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Honda CBR 600F, le retour de la légende en vidéo

Par Olivier Breselec  le Lundi 08 novembre 2010 | réagir ?

CBR 600F… les anciens du gaz ne peuvent pas être indifférents à l’évocation de ce nom. Pour 2011, elle revient sur le devant de la scène avec une toute nouvelle bouille et un cœur de 600 Hornet… Chez Honda, il semblerait que l’on se cherche un peu en ce moment, ou que l’on se soit déjà perdu. Un peu dans le même esprit que le nouvelle CrossRunner motorisée par le 800 V-Tec de la VFR, la nouvelle Honda CBR 600F a chipé le quatre cylindres en ligne de sa cousine de roadster, la Hornet. Oscillant… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Honda CB 600F Hornet

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 novembre 2010 | 8 commentaire(s)

C’est l’année de la nouveauté chez le premier constructeur mondial. Pas moins de 8 nouveautés étaient présentées à Milan ce mardi. Parmi celles-ci une refonte du petit frelon de la marque, la 600 Hornet… C’est au siècle dernier, en 1998, que la Hornet est sortie de son essaim pour écumer les routes. Après avoir subit une grosse refonte en 2007, qui n’était pas du gout de tout le monde, la nouvelle Hornet se refait une petite «beauté» pour 2011. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Honda CBR 600F

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Aujourd’hui, le premier constructeur mondial n’était pas venu les mains libres puisque pas moins de 8 nouveautés étaient présentées à l’EICMA de Milan. Parmi celles-ci, il y a le retour de la sport-GT de la marque, la Honda CBR 600F… Pour 2011, la firme au blason ailé s’est sérieusement penchée sur sa famille CBR. Si l’on connaissait déjà la 600 et la 1000, Honda nous propose une toute nouvelle 125 (que Damien vous présentera dans les heures prochaines), une 250 mais aussi celle qui nous… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Honda: La CBR 600F est de retour

Par André Lecondé  le Lundi 01 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Elle avait disparu du paysage en 2005 et en 2011, elle va faire son retour. Celle-là, c'est la Honda CBR 600F, que le blason ailé a ressuscité pour se rappeler qu'une sportive radicale ne faisait pas le bonheur de tous. Une pincée de polyvalence, un zeste de confort et voilà une machine non plus en mal de circuit mais métamorphosée en joggeuse dominicale. Un retour démocratique que ne renie pas non plus la dernière 250R. Elle revendique 100 ch et avant que les parachutés de Milan fassent leur… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - MV Agusta: La F3 est à craquer

Par André Lecondé  le Lundi 01 novembre 2010 | 10 commentaire(s)

La voilà la dernière née du blason transalpin, une teigneuse aussi petite qu'une 125 mais qui a bien l'intention de se faire aussi grosse sur la route que les valeurs établies des sportives, pour mieux les effrayer sur le marché. Et à bien y regarder, cette maquette de F4 aura bel et bien des arguments à faire valoir. Un trois cylindres de quelques 140 ch, un prix de 11 500 euros, et maintenant cette plastique à faire fondre, cette F3 met l'eau à la bouche. L'enfant terrible de MV Agusta sera… | Lire la suite

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Challenge Team Green 2011 : Calendrier et conditions de participation

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 octobre 2010 | réagir ?

Cette saison 2010, une série de Ninja aussi barrés les uns que les autres ont écumés les circuits de France pour se toiser lors du Challenge Team Green. Devant le succès de cette édition, le service compétition de la marque a décidé de remettre le couvert pour la saison à venir… Disputé dans le cadre des Coupes de France Promosport, ce Challenge Team Green s’adresse à tous les possesseurs de Kawasaki ZX-6R et ZX-10R millésime 2011 mais aussi les plus anciens. Et parce que vous pouvez dès à… | Lire la suite

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SC Project : Ligne 4 en 1 pour la Yamaha XJ6/Diversion [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 octobre 2010 | réagir ?

Comme nous l’avons vu tout à l’heure, le silencieux GP Evo de chez SC Project s’adapte à ravir au petit cul de la Triumph Street Triple 675 R. Et parce qu’il est aussi destiné à d’autres pétoires, SC Project a développé une ligne complète 4 en 1 GP Evo pour la Yamaha XJ6/Diversion… Essayée il y a bientôt deux ans par mes soins, la Yamaha XJ6/Diversion nous avait laissée une bonne impression avec une prise en main très facile, un freinage progressif et puissant et un amortissement typé confort.… | Lire la suite

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Suzuki GSX-R 600 et GSX-R 750 2011, les deux font la paire [vidéos]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 17 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Nous l’avons vu pas plus tard que mardi dernier, les deux sœurs jumelles de la famille GSX-R ont profité de cette fin d’année 2010 pour s’offrir bien plus qu’un (trop) léger lifting. Revues quasiment du sol au plafond, les GSX-R 600 et 750 millésime 2011 comptent bien revenir aux avant-postes d’une catégorie où tous les coups sont permis pour virer en tête au premier virage… Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Suzuki n’a pas fait les choses à moitié. En plus de la retouche de quelques… | Lire la suite

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Suzuki 600 et 750 GSX-R 2011 : Toutes les infos, toutes les photos [56 images]

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Voilà deux années que les sœurs jumelles de la famille GSX-R n’avaient pas évolué. Comme c’est maintenant de coutume avec le constructeur Japonais, il ne faut pas s’attendre à un bouleversement majeur. Néanmoins, les modifications sont plus importantes qu’elles ne le laissent paraître. Revue de détails… Au premier coup d’œil, impossible de se tromper. Il s’agit bien de GSX-R… Reste maintenant à discerner la petite de la grande, la 600 de la 750. Une chance pour nous, c’est marqué sur la coque… | Lire la suite

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Promosport 600 : Alex Plancassagne champion 2010

Par David Jouguet  le Mardi 12 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Alors la plus grande partie de la France a baigné sous le soleil ce week-end, comme annoncé, la météo sur le circuit de Ledenon et toute la région a été mauvaise. En 600cc, le titre devait se jouer entre Alex Plancassagne et Sylvain Buffard, séparé de seulement 7 points depuis Ales. Ceci promettait une belle empoignade. Mais si les deux pilotes pour une quelconque raison ne terminaient pas la course, Chabany et Bertin pouvaient profiter de la situation. Après David Nivière en 2008 et … | Lire la suite

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