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Essai Honda CMX 500 Rebel 2017 : un petit dur au grand coeur


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 avril 2017 | réagir ?

La gamme des 500 s’étoffe chez Honda, après la CB, la CBR et la CBX, voici le dernier né de la famille des permis A2 : le Rebel. Construit sur la même base moteur, il appartient en revanche au monde du Custom. Il complète ainsi les attentes des motards de tous poils. Alors que vaut cette nouvelle apparition au catalogue ? Réponse ci-dessous. Comme tout bon rebelle, il sait se faire attendre. Non pas présenté comme le reste des machines à Milan, le CMX 500 a été dévoilé bien après à grands coups … | Lire la suite

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Honda CBR500R Cup: 7 dates en 2017


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 mars 2017 | réagir ?

Honda revient pour la quatrième année avec sa CBR500R Cup, une coupe de marque qui ratisse large et c’est tant mieux… Une CBR500R, sept week-ends de course, 14 manches sur des circuits français et un format très peu restrictif puisqu’il est ouvert à toutes et à tous dès 13 berges. Si la vocation de cette compétition est bien de promouvoir les pilotes de demain à l’image de Gaétan Gouget vainqueur de l’édition 2015 (avec le soutient de Honda le pilote s’est vu offrir une place en Championnat du … | Lire la suite

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Nouveauté 2017: voici la Honda CMX500 Rebel

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 novembre 2016 | réagir ?

Custom à l’image classique la nouvelle Honda CMX500 Rebel mise sur le quotidien avec comme mot d’ordre la facilité: facilité de rouler mais aussi de customisation. Keita Mikura (à qui l’on doit également la très spéciale NM4 Vultus) signe cette nouveauté accessible également aux permis A2. Propulsée par un bicylindre en ligne de 471 cm3 (issu du CBR500R avec bien entendu une cartographie revue) promettant du couple dès les bas régimes. Résultat des courses : 45 chevaux (8 500 tr/ min) pour… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : voici la suite de la CB500X Adventure

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | réagir ?

La famille CB chez Honda va selon toute vraisemblance s’agrandir. Après la version route et une déclinaison Adventure, voici la synthèse des deux idées agrémentées d’une mention urbaine qui fait passer la ville pour une jungle. L’opus à venir a même un nom si l’on se réfère à ce document d’importation indien : CMX500. Ce sera moins révolutionnaire qu’un X-ADV croisé entre un scooter et un trail, mais ce sera sans doute plus abordable. D’après ces images de la source, on note une position de… | Lire la suite

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Ixrace: 2 pots pour la Honda CB500 F (2016)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 mars 2016 | réagir ?

Ixrace complète son offre avec deux échappements pour la dernière Honda CB500 F. Z7 ou Pure… c’est à vous de choisir. Le français fait chanter la dernière Honda CB500 F sans pour autant tomber dans l’excès de vocalise. Tout en restant dans la norme européenne. Comme d’habitude un dB killer amovible sera là pour augmenter le volume sur les pistes qui acceptent encore les fans de son ! Pour la 500 le sudiste a retenu un silencieux Pure (retrouvez ici son essai) qui se déclinera comme d’hab en… | Lire la suite

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Essai Honda CB 500 F 2016 : le petit mousse

Par Pauline Rachwal  le Lundi 07 mars 2016 | 2 commentaire(s)

La CBR 500 R n’est pas la seule des middle size à avoir profité d’une mise à jour en 2016. En réalité, c’est l’ensemble de la gamme 500 cm3 qui a été présenté lors de notre séjour à Seville : la R, la X et la F. Et la deuxième moto que nous avons pu prendre en main est la CB 500 F. Une version roadster voulue résolument plus fun que sa frangine sportive. Sur le papier c’est alléchant, mais est-ce vraiment le cas sur la route ? Réponse. Cette petite CB reprend la même base de bicylindre en ligne,… | Lire la suite

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Honda CBR500R Cup 2016: ça recommence bientôt


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 février 2016 | réagir ?

Troisième saison pour la CBR500 R Cup. Début des hostilités sur le circuit Bugatti le 25 mars prochain. Ouverte aux pilotes de plus de 13 ans (sans autre limite d’âge) la CBR500 R Cup se veut accessible au plus grand nombre avec un coût de participation annuel (7 courses) de 2 430 euros (hors machine). Coupe de marque pour mettre un pied en compétition la formule se divise comme à l’accoutumée en différentes catégories dont une pour les filles et une junior (ouverte aux pistards de 13 à 18 ans).… | Lire la suite

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Essai Honda CBR 500 R 2016 : ta meilleure amie !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 février 2016 | réagir ?

Sans être une véritable nouveauté, la Honda CBR 500 revient en 2016 avec quelques évolutions notables. Conçue et construite pour les jeunes permis A2, elle prend la dénomination de la famille sportive de la marque. Plus véritablement une accroche marketing qu’une véritable sportive, elle n’en a pas moins un certain charme. C’est sous le soleil de Seville, sur la route des 600 virages que nous l’avons testée pour vous. On peut dire que le Bicylindre en ligne, 4 temps de 47 chevaux peut trouver … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB500F

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

La petite choupette des jeunes permis A2, dont l’ancienne génération fait encore trembler le circuit Carole à Paris revient avec quelques modifications qui lui permettront de grappiller quelques bons points. Équipée du bicylindre en parallèle, 4 valves par cylindre de 471 cm3 (qui est présent sur l’ensemble de la gamme CB middle size), cette version F arrive avec une nouvelle ligne plus dépouillée qui se traduit par une nouvelle boucle arrière plus angulaire, une nouvelle selle passager, un… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Le CB 500 X est concrètement ce que l’on peut appeler une porte ouverte au milieu du Trail pour les débutants. Souvent très haut, lourd et avec un gros moteur, cet univers n’est pas toujours destiné à tout le monde. En mettant sur le marché cette version du CB, Honda montre encore une fois son savoir faire en terme de polyvalence. Et pour parfaitement profiter de l’aventure, la marque Japonaise optimise par petite touche son mini-trail. La liste n’est pas bien longue, mais elle augmentera… | Lire la suite

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