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Roadson BT5.50 SL : La fiabilité avant la performance !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Nous avions laissé Jean-François Robert, Bako et la Roadson BT5.50 Superleggera lors de la troisième manche du championnat de France Superbike au Vigeant. Après un week-end quasiment désastreux, l’équipe de Roadson en a profité pour mettre les choses à plat et ainsi corriger les erreurs… Ces quelques mois de labeur ont permis à la «dream team» de Roadson de travailler sur la fiabilité de la machine avant de regarder le coté performance pur. Ainsi, le Doc Robert a fait fabriquer de nouveaux… | Lire la suite

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Aprilia SXV & RXV, prochainement en version Pikes Peak

Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour tous les inconditionnels de cette folle course Américaine, Aprilia lancera, à partir de la seconde quinzaine de Septembre, une édition spéciale «Pikes Peak» de ses modèles RXV et SXV… Disponibles au tarifs attractifs de 6000 €uros TTC, ces machines sont des MY 2006 et MY 2007 remise au gout du jours selon de nombreuses modifications. A ce titre, nous pouvons d’ailleurs noter la présence de nouveaux plastiques, d'un nouveau démarreur, d'une nouvelle cartographie, de nouvelles entrées d’air, … | Lire la suite

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Dur week-end pour la Roadson BT5.50 SL au Vigeant !!

Par Olivier Breselec  le Samedi 30 mai 2009 | réagir ?

Le week-end dernier se tenait au Vigeant la troisième manche de la saison 2009 du championnat de France Superbike… Ce week-end était aussi l’entrée en scène de la BT5.50 Superleggera aux cotés des machines Italiennes mais aussi Autrichiennes de la catégorie Top Twin. Chaud comme une bouillotte, Zef Enault (récent vainqueur de la catégorie Open des derniers 24h du Mans au guidon d'une RC30) était pressé d’en découdre avec les ténors de la catégorie. Un moment indispensable pour enfin jauger … | Lire la suite

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Roadson BT5.50 SL - Episode 19 : Les derniers préparatifs...

Par Olivier Breselec  le Lundi 27 avril 2009 | réagir ?

Après quelques mois de mise en stand by dans nos colonnes, voilà que la Roadson BT5.50 Superleggera refait parler d’elle… et en plus c’est pour nous apporter de bonnes nouvelles puisque tout roule pour elle !! Après avoir pris la dure décision de ne pas se présenter à la première manche du championnat de France Top-Twin à Ledenon, ce n’est pas pour autant que Jean-François Robert et Bako sont restés les bras croisés à contempler leur petite BT5.50 SL. Ces quelques semaines de repos ont donc… | Lire la suite

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Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

Par Olivier Breselec  le Samedi 20 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Cela fait maintenant quelques mois que nous suivons presque au jour-le-jour les aventures de la dernière production des ateliers Tucson, la BT5.50 Superleggera. Pour ceux qui sortent du coma ou qui reviennent d’un voyage à quelques millions de kilomètres de chez Tucson, sachez que cette machine est née de l’imagination de son concepteur (Jean-François Robert) et de son designer (Yann Bakonyi) en seulement 6 mois. Le but étant de faire de cette moto, une machine de moins de 100 kilos (pour 70cv) … | Lire la suite

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Tucson BT550 SL - Episode 18 : Le verdict est tombé...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 19 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

... et le défi est réalisé puisque la BT5.50 Superleggera est annoncée officiellement avec un poids de 97 kilos. Bien que la première pesée fût effectuée à l’aide de deux pèse-personnes, la pesée officielle faite sur la balance MJ annonce le résultat final soit 97 kilos. Trois kilos de moins que l’objectif que Doc Robert et Bako s’étaient fixés en Avril dernier et tout ça avec l’huile moteur, l’huile de boite et l’eau. Il est d’autant plus important de signaler que cette pesée a été faite avec… | Lire la suite

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Tucson BT550 SL - Episode 17 : 96-97 kilos en ordre de marche !!!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 décembre 2008 | 4 commentaire(s)

Voilà, après 17 épisodes, je peux vous annoncer que la BT 5.50 Superleggera est belle et bien achevée et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’ensemble paraît s’approcher d’un 103 SP en terme d’encombrement et de volume… Malgré le retard de ces derniers jours, il aura fallu six gros mois pour que naisse la BT 5.50 SL. Ils n’auront donc pas lésiné sur le travail, le bricolage, les courtes nuits de sommeil pour arriver à ce résultat totalement ahurissant pour un projet qui a commencé en… | Lire la suite

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Tucson BT550 SL - Episode 16 : Le puzzle prend forme

Par Olivier Breselec  le Dimanche 07 décembre 2008 | réagir ?

Voilà le montage ultime a commencé sous les yeux et à la barbe de la Veloce 650 qui n’en perd pas une miette. Ainsi, le cadre s’est vu recevoir le twin Aprilia de 550cc, la fourche avant Paioli au bout de laquelle trône le mono-disque Beringer ainsi qu’une jante (pas lenticulaire !?) montée avec un pneu Bridgestone de 250 de Grand Prix. Pour faire la liaison entre la roue arrière et le cadre, on note la présence d’un bras oscillant tubulaire qui accentue encore plus l’effet de légèreté. Et le… | Lire la suite

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Devil équipe les Beta 400, 450 et 525 RR 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 28 novembre 2008 | réagir ?

Bien connu dans le milieu du moto-cross et de l'enduro, Devil équipe de nombreux pilotes réparties dans les championnats du monde et d'europe. Jordan Curvalle en Enduro ou Sébastien Pourcel en Mx1 en sont une preuve. En cette fin d'année 2008, le fabricant Français étoffe sa gamme tout terrain. C'est donc la famille RR de chez Beta qui se voit doter d'une ligne 6 days d'enduro. Cette ligne, bénéficie du meilleur de la technologie. La ligne est entièrement faite en Inox grenaillée, les… | Lire la suite

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Tucson BT550 SL - Episode 15 : Retard sur le planning initial !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 20 novembre 2008 | réagir ?

Même si le planning initial a pris un peu de retard, l’objectif des 100 kilos maxi reste d’actualité. Et c’est bien ça le principal. En plus de quelques soucis rencontrés pour les ajustements des dernières pièces, il faut se rendre à l’évidence. Les derniers grammes coutent chers !! Puis il a fallu faire avec les viaducs de ce mois de novembre. Sans compter le colis perdu qui comportait la boite à air avec le manchon d’aspiration. Qui, entre autre, sert à maintenir le carénage… Si tout avait … | Lire la suite

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