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Il y a 90 ans, en 1923, BMW sortait sa première moto: la R32.


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Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 11 septembre 2013 | réagir ?

1923-2013: cela fait fait donc 90 ans que la marque à l'hélice a posé la première pierre d'un édifice qui tient une place importante dans l'histoire de la moto. Les événements se succèdent, tout au long de l'année, pour rappeler ce passé pour le moins riche, tout comme les modèles "anniversaire" qui ont déjà fait leur apparition. Aujourd'hui, après la vidéo que Pauline vous a présenté sur les 30 ans de la GS et le site proposé par Alex, Caradisiac Moto vous invite à faire plus ample… | Lire la suite

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Actualité moto - Harley Davidson: Petite Harley es-tu là ?

Par André Lecondé  le Mercredi 04 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

La nouvelle lâchée par le ponte de la marque Matthew Levatich relatant l'existence d'une Harley-Davidson de 500cc qui fera très prochainement son apparition au catalogue a fait son effet. Déjà, des photos circulent sans livrer de certitudes sur l'origine de la moto ainsi saisie, mais il se dit que l'on ne serait pas loin de la vérité. Ce cliché nous vient du site www.team-bhp.com et il colle parfaitement à la descriptions du responsable assurant que la mini-Harley ne quitterait pas les canons… | Lire la suite

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Actualité moto: Harley Davidson a sa 500 et veut son électrique !

Par André Lecondé  le Mardi 03 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

Décidément, rien ne sera épargné aux inconditionnels de Harley en cette fin d'année. A peine doivent-ils avaler l'arrivée du refroidissement liquide que le bien placé dans les hautes sphères Matt Levatich leur assène le coup de grâce en leur promettant non seulement l'arrivée prochaine d'une 500cc qui roule déjà, mais aussi la vision d'une future moto électrique. Pris de spasmes et se tordant de douleur en laissant échapper des râles insupportables, le biker de Milwaukee reçoit enfin… | Lire la suite

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HM CRM F500R 13: pour une poignée de cm3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 août 2013 | réagir ?

Vrai supermotard de course homologué (en 2 places s’il vous plait), la version que propose HM de la CRF450R est tout simplement l’arme qui vous permettra de partir pour faire une course (retrouvez ici notre reportage sur les débuts en compétition) tout en allant chercher le pain le lendemain matin. C’est bien beau tout ça mais pour vous la CRM F450R manque un rien de coffre pour être parfaite. Qu’à cela ne tienne, le mariage Honda/ Montesa a la solution. Toujours distribué par Euroboost la CRM… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 05 juillet 2013 | réagir ?

C'est bien connu le printemps est l'une des périodes favorites des constructeurs pour présenter leurs nouveautés. 2013 ne fait pas exception à la règle. Résultat, de nombreux essais à se mettre sous la dent Après des mois de pluie et de froid, on aurait espérer une petite accalmie sur le front de la météo. Malheureusement, ce n'a pas été le cas et il a fallu une nouvelle fois composer avec des seaux d'eau et des températures hors du commun par leur fraicheur. Vous l'aurez compris, on est très … | Lire la suite

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Piaggio MP3 LT 300/500 2013 : quelques petites évolutions esthétiques et pratiques !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 20 juin 2013 | réagir ?

Outre le lancement du Fuoco LT 500 (lire l'essai), Piaggio présentait en parallèle la gamme MP3 300/500 2013. Pas de gros changements à signaler, dans un premier temps, Piaggio simplifie la dénomination de ses modèles puisque le label ''Touring'' n'existe plus, la gamme s'appelle désormais MP3 tout court. Le catalogue contient désormais deux versions : business et sport déclinées en deux cylindrées 300 et 500 cm3. Le modèle Sport accueille des nouveaux détails de finition noirs comme les… | Lire la suite

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Essai Gilera MP3 Fuoco LT 500 cm3 : une famille nombreuse


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 19 juin 2013 | 7 commentaire(s)

En 2006, le monde du deux roues motorisés découvrait le Piaggio MP3, premier scooter à trois roues marquant ainsi une avancée technologique. Trois plus tard, le constructeur italien surfe sur cette dynamique en commercialisant une version LT (Large Trend) reconnaissable grâce à son train avant élargi donnant ainsi la possibilité aux automobilistes d'accéder à des véhicules de plus de 125 cm3 sans l'obtention du permis B (avec toutefois une formation de 7 heures obligatoires). Aujourd'hui, rien… | Lire la suite

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Akrapovic: deux silencieux pour la Honda CB500

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 juin 2013 | réagir ?

F,X ou R, qu’importe votre CB500, Akrapovic a la solution pour faire muer votre Honda sans avoir à rougir devant un sonomètre. La solution, ou plutôt les solutions puisque la proposition slovène s’habillera à votre guise d’inox ou de carbone, ne s’arrêtent pas là et proposent une cure amaigrissante face à la proposition nipponne d’origine. Tous deux homologués, les slip-on offriront un gain identique en couple ou en puissance mais ne seront pas égaux une fois posés sur la balance avec un boni… | Lire la suite

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Essai Honda CB500X : Une vraie Crosstourer !


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Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 10 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans le jeu des sept familles, je voudrais la dernière née de la série 500, la CB500X ! Poursuivant l’optimisation de ses plateformes communes, Honda finalise donc la série des « Triplettes de Belleville », après la CB500R, la CB500F, voici aujourd’hui Miss CB500X. Esthétiquement largement inspirée de sa sœur ainée, la 1200 Crosstourer, la X est le dernier opus de la famille CB. Affichée à 5990 euros, la X a la lourde tâche d’être la machine la plus vendue de la série 500 à l’image de la NCX700 … | Lire la suite

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Ixrace: une double flûte pour la Honda CBR 500 (2013)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 avril 2013 | réagir ?

Après la version X Pure Black présentée le mois dernier (juste ici), Ixrace décline une seconde variante d’échappement capable d’habiller la CBR 500. Le p’tit Honda se voit donc pourvu d’un pot bien connu puisqu’il s’agit du Z1 à double flûte si reconnaissable. Full inox la sortie remplacera la proposition d’origine Honda tout en promettant un gain en poids et en son, tout en respectant les normes CE (pot homologué avec dB killer amovible pour une utilisation sur piste). L’accessoiriste… | Lire la suite

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