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Essai Gilera Fuoco 500ie : 3 fois plus fun !


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Par Aymeric Zito  le Vendredi 21 décembre 2007 | 19 commentaire(s)

Que ceux qui reprochaient au Piaggio MP3 d'être trop sage se rassurent, Gilera vient de faire naître une déclinaison sportive du maxi-scooter à trois roues. Nouvelle tenue de combat, un moteur qui gagne 100 cc et de bonnes aptitudes à la conduite en rythme élevé, voilà le programme annoncé par le Fuoco 500ie. Certains ont craqué pour le politiquement correct Docteur Jeckyll, d'autres vont chavirer pour le côté agressif et non conventionnel de ce Mister Hyde. Le concept d'avoir trois roues au … | Lire la suite

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Essai du Peugeot Satelis 400 et 500 de 2007 : le rural citadin

Par Pauline Rachwal  le Lundi 11 juin 2007 | 24 commentaire(s)

C'est par une belle matinée de juin que je prends le train en direction de Dole, invitée gracieusement par Peugeot pour la présentation d'un de leurs fleurons : le Satelis 400 et 500. Deux gros scooters plutôt destinés à une utilisation urbaine, mais je vais pouvoir les exploiter sur les belles routes des Vosges. De plus, exploiter un scooter de type GT sur des routes assez rapides permet de se donner un bon aperçu de la stabilité de l'engin. Un vrai défi pour la marque française qui, sur les… | Lire la suite

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Essai Yamaha T-Max 500 ABS : Maxi-Scoot Toujours !


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Par Aymeric Zito  le Mercredi 23 mai 2007 | 34 commentaire(s)

Le phénomène des maxi-scooters n'a cessé de prendre de l'ampleur au cours de ces dernières années. De plus en plus nombreux sur nos routes, pilotés par des motards de tous les ages, en ville comme sur les longues nationales, l'invasion des gros scooters est un fait. Que l'on profite du permis auto pour s'offrir un scooter 125 et gagner de précieuses minutes sur le trajet jusqu'au travail, c'est une chose. Mais lorsqu'on a fait la démarche de passer le permis moto gros cube pour finir sur un … | Lire la suite

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Scooter Aprilia Scarabeo 500ie 2006: propre.

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 07 juin 2006 | 2 commentaire(s)

Rafraîchi au niveau de la présentation mais surtout conforme aux normes antipollution Euro 3, le Scarabeo 500 est le frère jumeau du Piaggio Beverly. Pas étonnant de leur trouver un air de famille, les mêmes qualités et les mêmes... inconvénients. Hormis l'espace situé sous l'assise qui accueille péniblement un casque intégral en position couchée, aucun rangement annexe n'est prévu. Pas très pratique pour un scooter en général et franchement pénible si celui-ci est annoncé comme un vaisseau au … | Lire la suite

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Scooter Piaggio Beverly 500 : Le cyclo-scooter sort l'artillerie lourde

Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 1 commentaire(s)

En contenant le poids et en motorisant lourdement son Beverly, Piaggio inaugure le premier cyclo-scooter muni d'un 500 cm3. Ni tout à fait un scooter ni tout à fait une moto, ce Beverly dépote. Si la ligne globale a été étrennée par le 125, le Beverly sur boosté subit un lifting destiné à lui donné une nouvelle jeunesse et surtout à accueillir le bloc Master qui équipe aussi le X9 500. Esthétiquement, l'éclairage avant qui déboule sur le haut, le tableau de bord et quelques menues retouches… | Lire la suite

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Scooter Piaggio X9 500 EVO et ABS : le haut de gamme selon Piaggio


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Par Matthieu  le Samedi 26 novembre 2005 | réagir ?

Précurseur en matière de gros scooters, le X9 500 de Piaggio est depuis largement concurrencé. En pleine maturité, il assume son rôle de fer de lance de la marque et ne se laisse pas distancer. Quand en 2000, Piaggio lance le concept du gros scooter et l'engin montre tout le potentiel du créneau malgré quelques défauts. Si le X9 était motorisé par un moteur puissant, son manque de stabilité dépassé les 100 km/h était stigmatisé. Attaqué de toute part et mis en boîte notamment par un T-Max très… | Lire la suite

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