore plus performante à bas régime. Et bien les performances vont pouvoir encore progresser à l'aide des 2… | Lire la suite

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Photo du jour : Yamaha YZF R6 édition spéciale « pneu 4XL »

Par Olivier Breselec  le Jeudi 15 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Depuis l’essai de la Yamaha R6 appartenant à F£ö (l’un de nos lecteurs), je suis à la recherche d’images sympathiques en ce qui concerne cette dernière. Et regardez ce que je viens de vous dénicher. Rangées habituellement dans la catégorie des sportives, les R6 se doivent d’être le plus maniable et agile possible afin de faire tomber les chronos sur piste. La monte d’origine, en 120-70 ZR17 à l’avant et en 180-55 ZR 17 à l’arrière, en fait une dévoreuse de chronos pour qui sait l’utiliser à sa… | Lire la suite

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