Il devient maintenant difficile de ne pas avoir connaissance que l’année 2009 va être un virage un peu difficile à négocier et ce ne sont pas les récents retraits du premier constructeur mondial dans le Superbike Américain mais aussi celui de Kawasaki dans la catégorie reine qui nous fera reprendre du poil de la bête… En espérant que l’hécatombe prenne fin au plus vite, sous peine d’une ambiance plutôt tristounette dans les paddocks des divers championnats. Néanmoins, il semblerait que Yamaha… | Lire la suite

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A peine présenté, déjà équipé. Voici l'adage que Yoshimura nous a habitué à réussir. En effet, 4 mois après les présentations officielles de la nouvelle Kawasaki ZX-6R 2009, Yoshimura propose déjà 3 modèles différents adaptés à la sportive verte. Le premier est le R-77 avec intérieur inox. Les finitions disponibles seront le carbone, l'inox et le titane avec capsule en carbone. Une version inox avec capsule inox sera également proposée au catalogue. Le modèle TRC sera disponible en inox… | Lire la suite

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Idée originale de Suzuki Pays-Bas, je vous le dis tout de suite, cette édition spéciale des Suzuki GSX-R 600 & 750 ne foulera pas l’hexagone. Au grand désespoir des nombreux fanas de la «Gex» et du célèbre équipementier Yoshimura. Totalement homologuée pour pouvoir dévorer les routes Hollandaise sans aucune appréhension, cette édition spéciale Yoshimura vous sera livrée ainsi dès la signature du bon de commande. Au rayon des petits plus proposés, on retrouve un bulle double courbure, un support … | Lire la suite

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La Yamaha XJ6 Diversion a ouvert le bal de nouveautés de la marque aux diapasons en étant présentée au tout début du mois de Septembre de l’année passée. Elle représente la version carénée de XJ6 et prend à cette occasion le petit nom de Diversion... Au programme de cette nouvelle venue dans le paysage deux roues pour la saison 2009, une face avant remaniée par rapport à la version «naked». En effet, en plus d’être proposée à un prix plutôt dans l’air du temps et d’avoir un look plus «d’jeuns», … | Lire la suite

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Présentée en avant première lors du dernier salon de Milan en Novembre dernier, la Yamaha XJ6 est le tout nouveau roadster de la marque d'Iwata. Et le moins que l’on puisse dire c’est que cette dernière tombe à pic puisqu’on nous rabâche sans cesse que la crise est là et qu’il va falloir regarder à deux fois avant de sortir ses kopecks de son escarcelle… Proposées à 6149€, la Yamaha XJ6 millésime 2009 va vous aider à passer la crise dans les meilleures conditions possibles et surtout vous faire … | Lire la suite

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Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Depuis sa présentation à la presse en Octobre dernier sur les routes ensoleillées de Palma de Majorque, la nouvelle Kawasaki ER-6n n'avait pas encore reçu sa grille tarifaire. A quelques jours de Noël, la firme japonaise vient de lever le suspens. En effet, le prix de vente (prix public conseillé TTC) de l'ER-6n 2009 a été fixé à 6 099 €. Les premières machines livrées seront disponibles dans le réseau Kawasaki dans le courant de cette semaine. Une bonne nouvelle pour tous ceux qui voulaient… | Lire la suite

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L'encre de la réglementation du Moto2 est à peine sèche que, déjà, certains s'apprêtent à bousculer l'échéance de 2011 pour assurer son immédiate mise en application. C'est bien sûr du côté de l'Espagne que l'on met les bouchées doubles pour voir les premières machines de cette catégorie fouler la piste, et ce dans le cadre du championnat ibérique de vitesse, géré par la fameuse Dorna. L'idée est d'aligner une dizaine de machines répondant aux nouveaux critères d'un 600 quatre temps dans un… | Lire la suite

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Certes, l'échéance finale du GP250 était déjà connue depuis un bon moment tandis que l'adoption d'un quatre temps de 600cc était une option technique qui n'avait plus de secret pour personne. Mais les certitudes s'arrêtent là car le règlement que vient de publier la FIM en plein accord avec la Dorna, l'IRTA et le MSMA, soit la sainte trinité des Grands Prix, révèle une nouvelle catégorie dénommée le Moto2 qui ne s'enferme plus dans un quatre cylindres en ligne. Une voie qui ouvre opportunément … | Lire la suite

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Il n'y a pas que chez Aprilia que l'on se désole de la disparition du quart de litre deux temps de la surface des Grands Prix en 2011. Du côté de Mattighofen, on ne se réjouit pas plus de l'option prise par la Dorna pour un quatre cylindres 600cc, et ce même si on n'est plus vraiment concerné par la question puisque les motos oranges seront absentes dès l'année prochaine de la grille de départ du GP250. Un retrait des troupes qu'Harald Bartol a tenu à expliquer pour mieux faire taire la rumeur… | Lire la suite

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