Au Mans dimanche, les autres résultats des Promosports. En 125, Marius Tabaries remporte la première finale devant Arnaud Restani et Thomas Junique la seconde devant Restani. En 500 Cup, Samuel Gilles remporte la première devant Frédéric Dietrich et Frédéric Dietrich la deuxième devant Julien Pilot. En junior Cup, Gabriel Pons gagne les deux finales. 125 1ère finale : -1 TABARIES MARIUS APRILIA -2 RESTANI ARNAUD APRILIA -3 SAUVE MATTHIEU APRILIA -4 CHEVRIER CLEMENT APRILIA -5 … | Lire la suite

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Pour ceux qui regardaient les Grand-Prix à la télé, il y a 10 ans, il en a un que vous n’avez pas oublié, c’est l’Angleterre début juillet 98. Depuis le début de la saison, Simon Crafar n’avait à son actif qu’un podium au Pays-Bas et guère de bons résultats à coté. Ce grand pilote, dans tous les sens du terme, avait une position sur sa moto qu’on ne peut oublier, le corps très en avant, on avait l’impression qu’il allait passer par dessus sa moto à chaque virage. Le coéquipier de Laconi sur la … | Lire la suite

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Après le 125, le 250 et le 400, voilà que le Géopolis débarque en version 500 cm3. Il suit donc de près la destinée de son grand frère le Satelis. Alors qu’est ce que cette nouvelle version 500 apporte de plus que les autres scooters du marché de la même cylindrée ? En premier lieu, ses grandes roues, assez rares dans cette gamme de moteur, un gain inestimable en stabilité. De plus pour le moteur, il reçoit le Twin Spark de 492,7cm3 d’origine Piaggio, qui à pour avantage d’allier performances… | Lire la suite

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Pour en finir avec les résultats de Croix en Ternois, il y avait aussi les Monobikes et les 500 Cup. Chez les Monobikes, c’est Jocelyn Henri qui signe la pole. Tony Pernat remporte les deux manches devant le poleman. Chez les 500 Cup, meilleur temps de Xavier Pezard. Florent Manniez remporte la première manche et Benjamin Boudet la seconde. Samuel Gilles, Jérôme Putin et Florent Manniez s’envolent pour la finale. Au bout de quatre tours, Manniez passe en tête. Boudet s’est rapproché mais ce … | Lire la suite

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Nous sommes à la veille du Grand-Prix d’Italie, et sauriez-vous dire il y a dix ans qui était à la tête du championnat du monde de vitesse en 500 cc juste avant le grand prix de France, ils étaient inversés. Et bien en 1998, après quatre courses, c’est Max Biaggi qui menait le championnat devant le terrible Mike Doohan. A la lecture des suivants on voit que le temps passe, les hommes défilent et rentrent dans l’histoire, le troisième était Crivillé, il se promenait dans le paddock du Mans il y… | Lire la suite

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Pour tous ceux qui ont dans leur garage un exemplaire du YAMAHA T-MAX nouveau modèle, voici un éventail de ce que peut vous proposer l’accessoiriste ERMAX pour modifier esthétiquement (mais pas seulement) votre scoot. Pour avoir un bel arrière… voici le passage de roue (livré prêt à monter) fait en ABS thermoformé 3mm livré comme il se doit avec visserie, éclairage de plaque d’immatriculation par LED E11 et maintien de cette dernière par support alu. Suivant la qualité de finition que vous… | Lire la suite

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En promo 500, c’est un nouveau duel entre Mery et Manniez mais ce dernier chute au 5ème tour. Pilot et Pénicaud, qui se tiennent en embuscade, ont creusé le trou sur leurs poursuivants. Ils ont beau mettre la pression à Mery, celui ci ne lache pas et remporte cette manche, passant pour le même coup en tête du classement provisoire. Pénicaud prend le meilleur sur Pilot qui complète le podium. Pour les 600, après le soleil, c’est la pluie qui arrive. David Nivière effectue un bon départ avec … | Lire la suite

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Comme nous l’avons vu dans cette news sur le Top 5 des ventes de l’année 2007, dans la catégorie scooter, c’est le 500 T-Max de chez Yamaha qui assomme la concurrence. Avec presque 2950 ventes de plus que le second (650 Burgman), il se positionne comme la référence des deux roues urbain. Mais tout comme moi, vous savez que dans la jungle urbaine il est bon de se faire entendre avant de se faire voir. Puisqu’en général, une fois que l’automobiliste nous a vu, c’est déjà trop tard. Du coup, si… | Lire la suite

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Quand Givi travaille sur une machine pour la rendre plus agréable a vivre au quotidien, on peut dire qu'il ne fait pas les choses à moitié. Pare brise, support de top-case et dosseret passager, voilà tout ce qu'il faut à l'utilisateur de ce Yamaha T-Max qui roule tous les jours et par tout temps. Car si certains trouvaient déjà le pare brise d'origine assez haut, que penser alors de celui que vous propose Givi avec ses 16 cm en plus? Un accessoire qui peut se révéler très utile lors de journées … | Lire la suite

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C’est du moins ce dont on est persuadé ICI. L’idée de cuber un peu plus un châssis Mito qui mérite mieux que son modeste 125 aurait cette fois bel et bien convaincu une marque sensible néanmoins à l’idée depuis un petit moment déjà. Ce gros Mito respirerait avec un mono de 500 cc venu de chez Husqvarna. Et la mise sur le marché de la bête recevrait tout le soutien de Giovanni Castiglioni, soit le fils de son père, en l’occurrence de Claudio, grand ponte du groupe MV Agusta. 60 ch sont annoncés… | Lire la suite

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