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Akrapovic se défoule sur la ZX-6R 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 27 novembre 2008 | réagir ?

Akrapovic, dont la qualité des produits est mondialement reconnue, est souvent sur le devant de la scène lorsqu'il s'agit d'équiper de nouveaux modèles. Après la présentation de 2 lignes complètes pour la dernière R1 à calage big bang, l'équipementier propose pas moins de 8 solutions différentes pour équiper la nouvelle Kawasaki ZX-6R 2009. Pour le moment, les dates de disponibilité ne sont pas encore connuesLes silencieux2 modèles sont proposés. Le premier homologué sera prochainement … | Lire la suite

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Kawasaki présente le Challenge Team Green 2009

Par Damien Lachaize  le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?

Le Challenge Team Green 2009 s'inscrit dans le cadre des huit manches des Coupes de France Promosport 600 cm3 et 1000 cm3, organisées par la Fédération Française de Moto (FFM). Ce Challenge est réservé aux possesseurs de modèles ZX-6R et ZX-10R millésime 2009. Les pilotes devront être inscrits auprès de Maccio Racing, dénommés ''Pilotes Team Green''. Les machines engagées dans le challenge devront impérativement être à dominante ''Lime Green'' (couleur verte Kawasaki). Les droits… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2008 : Honda fête les 40 ans de la CB 750, mais pas que…

Par Olivier Breselec  le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?

Ce week-end se tenait au Parc Floral de Vincennes la onzième édition du salon Moto Légende. Et c’est avec plaisir et pour répondre à l’invitation du RC30 Club de France que Caradisiac Moto a arpenté les allées de ce salon durant lequel Honda fêtait le quarantième anniversaire de la CB 750. Et Honda avait sortie le grand jeu. Dès l’entrée dans le hall principal trônait bon nombre de modèles de la marque ailée, qui ont fait et feront le bonheur de la marque. On pouvait ainsi croiser en plus d’une … | Lire la suite

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Vidéos Moto : Yamaha XJ6 N & XJ6 Diversion 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mardi 18 novembre 2008 | réagir ?

Début Septembre, Vincent ouvrait le bal des nouveautés Yamaha avec la toute nouvelle XJ6 Diversion. Totalement relookée, la nouvelle Div’ n’a plus rien en commun avec la version que l’on connaissait des moto-écoles. Elle emprunte sa motorisation à la FZ6 du même constructeur mais de nombreuses pièces ont été spécialement développées pour la XJ6. Il développe 78 chevaux pour un poids de 211 kilos (216 pour la version ABS). Une sorte de moto idéale pour faire ses premiers tours de roue dans… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Honda CBR 600RR 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Lundi 17 novembre 2008 | réagir ?

Rien de bien nouveau à se mettre dans la dent creuse au sujet de la Honda CBR 600RR 2009. De nouveaux coloris, une édition limitée et l’arrivée du freinage ABS sur une sportive (en otpion). 4ième génération de la CBR en version RR, Honda a décidé de sortir le grand jeu en y proposant pour la première fois au monde un système de freinage combiné-ABS à contrôle électronique sur une machine développée pour tailler du chrono. Pourvue d’un quatre en ligne, développant 120 chevaux en version libre… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Kawasaki ZX-6R 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Gros changements en 2009 pour la Supersport de chez Kawasaki, la ZX-6R. En plus de se rapprocher dangereusement du look de sa grande sœur la ZX-10R, la «6R» s’offre une cure de hight tech et d’amaigrissement pour venir jouer les casse-pieds dans la catégorie des sportives 600. Avec les Yamaha R6 et Suzuki 600 GSX-R en ligne de mire… En plus de mimer la ZX-10R, la Kawasaki ZX-6R millésime 2009 perd son échappement positionné sous la selle au profit d’une ligne au positionnement plus classique… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Yamaha XJ6 2009

Par Olivier Breselec  le Jeudi 06 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

En plus de nous avoir présenté tout récemment un roadster basique équipé d’une généreuse tête de fourche, Yamaha profite du salon Milanais pour proposer une variante à la XJ6 Diversion. Son petit nom est à ce titre réduit à sa plus simple expression : XJ6. Malgré les températures pour le moins frisquettes, elle n’hésite donc pas à tomber «la veste» ce qui permettra un gain de poids non négligeable et accroîtra la maniabilité. Si ce n’est que cette unique mise à jour, les caractéristiques… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Gladius, GSX-R 1000 et le reste des troupes…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

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Puig équipe votre CBR 600 RR 2007- 2008...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 01 novembre 2008 | 2 commentaire(s)

Possesseur de Honda CBR 600 RR millésime 2007/ 2008, voici, au catalogue Puig, deux accessoires de « protection » uniquement pour vous. En premier lieu, la marque espagnole propose une bulle racing dérivée des modèles utilisés en compétition… Cette bulle double galbe se met en lieu et place de celle d’origine et vous permettra d’avoir une protection contre le vent supérieure à celle vendue sur la moto… Coté coloris, cette bulle Puig racing est déclinée en transparent, noir, fumé clair ou foncé… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Ducati 999 vs Suzuki GSX-R 600

Par Olivier Breselec  le Vendredi 31 octobre 2008 | 12 commentaire(s)

Aujourd’hui, en guise de petit déjeuner, rien de tel qu’une petite bagarre sur piste entre deux pilotes pas nés de la dernière pluie. Même si à la base, la confrontation risque de tourner court, on est loin de compte au final… Le battle du jour confronte deux motos que tout oppose. L’une est un bicylindre, l’autre est un quatre cylindres. L’une est une mille centimètre cubes, l’autre est une 600 centimètre cubes. L’une est Italienne, l’autre est Japonaise. Et pourtant, il n’y a pour ainsi dire, … | Lire la suite

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