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Ledenon : les 600 Promosport, quatre pilotes en 3/10

Par David Jouguet  le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?

En 600 Promosport, on commence par la première série des courses qualificatives. Lucas Mahias part devant, seul Nicolas Salchaud va le suivre. Buffard est troisième et c’est dans cet ordre qu’ils vont finir. Dans la seconde, c’est Maitre qui s’impose devant Zaragoza. Pour la finale, Mahias partira en pole devant Maitre, Salchaud et Zaragoza. La finale des 600 sera stoppée à cause d’une chute. Départ, Lucas Mahias et Romain Maitre partent devant. Au second tour, Maitre double Mahias et au fil… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Des essais, Tech3 et son châssis, Epp sur le départ et la FIM en retard


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 septembre 2009 | réagir ?

Le Moto 2 continue à prendre forme et se prépare à prendre la place d'un GP250 qui vit ses derniers instants. En Espagne, terre où cette catégorie a fait ses premiers tours de roues, certaines de ces machines se sont retrouvées à Albacete pour continuer la mise au point. Les enseignes Promoracing, BQR et AJR s'étaient ainsi donnez-rendez vous sur le tracé, ce qui a été l'occasion pour Aleix Epargaro, à présent pilote Pramac Ducati en Moto GP, de tourner pour la première fois depuis son… | Lire la suite

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Moto GP: Moriwaki déjà prêt pour le Moto 2


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Par André Lecondé  le Samedi 12 septembre 2009 | réagir ?

Suter a présenté sa MMS, mais Moriwaki fait plus fort puisque sa MD600 roule déjà. Les enseignes en lutte pour le marché du Moto 2 font donc feu de tout bois pour conquérir leur position dans cette catégorie ouverte aux châssis prototypes, qui auront à se partager un bouilleur 600 quatre temps unique venu de chez Honda. Une mécanique, au passage, qui ne sera fournie aux écuries qu'en février 2010, ce qui laissera vraiment peu de temps aux protagonistes pour se mettre au point. Le roulage… | Lire la suite

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Moto GP: Suter vend sa Moto 2 et ne parle pas du Moto GP


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Par André Lecondé  le Samedi 12 septembre 2009 | réagir ?

Le paddock du Moto GP se prépare donc à l'arrivée de la catégorie Moto 2 en lieu et place de sa discipline quart de litre. Une évolution qui sera aussi l'occasion de voir de nouvelles enseignes qui de Moriwaki à Suter en passant par BQR et en attendant bien d'autres, prendront leurs quartiers en espérant trouver gloire et prospérité. Car avec le principe d'un châssis libre dans lequel on greffera un quatre cylindes quatre temps Honda, c'est le retour en force des artisans que l'on constate. Et … | Lire la suite

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Moto GP - Interview Jules Cluzel: "Je n'ai encore rien signé !"

Par André Lecondé  le Vendredi 11 septembre 2009 | 7 commentaire(s)

Avec un certain enthousiasme Hervé Poncharal s'est fait l'écho de son projet en Moto 2 sur le site officiel du Moto GP, incluant dans son dispositif « fighting Jules » Cluzel. Un rassemblement gaulois de belle facture qui fleure bon l'écriture de la légende tricolore en Grand Prix, dont l'encre a séché depuis le titre d'Olivier Jacque sur la Yamaha 250. Cependant, si les intentions sont là, la volonté non feinte et l'ambition noble, rien n'a encore été fixé dans le marbre. Dans un entretien… | Lire la suite

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Moto GP: Debon porte à six le nombre d'Aprilia-Honda engagées en Moto 2

Par André Lecondé  le Jeudi 10 septembre 2009 | réagir ?

Il compte des fans par ici et ils seront donc heureux d'apprendre qu'il a de bonnes perspectives pour poursuivre sa carrière en Grand Prix. Alex Debon a d'excellentes raisons pour être serein sur ce qui l'attend en 2010, car la catégorie Moto 2 lui ouvre son paddock. Tech3 s'y prépare à entrer avec Jules Cluzel, et l'Espagnol aura le privilège de se retrouver sur une des six machines engagées par Aprilia dans la catégorie motorisée par Honda. Six ? Oui, six, alors qu'elles étaient annoncées… | Lire la suite

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Moto GP: Hervé Poncharal et Jules Cluzel prêts à réécrire l'Histoire en Moto 2


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Inscrit de la première heure dans la nouvelle catégorie Moto 2, Hervé Poncharal continue d'avancer ses troupes vers un Moto 2 qui devrait donc compter deux machines Tech3 dans son paddock. Alors que Lucio Cechinello semble vouloir lâcher le morceau le Gaulois tient bon, et on ne peut que l'encourager puisque de la bonne marche de ses ambitions dépend directement l'avenir de Jules Cluzel. Qui est ainsi confirmé comme l'un des pilotes de l'équipe tricolore. Ce qui n'est pas sans rappeler… | Lire la suite

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Championnat de France Supersport au Mans : Olivier Four et Matthieu Gines se neutralisent

Par David Jouguet  le Mardi 08 septembre 2009 | réagir ?

Au Mans en Supersport, avec sa victoire à Magny-cours et l’abandon dans la même course de Matthieu Gines, Olivier Four est revenu au championnat. Aux essais qualificatifs, Olivier Four domine la première séance au guidon de sa Suzuki. Matthieu Gines le suit de près, puis Grégory Leblanc et Kévin Denis. La deuxième séance commence calmement et dans les dernières minutes, les places changent un peu. Au cumul des deux séances, David Nivière est en pôle devant Four, Leblanc et Gines. Dans la… | Lire la suite

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Honda 600 Hornet 2010 : Pas de changement

Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 septembre 2009 | 26 commentaire(s)

Suite à la récente refonte de sa grande cousine, la CB 1000R, beaucoup d’entre vous pensait que le millésime 2010 de la Hornet se ferait tirer le portrait. Et bien non, et c’est même pire puisque qu’aucun changement n’est prévu. Coloris et caractéristiques restent les mêmes… Disponible en concession dès la fin de ce mois de Septembre, les Honda 600 Hornet 2010 conserve cette année encore les coloris de l’année passée. Le blanc, le vert, le rouge et noir, sont toujours au catalogue. Au même… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : Freinage C-ABS de série pour la CBF 600S

Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

En plus de la version N, la Honda CBF 600 possède une autre carte maîtresse. Permettant encore plus de facéties, la version S s’offre un surcroit de protection grâce au montage d’une tête de fourche. Tout comme la N, les coloris sont nouveaux mais pour 2010, la Honda CBF 600S reçoit le fameux freinage antiblocage combiné, C-ABS, de série !! Les nouvelles teintes déjà présentées sur la version non carénée seront ici les mêmes. A ce titre, elles vous seront présentées en concession dès le mois … | Lire la suite

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