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Vidéo du jour : Simon MTZ, l’homme qui dansait au guidon des motos…

Par Olivier Breselec  le Mardi 22 juillet 2008 | 9 commentaire(s)

Pauline vous avait déjà présenté dans une news précédente ce que pouvait faire ce fameux Simon MTZ au guidon de sa Kawa «full… stock». Pour rappel, il s’amusait à faire quelques enchaînements de stunt dans un pâturages. C’est vrai que c’est tellement simple sur une piste bitumée que le coup du stunt dans un champ tombait sous le sens. Pour mémoire, je vous renvoi d’ailleurs vers cette vidéo… Agé de 26 ans, Simon est originaire de l’Est de la France, mesure 177cm, pèse 75 kilos, est Verseau, a… | Lire la suite

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Course de cote à Panissières, la pluie s'invite

Par David Jouguet  le Jeudi 10 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

Après trois week-ends sans courses, les pilotes du championnat de France de la montagne se retrouvaient dans le département de la Loire à Panissières pour leur quatrième épreuve. La météo n’a décidément pas épargné les hommes. Epouvantable il y a un mois à Marchaux, le samedi semblait vouloir sourire au pilotes avec temps au beau fixe. Mais dimanche fut exécrable, d’énormes averses sont venues perturber les courses où là, c’est au petit bonheur à la chance. En 125, Adrien Pernoud gagne la… | Lire la suite

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Dossier : Cinq motos pour débuter sans se ruiner...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 09 juillet 2008 | 42 commentaire(s)

A l’époque où nous vivons (et Aymeric est bien placé pour le savoir...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du deux roues motorisé. Inutile de courir après la puissance et de jeter des milles et des cents dans une moto que vous n’arriverez assurément pas à exploiter. Aujourd’hui, je vous propose une sélection des cinq motos du… | Lire la suite

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Clive Rambure est dans le top 10 à Albi...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2008 | réagir ?

Albi est en quelque sorte le circuit maudit de Clive. En effet, depuis qu’il roule en championnat de France, il n’a jamais vu le drapeau à damier… la première année, une chute avec cinq vertèbres cassées et deux mois de corset, la seconde année, serrage dans le tour de mise en pré grille, alors dès son arrivée à Albi, le jeune pilote ne sait pas trop à quoi s’en tenir… Après les essais qualifs du matin où Clive fait 23,9 (treizième) et de l’aprèm avec 23,3 (un des rares pilote à améliorer… | Lire la suite

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Nouveautés Ixil pour Honda

Par Vincent Demeslay  le Samedi 05 juillet 2008 | 3 commentaire(s)

Ixil est né en 1995 au cœur de Barcelone. Depuis cette date, Ixil n'a cessé de proposer des produits originaux et des design plutôt sympa. Parmi les nouveautés 2008, on trouve l'Xtrem oval en version courte pour le CBR 1000 2008. Il est bien entendu homologué et équipé d'un réducteur de bruit. Comptez 459 €. Pour le 600 Hornet, Ixil dispose de 3 modèles. Le premier, plutôt classique et d'une longueur de 320 mm est disponible en 2 finitions : Inox à 389 € et xtrem black à 439 €. Ce même modèle… | Lire la suite

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Rizoma : Accessoires pour les Suzuki GSX-R 600 & 750 2008

Par Olivier Breselec  le Jeudi 03 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

Depuis le 23 Juin, le célèbre accessoiriste Rizoma propose pour les sœurs jumelles de chez Suzuki une série d’accessoires haut de gamme afin de leur donner, comme si c’était nécessaire, une touche Racing. En plus de leur longue liste d’accessoires universels, certaines pièces ont été pensées uniquement pour les GSX-R 600 et GSX-R 750 2008. Vous pourrez retrouver ainsi un support de plaque (avec son kit – 129€), un support de silencieux (69€), des protections moteur gauche et droit (179€ chacune)… | Lire la suite

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En Promosport, Yann Sotter revient au freinage

Par David Jouguet  le Mercredi 02 juillet 2008 | réagir ?

Les prosmosport se sont retrouvé sur le circuit de Croix en Ternois (62). En 600 promosport, à l’issue des séances d’essais, c’est Chabosseau, Salchaud, Bouvier et Vallon qui occupent les première places. La première série a été plus rapide. Le leader du provisoire, Chabosseau partira en pole. Comme il y a beaucoup de pilotes, il y a des courses qualificatives pour la finale. Dans la première, après un bon départ et deux tours en tête, Nicolas Salchaud se rate un peu et se fait passer par … | Lire la suite

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Clive... 16 ans... Pilote...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 juillet 2008 | réagir ?

Clive a débuté la moto au Moto Club de Cagnes sur Mer à l’age de 7 ans. Champion de Provence (en 98 et 99) en PW 50, troisième de la coupe Conti en 2005, ce qui lui a valu d'être sélectionné comme Pilote Officiel Conti en championnat de France 125cc au sein du Team Conti Mob 77 pour 2 ans, sixième (cadet) au championnat de France SBK (2006-2007), il s’engage pour cette année en championnat de France SBK (600cc Junior Pirelli)… Et dimanche dernier, c’était Lédenon… Après les séances d’essais… | Lire la suite

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Leo vince: pot pour GSX-R 600

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2008 | réagir ?

Apparue en 1997 avec le modèle SRAD (un an après le sept et demi du même nom), la « petite » SUZUKI GSX-R 600 a fait du chemin en plus de 10 ans… Pour son dernier millésime en date, la benjamine des sportives de la marque japonaise ressemble encore beaucoup à sa sœur cadette (la 750cc)… tête de fourche, réservoir ou coque arrière, la ressemblance entre les deux modèles est flagrante et va même jusqu’au pot d’échappement… D’ailleurs, à ce sujet, la marque italienne Leo Vince produit un pot d’éch.… | Lire la suite

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Mivv équipe les GSX-R 600 et 750

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 22 juin 2008 | réagir ?

Quand Mivv propose des échappements pour un nouveau modèle de moto, il ne fait jamais dans la dentelle et propose très souvent plusieurs solutions pour que le futur acheteur trouve son bonheur. C'est à nouveau le cas pour les GSX-R 600 et 750 version 2008 Le GP Le GP est le modèle le plus conventionnel de la gamme Mivv. Grâce à celui-ci, les GSX-R perdent 1 kg comparé au silencieux déjà léger d'origine (2.9 kg). En version homologué, le GP permet un gain d'1 cheval et de 0.5 Nm de couple. Mais … | Lire la suite

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