600 cm3 : l'actu et les news 600 cm3 en continu sur Caradisiac Moto
Par André Lecondé le Jeudi 04 juin 2009
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Le Moto2 n'a pas encore son règlement gravé dans le marbre puisque personne n'est en mesure à ce jour de produire un papier exposant article par article les fondations de cette discipline, mais déjà, les acteurs techniques majeurs se positionnent pour en être. Ainsi, Repsol est attendu pour assurer le poste de pétrolier unique de ce dernier palier vers le Moto GP. Avec peut être même un rôle plus prononcé pour ce qui est de l'exploitation des moteurs 600 quatre cylindres. Côté pneus, le retour… |
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Par André Lecondé le Mercredi 03 juin 2009
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La liste des sélectionnés est attendue pour le Grand Prix de Catalogne dans quinze jours, mais déjà, quelques indiscrétions fusent sur la prochaine composition d'un Moto2 qui risque d'être la seule catégorie représentant l'antichambre du Moto GP dès la saison prochaine. Il se dit en effet qu'aucune écurie concernée n'a encore proposé de 250, même offerte par Aprilia. 2010 devait être pourtant la saison de la cohabitation avant le monopole du quatre cylindres Honda en 2011. A croire que la… |
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Par David Jouguet le Mercredi 03 juin 2009
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Le championnat de France Promosport faisait étape à Croix en Ternois pour la cinquième épreuve de l’année. En première série qualificative, Salchaud part en tête mais Mickael Varesco chute après 2 tours. Le drapeau rouge est sorti et on donne un nouveau départ. David Bouvier part en tête, suivi de Nicolas Salchaud et Jeremy Vallon. Bouvier fait toute la course en tête sous la pression de Salchaud qui porte son attaque dans le dernier tour et franchit en vainqueur la ligne d’arrivée. Dans la… |
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Par André Lecondé le Lundi 01 juin 2009
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Pendant qu'en Grand Prix on sanctionnait un Marco Simoncelli qui s'était rué maladroitement à l'assaut d'un Bautista pas heureux de la manoeuvre, du côté du Supersport, les protagonistes d'une fin de course échevelée, qui a vu Kenan Sofuoglu écarter Crutchlow de son chemin avant d'ouvrir au pied de biche une porte vers la victoire que Laverty pensait bien pourtant lui avoir fermé à double tour, rigolaient de leurs aventures sur le podium. Un contraste saisissant qui marque bien la différence… |
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Par André Lecondé le Samedi 30 mai 2009
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Quarante sept, c'est le nombre exact de dossiers reçus par l'Irta pour une inscription dès 2010 au futur Moto2. Catégorie qui cohabitera donc avec l'actuel GP250 pendant un an. A l'étude de ces démarches, il a été dénombré 91 pilotes potentiels, si bien que le comité de sélection aura pas mal de boulot à abattre avant de donner son verdict au Grand Prix de Barcelone dans quinze jours. Comme prévu, toutes les écuries privées du Moto GP ont emboité le pas, à l'exception de celle qui aligne… |
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Par André Lecondé le Vendredi 29 mai 2009
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Ça se bousculerait aux portillons d'un Moto2 qui ferme son guichet d'inscription aujourd'hui 29 mai. On parle de pas moins de 60 pilotes potentiels à l'addition des éléments exposés dans les dossiers des candidats. Toutes les équipes privées du Moto GP auraient emboité le pas, à l'exception du Groupe Francisco Hernando qui a déjà assez de souci en tentant de faire courir Gibernau sur une GP9. Et pour cause, ces écuries ont un statut prioritaire pour s'engager et ainsi bénéficier d'une aide de… |
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Par David Jouguet le Jeudi 28 mai 2009
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Le championnat de France Superbike s’est retrouvé au Vigeant pour la troisième épreuve. En 600 Supersport, ça commence mal pour Julien Enjolras qui chute dans le tour de formation et David Nivière chute au même endroit dans le tour de chauffe, les deux pilotes pourront repartir.
En première manche, Mathieu Gines vire en tête au premier virage. Derrière ça bagarre dur entre Four, Guittet et Leblanc. Gines est suivi par Anthony Loiseau et Kevin Denis. Après seulement deux tours de course, le… |
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Par André Lecondé le Dimanche 24 mai 2009
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Rien n'est encore gravé dans le marbre de la FIM et pourtant les dossiers d'inscriptions des intéressés sont déjà à remettre avant le 29 de ce mois. Mais les détails continuent de fuser sur ce Moto2 qui utilisera toutes les ficelles pour être une véritable catégorie low cost dans le monde des Grands Prix. On le sait, le moteur sera unique, fourni par Honda à la Dorna qui en assurera la distribution aux équipes et aura la responsabilité de son entretien. La même Dorna a par ailleurs … |
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Par Olivier Breselec le Vendredi 22 mai 2009
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Après avoir jeté son dévolu sur la Superbike du constructeur au blason ailé en 2008, c’est autour de la Honda CBR 600RR 2009 de recevoir une série d’accessoires développés par l’Italien Rizoma… En plus de la longue liste d’accessoires universels étudiés pour la quasi-intégralité du marché deux roues, les Italiens de chez Rizoma proposent maintenant de quoi modifier sensiblement le doux minois de votre petite japonaise en y accentuant le coté racing. Pour ce faire, support de plaque, roulettes… |
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Par Vincent Demeslay le Mercredi 20 mai 2009
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2 produits sont présentés simultanément par Laser pour répondre aux envies et aux besoins des possesseurs de ZX-6R millésime 2009. Ainsi, un échappement seul et une ligne complète s'ajoute au catalogue de Laser. Pour l'échappement, 3 finitions seront disponible : l'inox, le carbone ou encore le noir mât. La capsule sera quand à elle disponible en inos ou en carbone. Outre une petit baisse de poids, ce silencieux permet à la ZX-6R->ZX-6R de gagner quelques chevaux. Concernant la ligne complète,… |
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