500 cm3 - Roadster

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MOTO GUZZI V50 : le meilleur et le pire…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 septembre 2009 | réagir ?

La production de cette « petite » Guzzi débute en 1977. Mais des problèmes de place dans l’usine de Mandello auxquels viennent s’ajouter des défauts de jeunesse (finition, frein avant médiocre, puissance un peu juste, disponibilité…) contrarient les acheteurs potentiels. En 1979 sort la V50II mais les soucis de finition sont toujours là et il faudra attendre le milieu de l’année 1980 pour que de réels efforts soient fait (freins en inox, paroi des échappements doublé, garde-boue avant et … | Lire la suite

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Mac Motorcycles : Les Anglais débarquent...

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 juin 2009 | 5 commentaire(s)

D’un point de vue purement masculin, le débarquement des Anglais peut être perçu comme une semaine de jeûne… En l’occurrence, quand on est motard et passionné des belles mécaniques, on se plaît à rêver aux marques qui ont fait l’histoire de l’empire Britanique et au retour de Norton. Mais ce n’est pas de Norton dont nous allons parler aujourd’hui mais d’un tout nouveau constructeur qui porte le nom de Mac Motorcycles. Déjà au catalogue de ce petit nouveau, quatre modèles se tire la bourre dans… | Lire la suite

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Martial Soler - CB500 Cup #2 : Vise le Top 10 pour sa seconde saison...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 05 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Récemment en vadrouille du coté de Ledenon (30), j’ai fait la rencontre d’un pistard qui sentait l’envie, la passion et la motivation à 10 kilomètres à la ronde… Après les présentations d’usage, nous voilà rapidement à parler de lui, de sa moto, de la saison à venir et surtout des difficultés qu’il rencontre pour vivre sa passion poignée en coin. Agé de 23 ans, Martial Soler est un jeune pistard d’Aix en Provence (13). Après une année 2008 en CB500 CUP pour voir la compétition de l’intérieur,… | Lire la suite

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JJS Design : un brin de folie polonaise


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Par NdJ  le Mercredi 24 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

JJ2S nous avait gratifié en début d'année d'un petit 4 cylindres 2 temps de 500 cc, le JJ2S X4 500. Il était difficile d'en dire plus à l'époque compte tenu du fait que la fiche technique était en polonais, mais la géométrie de ce 2 temps ne pouvait me laisser indifférent. En effet, ce nouveau moteur et la moto développée autour ne pouvait produire énormément de (bonne) surprise. Avec un 4 cylindres en X ou en croix, 500cc, 2 temps, et un design pour la monture de tueuse. A cela il fallait … | Lire la suite

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Kawasaki 500 GPZ : toujours égale à elle-même

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 29 mars 2006 | 33 commentaire(s)

Une institution, voilà ce que représente la Kawasaki GPZ 500. Elle fait partie de l'univers de la moto, plus particulièrement du segment des 500 cc. Même si le temps a eu peu d'emprise sur elle, la GPZ 500 est aujourd'hui en fin de carrière. Bonne ou mauvaise affaire, réponse ? Née en 1986 et remaniée en 1994, la GPZ 500 est vraiment une moto particulière. Bien sûr, celle-ci ne nous éblouit pas par ses caractéristiques techniques ou son design mais plutôt par son endurance. D'accord, ses lignes … | Lire la suite

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Kawasaki ER 5 : une basique pas ridicule

Par Matthieu  le Samedi 26 novembre 2005 | 17 commentaire(s)

Vous l'avez peut être déjà croisée chez certaines moto-écoles. Ce modèle basique n'est pourtant pas dénué d'atouts, découverte... Il est impossible de n'avoir jamais vu une ER5 de votre vie, même si vous n'êtes pas un expert du monde de la moto. Pour en découvrir une, il suffit juste d'observer les moto-écoles. Succinctement remaniée en 2001, la ER-5 possède de nombreux atouts. Agréable à l'œil, cette Kawasaki offre une apparence relativement simple. On retrouve aussi le strict minimum en ce… | Lire la suite

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