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En direct de l'EICMA : Honda CB 500 F

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

C’est la machine de débutant par excellence. Elle a fait passer le permis et rouler beaucoup de motards ces dernières décennies. Honda lui a fait prendre un coup de jeune il y a 2 ans. Sa base de bicylindre a d’ailleurs même servi à plusieurs déclinaisons parce qu’il en faut pour tous les goûts. Cette version F ne change pas vraiment pour cette année 2015. Elle sera disponible en version 35kW pour les jeunes permis A2 et est idéale pour une première moto. Ce CB est inspiré de la CB 1000 R par … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Honda CB 500 X

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

C’est la dernière née de la famille CB 500. La version Trail du petit bicylindre permet aux jeunes permis d’accéder direct au monde du voyage. Basé sur la même motorisation et le même cadre que ses frères, le changement vient essentiellement du système de suspensions et le style de conduite. Disponible en version 35 kW pour les jeunes permis A2, elle profitera surtout par sa très grande autonomie qui frise les 470 kilomètres pour une conso moyenne de 3,7 l/100. Les changements essentiels sont … | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: un scooter 500 en approche


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Par André Lecondé  le Dimanche 18 mai 2014 | 1 commentaire(s)

Après les demandes de brevet interceptées, les noms d'Africa Twin et Elsinore remémorés sans oublier l'idée d'une relève de la Pan European sur la base de l'existante CTX 1300, c'est une nouvelle rumeur qui nous vient de Honda. Celle de l'extension de la famille CB500 déjà prolifique à un scooter. Il faut dire que la fratrie NC750 a déjà montré la voie en la matière avec l'Integra. L'exploitation d'une plate-forme est un art chez le blason ailé qui va lancer son originale Vultus. Un opus qui… | Lire la suite

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Termignoni: des pots pour les Honda CB 500F et CBR 500R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Termignoni propose trois finitions pour habiller les dernières CB500 F et CBR500 R sans oublier pour autant une homologation CE. Honda a décidé l’année dernière de redonner un coup de jeune à ses 500 en mettant à son catalogue une CB 500F et une CBR 500R. Le fabricant italien d’échappement, Termignoni, suit la mouvance en les habillant d’un silencieux répondant aux exigences européennes. Disponibles sur commande, les silencieux remplaceront les versions d’origine afin d’offrir un plus visuel… | Lire la suite

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Top Block : protection rapprochée pour les Honda CB 500 F et X

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 octobre 2013 | réagir ?

Ce n’est pas parce que c’est une nouveauté 2014 que ce n’est pas encore disponible. TBR (Top Block Racing) a mis en place un kit de protection visant à sécuriser les CB500 X et autres CB500 F en cas de perte d’équilibre. Sans modification du carénage la proposition tricolore a fait le choix de patins de protection de forme cylindrique, conçus en Ertacétal. Avec un savoir-faire bien de chez nous votre Honda aura droit à de l’acier revêtu Epoxy pour les platines pour une finition difficilement… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 05 juillet 2013 | réagir ?

C'est bien connu le printemps est l'une des périodes favorites des constructeurs pour présenter leurs nouveautés. 2013 ne fait pas exception à la règle. Résultat, de nombreux essais à se mettre sous la dent Après des mois de pluie et de froid, on aurait espérer une petite accalmie sur le front de la météo. Malheureusement, ce n'a pas été le cas et il a fallu une nouvelle fois composer avec des seaux d'eau et des températures hors du commun par leur fraicheur. Vous l'aurez compris, on est très … | Lire la suite

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Akrapovic: deux silencieux pour la Honda CB500

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 juin 2013 | réagir ?

F,X ou R, qu’importe votre CB500, Akrapovic a la solution pour faire muer votre Honda sans avoir à rougir devant un sonomètre. La solution, ou plutôt les solutions puisque la proposition slovène s’habillera à votre guise d’inox ou de carbone, ne s’arrêtent pas là et proposent une cure amaigrissante face à la proposition nipponne d’origine. Tous deux homologués, les slip-on offriront un gain identique en couple ou en puissance mais ne seront pas égaux une fois posés sur la balance avec un boni… | Lire la suite

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Essai Honda CB500X : Une vraie Crosstourer !


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Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 10 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans le jeu des sept familles, je voudrais la dernière née de la série 500, la CB500X ! Poursuivant l’optimisation de ses plateformes communes, Honda finalise donc la série des « Triplettes de Belleville », après la CB500R, la CB500F, voici aujourd’hui Miss CB500X. Esthétiquement largement inspirée de sa sœur ainée, la 1200 Crosstourer, la X est le dernier opus de la famille CB. Affichée à 5990 euros, la X a la lourde tâche d’être la machine la plus vendue de la série 500 à l’image de la NCX700 … | Lire la suite

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Le dossier occasion : Honda CB 500, une robustesse légendaire


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Par Julien Lessigny  le Mercredi 13 mars 2013 | 1 commentaire(s)

S’il figure des motos increvables, la CB 500 serait dans le Top 3 ! Peut-être même sur la plus haute marche du podium. Car après 20 ans d’existence – et de recul - c’est certain, cette Honda est certainement la moto la plus fiable jamais conçue par un constructeur ! 1. En bref Ça fera 20 ans à la fin de l’année que la CB 500 « Type PC 26 » a été produite. 20 ans d’existence au cours desquels la petite Honda a rendu de fiers services et inspiré les constructeurs motos. Bon, ce n’est pas grâce à … | Lire la suite

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Honda CB 500 T 1975.


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Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Après la CB 1100, c’est carrément la famille CB 500 qui investira les concessions Honda dans quelques temps. Une bonne occasion pour Caradisiac Moto de se replonger dans les archives et de jeter un petit coup d’œil sur le premier 500 twin commercialisé par le constructeur mondial "number one". Si cet agréable exercice, qui nous immerge pendant quelques heures dans le monde de la moto d'il y a plusieurs décennies, est en général un « parcours de santé », celui-ci s’est presque transformé en… | Lire la suite

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