D’un point de vue purement masculin, le débarquement des Anglais peut être perçu comme une semaine de jeûne… En l’occurrence, quand on est motard et passionné des belles mécaniques, on se plaît à rêver aux marques qui ont fait l’histoire de l’empire Britanique et au retour de Norton. Mais ce n’est pas de Norton dont nous allons parler aujourd’hui mais d’un tout nouveau constructeur qui porte le nom de Mac Motorcycles. Déjà au catalogue de ce petit nouveau, quatre modèles se tire la bourre dans… | Lire la suite

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Cette Vespa 500 cm3 pourrait bien voir le jour en France dans les années à venir, mais pour l'instant, ce maxi-scooter se trouve encore à l'étage de prototype. Selon nos confrères italiens, des projets seraient déjà l'étude : Il s'agirait de travailler autour du moteur 400 cm3. La seconde option consisterait carrément de partir de zéro avec le bloc maison de 500 cm3, monté sur un châssis développé autour du Piaggio Beverly. Ce prototype reprendrait des dimensions plus grande et les capacités de … | Lire la suite

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Présenté dernièrement, le Dink Street 125 cm3 nous avait littéralement enchanté. et les premiers exemplaires s'arrachent comme des petits pains. Pendant ce temps-là, nos voisins espagnols peuvent jouir dès à présent de son grand frère le Xciting 500 cm3 RI. La question est de savoir quand ce maxi scooter débarquera sur notre territoire. Esthétiquement parlant, le Xciting démontre un air de famille indiscutable par rapport à au Dink Street. Il n'a qu'à observer son gabarit massif et la face… | Lire la suite

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La firme Italienne SC Project propose pour les Yamaha 500 T-Max produits entre 2002 et 2008 une ligne complète 2 en 1 équipée d’un silencieux aux finitions multiples… Pour les 500 T-Max sortit entre 2002 et 2007, SC Project vous équipe - en plus de la ligne 2 en 1 en inox – d’un silencieux en titane, en inox, en inox finition noir mate ou en inox poli. Tous ces silencieux sont équipés d’un embout carbone. Les tarifs s’échelonnent entre 620 et 660€ suivant la finition choisie. Pour le tout… | Lire la suite

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A Pau Arnos, après les 600 et les 1000, il nous reste les Juniors Cup, les 125 et les 500 Cup. En Junior Cup, en première finale, Jules Danilo est celui qui prend le meilleur départ pour une courte longueur. Mickaël Chartier lui prend les rennes de la course pendant trois tours avant que Morgan Dalbis ne les lui prenne pour sept tours. Les six premiers sont en paquet et ne cessent de se doubler. Chartier reprend l’avantage à quatre tours avant que Dalbis ne s’impose. Danilo, dans le groupe de … | Lire la suite

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Après les 600 et les 1000 Promosport, il restait à Carole les courses des 125 Cup, des 125, des 500 Cup et des monobikes. En 125, la première finale est arrêtée suite à une chute qui impose le drapeau rouge. La première finale est remportée par Thomas Junique et la seconde par Samuel Camier. En 125 Junior Cup, Mickael Chartier s’impose dans la première finale et Jules Danilo dans l’autre. En finale 500 Cup, la course est interrompue au 9ème tour par la chute de Jocelyn Chollet. Un nouveau… | Lire la suite

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En 125 Cup, les pilotes doivent la piste le dimanche par une température de 0 Degrés ! Bruel et Techer prennent la tête de la course de la première finale. Techer mène vite la danse devant Bruel qui découvre la moto sur circuit puisqu’il est issu du motocross. Hamza Chavant et Corentin Juillet se livrent à un beau combat pour accéder au podium. Coup de théâtre dans le dernier virage du circuit où Techer freine trop fort (mains gelées) et chute à quelque mètres de l’arrivée, faisant le bonheur… | Lire la suite

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Récemment en vadrouille du coté de Ledenon (30), j’ai fait la rencontre d’un pistard qui sentait l’envie, la passion et la motivation à 10 kilomètres à la ronde… Après les présentations d’usage, nous voilà rapidement à parler de lui, de sa moto, de la saison à venir et surtout des difficultés qu’il rencontre pour vivre sa passion poignée en coin. Agé de 23 ans, Martial Soler est un jeune pistard d’Aix en Provence (13). Après une année 2008 en CB500 CUP pour voir la compétition de l’intérieur,… | Lire la suite

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Lorsque l'on évoque le monde de l'Endurance, il est difficile de ne pas parler de l'écurie Peugeot qui se prépare à aligner des 908 au départ des 24H du Mans au mois de juin prochain. La société Activ'Bike, basée au Plessis-Robinson (92) et menée par Philippe Aiach abrite une concession, mais aussi une multitude de préparation qui forcent l'admiration. Philippe a eu la gentillesse d'ouvrir son antre à Caradisiac Moto pour une rencontre avec sa dernière oeuvre. Reportage... Crée en 1994,… | Lire la suite

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Tech 3 est engagé en Grand-Prix depuis près de 20 ans, en 250 cc jusqu’en 2000, puis en 500 et en motoGP. Mais l’équipe n’a pas toujours disposé de deux gros semi-remorques comme aujourd’hui, les débuts ont été plus modestes et Hervé Poncharal a bien voulu en exclusivité pour Caradisiac Moto nous raconter toute l’histoire de Tech 3 depuis ses débuts. Hervé Poncharal : J’ai trois frères et tous les quatre nous étions passionnés de sports mécaniques et dès mon plus jeune age j’ai toujours rêvé de … | Lire la suite

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