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Actualité Scooter : Quand Liberty Yam encanaille le nouveau T-Max 530

Par Norbert Ligneul  le Lundi 30 janvier 2012 | réagir ?

Si le T-max est une usine à personnalisation, force est de constater que celle de Liberty Yam place la barre assez haute. Reprenant la décoration "50th Anniversary" qu'arboraient les M1 de Moto GP, il y a 2 ans, le scooter vedette de la marque aux diapasons se la joue classe en blanc et rouge. Mais la concession de Périgueux ne s'est pas arrétée la et a doté le T-Max d'une pléthore d'accessoires de haut vol. Plaque numérotée à 20ex maximum, ligne complète Akrapovic, selle personnalisée,… | Lire la suite

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Un Grizzly peut en cacher un autre: essai de la gamme de quad Yamaha [Partie 2]


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 novembre 2011 | réagir ?

Notre seconde partie du dossier Grizzly nous emmène cette fois sur des cylindrées plus viriles. 550 puis 700 cc, les quads baroudeurs de chez Yamaha passent la vitesse supérieure pour augmenter leur côte de séduction... Autant sans sa direction assistée le 550 est lourd, autant lorsqu’il en est équipé il se montre facile et agréable. Comblant la gamme entre le 450 et le 700, ce Grizzly se montre des plus séduisants. Offrant un bon confort, il semble être le compromis idéal mixant agilité et… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Yamaha T-Max 530 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

Apparu sur le segment des maxi scooter en 2001, le T-Max n'a cessé de se hisser parmi les meilleurs ventes dans la catégorie scooter. Yamaha a présenté aujourd'hui durant la 69ème édition de l'EICMA le millésime 2012 de son best-seller. Celle-ci marque la fin d'une génération et une page se tourne : en effet, la version 2012 propose un design anguleux et ultra sportif. La proue renferme des phares lenticulaires. moteur 530 cm3 Techniquement, le T-Max se pare d'un châssis en aluminium moulé sous … | Lire la suite

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Finale du Challenge Protwin 2011 au Vigeant: les qualifs, les courses, le titre et les photos...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 14 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Ludovic Loeul est installé confortablement en tête du classement provisoire de ce challenge Protwin à l'entame de ce dernier week-end de la saison. Et comme le circuit du Val de Vienne est son tracé fétiche, on se dit que c'est plié pour le titre. Mais c'était sans compter sur les caprices de la météo. Le week-end commence bien entendu par les traditionnels essais qualificatifs. Ludovic Loeul, au guidon de la KTM RC8R n° 100 est le seul à réussir un tour sous la barre symbolique des 1:46. Il… | Lire la suite

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Une quinzaine de machines anciennes aux enchères ce 19 juin à Fontainebleau.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 16 juin 2011 | réagir ?

Ce dimanche 19 juin, une vente aux enchères organisée par la société Osenat proposera une quinzaine de motos anciennes dont une majorité de machines japonaises des années soixante-dix. C’est en partie la collection privée d’un amateur, principalement des petites et moyennes cylindrées de 125cc à 550cc, qui est proposée ce week-end à Fontainebleau. On y retrouve l’incontournable Yamaha 125 DTF (estimation 800 à 1000 euros) au milieu des Honda CB, Suzuki GT, et autres deux temps Kawasaki. En… | Lire la suite

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WERC à Carole : finale du Challenge Protwin : essais, courses et classement final.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 30 septembre 2010 | réagir ?

Classement provisoire : En arrivant sur le circuit Carole, Ludovic Loeul, leader du classement provisoire, possède 15 points d’avance sur Frédéric Bottogliéri et Frédéric Munoz. Les suivants sont trop loin au général pour prétendre monter sur une des marches du podium final. Mais comme en plus, le classement à la fin de la saison se détermine suivant le principe du X-1 (on retire le plus mauvais résultat obtenu sur l'ensemble des épreuves), il va falloir sortir les calculettes… Classement… | Lire la suite

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Rassemblement du Suzuki Triples Club de France du 18 au 20 juin 2010 à Vézac (24).

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 03 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Ce jeune mais dynamique club qui réunit les amateurs de bouillotes, à savoir la fameuse 750 GT, mais aussi ses petites sœurs 550 et 380 GT, organise pour la deuxième année consécutive, un rassemblement dans le Périgord. Ouvert aux amateurs de 3 cylindres deux temps Suzuki, qu’ils soient membre du club ou non, mais également aux propriétaires de bicylindres deux temps de la même marque, voici une bonne occasion de décalaminer les pots de votre brêlon aux cylindres à trous. Ci-dessus et… | Lire la suite

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Aprilia RSV 550 : Un proto dans les tuyaux...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 05 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Avec une info de cette trempe, c’est Noël avant l’heure. Reste encore à savoir si cela va déboucher sur quelque chose de concret mais pas de souci à ce faire, le père Noël existe vraiment… Ces derniers mois, nous vous avons parlé à plusieurs reprises du bicylindre Aprilia grâce à l’aventure de la Roadson BT5.50 Superleggera que nous suivons avec attention depuis plusieurs mois maintenant. Et bien figurez vous que du coté de chez Aprilia, ce 550 pourrait bien finir dans une petite sportive au… | Lire la suite

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Husqvarna : depuis plus de 300 ans !!!

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 octobre 2009 | réagir ?

Non, non, vous ne rêvez pas, la marque Husqvarna existe bien depuis plus de 300 ans !! Bon, d’accord, elle n’a pas commencé par fabriquer des motos, vous vous en doutez. Tout commence en 1689 par l’implantation d’une usine à Jönköping (aujourd’hui siège entre autre de Saab, Ikea et Electrolux), en Suède au bord du fleuve « Husqvarna » dont elle utilise la force hydraulique comme énergie. Destinée à la fabrication des mousquets (arme à feu ancêtre du fusil), elle produira successivement des… | Lire la suite

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Roadson BT5.50 SL : Journée studieuse au Vigeant...

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Le 28 Septembre dernier, la Roadson BT5.50 Superleggera passait une journée studieuse sur le circuit du Vigeant. Le but était simple : valider le travail effectué sur la partie cycle en compagnie du pilote Christophe Charles-Artigues… Les amateurs de Moto Guzzi et de machines anciennes doivent surement connaître Christophe, dit «Moustic». Habitué aux prototypes, Moustic a décidé de passer la journée avec Jean-François Robert dans le simple but de donner son avais sur le travail effectué jusqu’à … | Lire la suite

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