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Essai vidéo - Piaggio MP3 LT 500 ABS/ASR 2014 : des évolutions majeures bienvenues

Par Damien Lachaize  le Vendredi 23 mai 2014 | réagir ?

Huit ans après avoir lancé le premier scooter à trois roues du marché et six ans après l'apparition de l'appellation LT (Large Trend), accessible aux détenteurs d'un simple permis B, Piaggio fait sensiblement évoluer son MP3. La firme italienne a procédé à des retouches esthétiques, pratiques, une ergonomie repensée mais surtout, le tripode italien devient le premier scooter à trois roues à proposer deux systèmes de sécurité majeurs à savoir le freinage ABS et l'anti-patinage ASR (Acceleration… | Lire la suite

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Essai Gilera MP3 Fuoco LT 500 cm3 : une famille nombreuse


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 19 juin 2013 | 7 commentaire(s)

En 2006, le monde du deux roues motorisés découvrait le Piaggio MP3, premier scooter à trois roues marquant ainsi une avancée technologique. Trois plus tard, le constructeur italien surfe sur cette dynamique en commercialisant une version LT (Large Trend) reconnaissable grâce à son train avant élargi donnant ainsi la possibilité aux automobilistes d'accéder à des véhicules de plus de 125 cm3 sans l'obtention du permis B (avec toutefois une formation de 7 heures obligatoires). Aujourd'hui, rien… | Lire la suite

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Essai Piaggio X10 500 2012 : le chaînon manquant


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Par Julien Lessigny  le Mardi 10 juillet 2012 | réagir ?

La très récente famille Piaggio X10 s’agrandit déjà. Après l’apparition des 125 et 350 cm3 respectivement adaptés pour la ville et sa périphérie, c’est au tour du 500 cm3 de faire une entrée…remarquée ! Il ne manquait plus que lui car il est évidemment plus puissant, plus routier, et embarque un équipement électronique digne d’une berline. Le grand luxe en scoot’, ça existe ! Il ne manquait plus que le téléphone satellite et le mini-bar sur ce X10 500! Un peu comme sur une limousine… C'est la… | Lire la suite

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Essai Yamaha T-max 530 2012 : une nouvelle référence?

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 03 février 2012 | 3 commentaire(s)

Regardez-moi dans le fond des yeux et ne me dites pas que si vous deviez choisir un scooter à la place de votre chère moto, vous ne penseriez pas de suite au Yamaha T-Max ? Débarqué sur le marché en 2001, il a ébranlé beaucoup idées préconçues sur le scooter. Même des préparateurs comme Lazareth se sont pris au jeu de les modifier. Et bien après une décennie de suprématie dans le milieu du scooter sportif et ses quelques évolutions (comme en 2004 avec l’apparition de l’injection), Yamaha… | Lire la suite

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Essai Kymco 500 Xciting RI ABS: opération séduction.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Nouveau look, le dernier 500 XCiting a plus que jamais dans sa ligne de mire les autres maxi-scooters. Aidé par un design flatteur et un prix rikiki, le fer de lance Kymco compte bien faire des ravages dans nos villes et sur nos routes… Plus fin, plus agressif que son prédécesseur, le 500 XCiting RI ABS se reconnaît du premier coup d’œil. Regard souligné par des Led équipant une optique réussie à la Dink Street (pour retrouver l’essai, c’est ici) et coque arrière affinée sont les recettes d’un… | Lire la suite

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Essai Gilera Fuoco 500ie : 3 fois plus fun !


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Par Aymeric Zito  le Vendredi 21 décembre 2007 | 27 commentaire(s)

Que ceux qui reprochaient au Piaggio MP3 d'être trop sage se rassurent, Gilera vient de faire naître une déclinaison sportive du maxi-scooter à trois roues. Nouvelle tenue de combat, un moteur qui gagne 100 cc et de bonnes aptitudes à la conduite en rythme élevé, voilà le programme annoncé par le Fuoco 500ie. Certains ont craqué pour le politiquement correct Docteur Jeckyll, d'autres vont chavirer pour le côté agressif et non conventionnel de ce Mister Hyde. Le concept d'avoir trois roues au … | Lire la suite

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Essai du Peugeot Satelis 400 et 500 de 2007 : le rural citadin

Par Pauline Rachwal  le Lundi 11 juin 2007 | 24 commentaire(s)

C'est par une belle matinée de juin que je prends le train en direction de Dole, invitée gracieusement par Peugeot pour la présentation d'un de leurs fleurons : le Satelis 400 et 500. Deux gros scooters plutôt destinés à une utilisation urbaine, mais je vais pouvoir les exploiter sur les belles routes des Vosges. De plus, exploiter un scooter de type GT sur des routes assez rapides permet de se donner un bon aperçu de la stabilité de l'engin. Un vrai défi pour la marque française qui, sur les… | Lire la suite

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Essai Yamaha T-Max 500 ABS : Maxi-Scoot Toujours !


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Par Aymeric Zito  le Mercredi 23 mai 2007 | 40 commentaire(s)

Le phénomène des maxi-scooters n'a cessé de prendre de l'ampleur au cours de ces dernières années. De plus en plus nombreux sur nos routes, pilotés par des motards de tous les ages, en ville comme sur les longues nationales, l'invasion des gros scooters est un fait. Que l'on profite du permis auto pour s'offrir un scooter 125 et gagner de précieuses minutes sur le trajet jusqu'au travail, c'est une chose. Mais lorsqu'on a fait la démarche de passer le permis moto gros cube pour finir sur un … | Lire la suite

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Scooter Aprilia Scarabeo 500ie 2006: propre.

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 07 juin 2006 | 2 commentaire(s)

Rafraîchi au niveau de la présentation mais surtout conforme aux normes antipollution Euro 3, le Scarabeo 500 est le frère jumeau du Piaggio Beverly. Pas étonnant de leur trouver un air de famille, les mêmes qualités et les mêmes... inconvénients. Hormis l'espace situé sous l'assise qui accueille péniblement un casque intégral en position couchée, aucun rangement annexe n'est prévu. Pas très pratique pour un scooter en général et franchement pénible si celui-ci est annoncé comme un vaisseau au … | Lire la suite

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Scooter Piaggio Beverly 500 : Le cyclo-scooter sort l'artillerie lourde

Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 2 commentaire(s)

En contenant le poids et en motorisant lourdement son Beverly, Piaggio inaugure le premier cyclo-scooter muni d'un 500 cm3. Ni tout à fait un scooter ni tout à fait une moto, ce Beverly dépote. Si la ligne globale a été étrennée par le 125, le Beverly sur boosté subit un lifting destiné à lui donné une nouvelle jeunesse et surtout à accueillir le bloc Master qui équipe aussi le X9 500. Esthétiquement, l'éclairage avant qui déboule sur le haut, le tableau de bord et quelques menues retouches… | Lire la suite

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